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8月27日深夜，恒大汽車突然發布盈利預警公告。
公告表示，預計恒大汽車集團2024年上半年錄得綜合凈虧損約人民幣202.54億元；而去年上半年，則錄得綜合凈虧損約人民幣68.73億元。
恒大汽車稱，本集團預期在二零二四上半年度錄得綜合凈虧損增加，鑒于中國恒大集團已于2024年1月29日被香港高等法院頒布命令清盤，出于謹慎性原則公司增加對中國恒大集團子公司及聯合營公司應收款項減值撥備。二零二四上半年度全額計提撥備約人民幣167.37億。
恒大汽車在公告表示：公告所載資料僅以本公司管理層就目前所得財務資料作出之初步審閱為基礎，且并非基于任何經本公司核數師或審核委員會審核或審閱之數據或資料得出。股東及潛在投資者務請細閱預期將于8月底刊發的上半年度業績公告。
圖片來源：每經記者李星攝 目前，恒大系公司均深陷債務泥潭。恒大汽車也面臨著嚴峻的財務和經營壓力。
7月28日晚間，恒大汽車公告，其附屬公司恒大新能源汽車（廣東）有限公司及恒大智能汽車（廣東）有限公司于7月26日收到相關地方人民法院下發通知書，主要內容公告如下：相關附屬公司的個別債權人于7月25日向相關地方人民法院申請對相關附屬公司進行破產重整。
8月5日早間，恒大汽車公告，相關地方人民法院于8月2日就相關附屬公司破產重整進行聽證， 相關地方人民法院裁定相關附屬公司進入破產重整程序。
而在此之前，恒大汽車因違約，還被要求向相關地方行政部門退回已發放的各項獎勵及補貼合計約人民幣19億元。
而據每日經濟新聞8月12日的報道，日前，記者來到位于天津市東麗區濱海科技園高新二路的恒大汽車天津工廠——恒馳新能源汽車（天津）有限公司（以下簡稱恒馳汽車），首先看到的是零散停放在工廠南大門外道路的十余輛車、鮮有人員走動的園區馬路，以及園區內瘋長的雜草。
“工廠處于停工停產狀態，上班的人也就幾十個人了。”一位正在恒馳汽車綜合樓大門值班的工作人員，指著馬路上停放的車輛對記者說，從門口停放的車輛就能看出工廠內現在上班的人已經很少了。
一位接近恒馳汽車的知情人士向記者透露，“曾經工廠有五六百人，現在園區內也就剩40多人。”“目前，工廠已經停產了，剩下的工作人員主要是公司領導、班長和管車間黑白班的工人。”
該知情人士介紹，工廠生產頂峰時，恒馳汽車會安排十余輛班車接送車間員工上下班。但從去年10月開始，接送員工的班車數量開始逐步縮減，直到后面停產，就沒班車了。
另外，知情人士向記者透露：“目前，恒馳汽車上班的員工工資是正常發放的，不過每月只發80%。”
圖片來源：每經記者李星攝 值得注意的是，8月26日，恒大汽車在港交所公告：有關潛在股份轉讓的討論仍在進行中；潛在賣方與潛在買方尚未訂立買賣協議，潛在買方及本公司尚未訂立授信協議。
（文章來源：每日經濟新聞）
責任編輯：石秀珍 SF183
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