來源:華爾街見聞
通用汽車在對(duì)“軟件和服務(wù)部門”進(jìn)行精簡評(píng)估后,決定將在全球范圍內(nèi)裁掉1000多名受薪員工。此次裁員包括在底特律附近的通用汽車技術(shù)園區(qū)的大約600個(gè)工作崗位。截至去年年底,此次裁員占該公司全球7.6萬名受薪員工的約1.3%。裁員的原因主要是為了削減成本,應(yīng)對(duì)可能的汽車行業(yè)下滑,同時(shí)公司正在調(diào)整資源分配,大力投資電動(dòng)汽車和“軟件定義汽車”等新興市場(chǎng)。
美東時(shí)間8月19日周一,據(jù)媒體報(bào)道,通用汽車在對(duì)“軟件和服務(wù)部門”進(jìn)行精簡評(píng)估后,決定將在全球范圍內(nèi)裁掉1000多名受薪員工。此次裁員行動(dòng)是通用汽車為應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)、削減成本,并集中資源投資于電動(dòng)汽車和軟件定義汽車等新領(lǐng)域的一部分。
此次裁員包括在底特律附近的通用汽車技術(shù)園區(qū)的大約600個(gè)工作崗位。受影響的員工已于周一早上收到通知。截至去年年底,此次裁員占該公司全球7.6萬名受薪員工的約1.3%,其中包括大約5.3萬名美國受薪員工。
媒體指出,裁員的原因主要是削減成本,應(yīng)對(duì)可能的汽車行業(yè)下滑,同時(shí)公司可以集中金錢投資于新領(lǐng)域,公司已經(jīng)在全電動(dòng)汽車和所謂的“軟件定義汽車”等領(lǐng)域投入了數(shù)十億美元。通用汽車現(xiàn)在非常重視軟件,希望通過銷售軟件或提供訂閱服務(wù)等方式,實(shí)現(xiàn)長期的盈利增長。公司的“軟件和服務(wù)部門”涵蓋了車內(nèi)娛樂系統(tǒng)、安全服務(wù)、訂閱服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。
通用汽車發(fā)言人在一封電子郵件聲明中表示:
“為了構(gòu)建通用汽車的未來,我們正在簡化流程,追求速度和卓越,并做出大膽的決策。我們將優(yōu)先考慮那些將產(chǎn)生最大影響的投資,并精簡軟件和服務(wù)部門的某些團(tuán)隊(duì)。我們對(duì)那些幫助我們打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的員工表示感謝,他們讓通用汽車能夠繼續(xù)前進(jìn)。”
通用汽車的“軟件和服務(wù)部門”領(lǐng)導(dǎo)層在過去六個(gè)月發(fā)生了變動(dòng)。前蘋果公司高管Mike Abbott于2023年5月被任命為通用汽車首位軟件執(zhí)行副總裁,但在加入通用汽車不到一年后,他因健康原因于今年3月離職。隨后,Baris Cetinok和Dave Richardson接替了他的位置,他們的辦公地點(diǎn)在加州。
Cetinok目前擔(dān)任軟件和服務(wù)產(chǎn)品管理、項(xiàng)目管理和設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁,負(fù)責(zé)管理制定通用汽車軟件發(fā)展路線圖以及軟件開發(fā)、發(fā)布和改進(jìn)流程的團(tuán)隊(duì)。Richardson則擔(dān)任軟件和服務(wù)工程高級(jí)副總裁,領(lǐng)導(dǎo)軟件工程,包括嵌入式平臺(tái)、數(shù)字產(chǎn)品、商業(yè)解決方案和Super Cruise高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
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責(zé)任編輯:歐陽名軍
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