原標題：建信養老金管理有限責任公司總裁曹偉：未富先老和未備先老是我國養老事業的兩大痛點

　　“我國養老事業有兩大痛點：一是未富先老。從數據上看，目前中國已經進入老齡化社會，但是從世界情況來看，凡是進入老齡社會的這些國家，他們的收入已經達到了5萬美金，而我們剛剛達到1萬美金。二是未備先老。我們目前養老產業發展可以說規模比較小、比較散，而且在管理上比較亂，基本上沒有形成一個全國性大的養老品牌。”建信養老金管理有限責任公司總裁曹偉9月5日在由《財經》、《財經智庫》、北京資產管理協會主辦的“2020全球財富管理論壇”上如此表示。

建信養老金管理有限責任公司總裁曹偉

　　曹偉認為，可以從兩個角度來思考值得投資的行業或者企業。一是滿足巨大內需的企業，比如消費品，有些白酒等等，就是中國人喝的，這是很確定的。還有一個內循環，如果要做好必須提升我們的創新能力，補短板，所以國家在芯片、新能源汽車方面做了很多的投入。

　　以下為發言實錄：

　　曹偉：首先，我來介紹一下我們公司基本的簡單情況。我們叫建信養老金管理有限公司，這個公司的名字大家可能覺得比較奇怪，說養老金管理公司，估計很多人也沒聽說過，為什么呢？因為我們的公司是國務院批的第一家，目前也是唯一一家專門做養老金管理的公司，這是我們公司的特點。當時作為一個小公司，為什么是國務院來批呢？主要是國務院從國家層面看到了中國養老事業的一些痛點跟難點。

　　在國家層面到底有什么痛點了難點呢？有兩大痛點跟難點：

　　第一個，未富先老。從全世界的角度來看，如果一個國家的人口10%以上是60歲的，這個國家就進入了老齡化的社會了，目前從中國情況看，我們2019年年底60歲的老人已經2.5億了，占比18%，從國際通行來說中國已經進入老齡社會了，但是從世界情況來看，凡是進入老齡社會的這些國家，在進入老齡社會的那個時期他們的收入已經達到了5萬美金、GDP達到了5萬美金以上，現在大家知道，我們剛剛達到1萬美金，未富先老是中國的一個特點。

　　第二個，未備先老。這可能大家了解的不是很多，就是現在很多有錢人他也找不到優質的養老服務資源，這是一個特點。這塊跟我們國家整個養老產業的發展很有關系，我們目前養老產業發展可以說規模比較小、比較散，而且在管理上比較亂，基本上沒有形成一個全國性大的養老品牌，很多養老品牌都是借著養老名義做自己的地產，在賣房子、賣地。所以作為我們這家公司，國務院批了我們這家公司，就是要解決這兩個問題。

　　我們公司整體的業務也是圍繞這兩個問題來做好這方面服務的：

　　第一個問題，我們在一、二、三支柱上做好資產管理跟投資。

　　第二個問題，在養老產業的打造上，依托我們建設銀行集團的資源來使我們國家的養老產業升級改造，來達到國際先進水平。這就是我們公司的一個基本定位。

　　剛才黃總說到我們內循環的投資機會在哪里？實際來說，養老產業是我們內循環非常非常重要的一個投資機會，我們從統計數字來看，2020年整個國內目前的養老產業盡管非常不發達，但是也到了11萬億，到2030年，我們的養老產業要達到20萬億，據一些學者的推算，到2050年我們整個國內的養老產業要達到100萬億以上，這個就是我們投資的機會。

　　可能很多同事問，說養老產業不是一個利潤很豐厚的產業，掙不著錢，實際經過我們深入的研究，我個人認為，沒有不掙錢的行業，只有不掙錢的企業，所以說在養老這個領域中，整個養老的商業模式是決定了是否真正能夠達到養老獲利的機會。

　　既然有這么大的產業，從需求端看，是不是有這么多的客戶能夠支撐起這個產業？我們也做過調研，基本上中國改革開放30年，真正享受了財富積累、快速增長的代際，我們分為5、6、7，50年代的人、60年代的人、70年代的人相符了中國財富高增長的紅利，本身我是從銀行系出來的，我們基本上銀行財富的60%以上是被5、6、7這三代人掌握著，這三代人面臨著馬上要退休了，50年代的已經退了，60年代的馬上要退，70年代的即將要退，這么巨大的財富又有那么大的廣闊產業前景，所以二者從需求端到供給端都是有非常廣闊前景的。我感到未來我們這家公司也是針對中國養老產業來做一些工作，當然養老產業的深度、廣度不用說了，涉及的深度、廣度非常深、非常廣，涉及到養老的類似于基礎設施，也就是養老地產，也涉及到養老的經營管理、涉及到養老的醫療等一系列的東西，所以我感覺到養老產業是拉動我們內循環非常重要的支柱產業，也是我們投資必須要給予關注的一個產業。

　　我主要的觀點就說到這里。謝謝主持人！

　　剛才大家都談了很多，從2019年以來可以看到，各類資產當中收益表現最好的資產類別是股票和黃金，今年以來黃金入得了29%的收益率，加上去年將近20%，這兩年黃金的收益率將近50%，股票表現也是很好的，今年萬得全A的收益率大概是23%，去年也很好。股票里面，尤其是科技創新類板塊表現非常強，我們創業板的股指截至到8月底是51%的收益率，科創50是42%，美國納斯達克的指數也是有31%的收益，受疫情的影響，布倫特原油是負30%的收益。

　　請問各位大佬的是，為什么在風險資產，比如像科技股票，像避險資產，黃金，同時也這么好的表現，大家認為未來股票、黃金雙牛的格局能否延續？

　　曹偉：剛才主持人說的我談個人觀點。

　　第一，我覺得黃金這波漲勢是因為流動性過剩的原因，因為巴菲特說過一句話，說“一切皆是信貸（信用）、唯有黃金是貨幣”，所以印證了巴菲特的原理。

　　第二，權益方面，基本上作為內循環，內循環資產配置我個人認為，無非從兩個角度來思考值得投資的行業或者企業。一是滿足巨大內需的企業，比如消費品，有些白酒等等，就是中國人喝的，這是很確定的。還有一個內循環，如果要做好必須提升我們的創新能力，補短板，所以國家在芯片、新能源汽車方面做了很多的投入。我個人的觀點，我認為新能源汽車未來是我們國內很重要的一個突破點。

　　我認為：1、從汽車工業的發展看，正在處于一個行業變遷的前夜，就像當時的數碼相機代替膠片相機這么一種革命的前夜，這是我個人的觀點，不代表我們機構觀點。基本上當時柯達、富士被現在的數碼全部干死了。新能源汽車我認為也在這個問題上有可能在未來的5—10年發生這種革命性的變化，現在特斯拉大家可以看一看，對我們傳統汽車工業，內燃機、變速箱、發動機基本是顛覆性的東西，現在新能源汽車所需要的元器件，電機、電池、電控、減速器、電力回收系統，這些東西傳統汽車上很多東西都是沒有的，連變速箱都沒了，我覺得這時候在工業賽道上是很重要的一點。

　　2、對于國內來說，中國的新能源汽車在技術上跟西方的差距沒有內燃機汽車那么大了，它的專利各方面沒有大么大的差距，具體細節就不說了，大家可以去了解。

　　3、關于市場問題，目前整個全國的汽車保有量是2.3億輛，其中目前新能源汽車是500萬輛，基本上占比是2%左右，所以說中國新能源汽車將來的替代率，對于我們國家非常大的一個空間。

　　4、新能源汽車的一些痛點問題在國外是比較難解決的，但是我認為在中國這個體制下是比較容易解決的，中國在短短幾十年當中修出世界上最長的高速公路，無非就是新能源汽車痛點，一是充電樁的問題，國家如果有決心是可以完成這項新基建的，二是新能源汽車的排放問題，也是可以解決的，現在基本上北京市新的排號基本上都給新能源汽車了。三是新能源汽車是用電來代替燃油，實際也解決了能源安全的問題，基本上我們現在全國消耗的石油是7億噸，自己生產1.9億噸，剩下5.5億噸全部是進口，基本上乘用車用掉了1.4億噸，如果我們乘用車能夠代替50%的話，基本上有一個研究數據表明，可以節省1億噸的燃油，這對我們整體的石油安全、國家安全也是有一定的空間的。所以基本我這幾年的判斷，要說我投資的話，在新能源汽車方面有可能發生比較大的變化。

　　我個人一己之見，不妥之處大家批評。

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責任編輯：梁斌 SF055