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備受爭議的新能源車和電池制造商銀隆新能源股份有限公司(以下簡稱“銀隆新能源”),此前因格力董事長董明珠的加入投資而知名,如今又生新事端。
11月13日,銀隆新能源自曝“家丑”,稱原董事長魏銀倉等涉嫌通過不法手段侵占公司利益超10億元。而魏銀倉本人對媒體回應稱,目前已起訴董明珠,近期將對外澄清事實。銀隆的內斗疑似升級。
值得注意的是,今年以來,銀隆新能源頻遇坎坷,被曝供應商拉橫幅催款、多地停工、員工出走、IPO終止等消息。此外,公司造車及經營情況不容樂觀。業(yè)內認為,種種跡象顯示,董明珠的造車路似乎越來越難走通。
股東內訌升級
11月13日上午,銀隆新能源通過官方微信公眾號發(fā)布聲明確認了網上流傳的《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》的真實性,并稱公司發(fā)現(xiàn)原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段侵占公司利益,金額超10億元。目前,銀隆新能源已向珠海市中級人民法院提起民事訴訟,向珠海市公安局經偵支隊報案,相關機構表示已正式受理。
該函件內容顯示,今年3月份銀隆新能源完成管理層變更,新一任董事會、監(jiān)事會及公司管理層在履職過程中,發(fā)現(xiàn)公司與大股東之間存在頻繁的關聯(lián)交易,部分交易存在異常與疑點。其中涉及民事訴訟的大股東及關聯(lián)公司侵害公司利益的三起案件,標的總額超過7.8億元,其中本金部分6.8億元。涉嫌刑事犯罪的涉案金額2.7億元。
對于“侵占公司利益金額超過10億”的說法,原董事長魏銀倉11月13日在接受騰訊《一線》采訪時回應稱,“已經起訴她(董明珠)了。”對起訴董明珠的原因與目前進展,魏銀倉表示律師已在走法律程序,“我們也會在近期向社會有個交代,澄清事實”。
高層人事調整頻繁
新京報記者注意到,銀隆新能源起訴的魏銀倉和孫國華兩人,正是公司的創(chuàng)始人及元老人物。
公開資料顯示,銀隆新能源成立于2008年,總部位于珠海,在邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽、蘭州等地有產業(yè)園。2016年11月,格力電器宣布終止收購珠海銀隆100%股權,格力電器董事長兼總裁董明珠宣布以個人資金入股銀隆。2016年12月,珠海銀隆原始股東與董明珠個人,以及北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、大連萬達集團股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等3家知名企業(yè)簽署增資協(xié)議,共同增資30億入股銀隆新能源,獲得22.388%股權。
2017年上半年,珠海銀隆新能源有限公司兩次變更企業(yè)名稱后成為銀隆新能源股份有限公司。珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司(銀隆集團)為第一大股東,持股比例25.99%,銀隆集團由魏銀倉100%控股,孫國華為銀隆集團執(zhí)行董事兼總經理。董明珠的出資份額則增至1.93億元,持股份額達17.46%,為其第二大股東。
但進入2017年下半年后,銀隆新能源在高層人事管理上開始大幅調整。根據天眼查信息顯示,2017年11月29日,銀隆新能源公司法人代表由魏銀倉變更為孫國華。2017年12月1日,董事長由魏銀倉變更為孫國華。今年1月17日,魏銀倉正式辭去銀隆新能源董事長一職,由原總裁孫國華接任,魏銀倉不直接參與公司經營管理。
此外,根據銀隆新能源發(fā)布的函件內容顯示,今年3月25日銀隆新能源再次發(fā)生人事變更,選舉盧春泉擔任新的董事長,賴信華擔任公司總裁,董事會秘書一職由李志接替袁春申擔任,孫國華則不再擔任公司董事長及總裁職務,4月份公司監(jiān)事會亦發(fā)生變化。
瘋狂擴張多地布局
去年5月銀隆新能源的上市輔導進度欄顯示“輔導終止”,上市之路被迫終結之后,銀隆新能源還頻繁陷入各種風波,經營出現(xiàn)危機。在業(yè)內看來,這一切與銀隆新能源的急速擴張之路不無關系。
公開資料顯示,在董明珠入局之后,獲得巨額注資的銀隆新能源瘋狂地展開了產業(yè)布局。2016年12月,銀隆成都新能源產業(yè)園項目開工,總投資100億元;2017年1月,蘭州銀隆新能源產業(yè)園項目簽約,前兩期計劃投資25億元;2017年2月,銀隆新能源與天津市政府簽署合作框架協(xié)議,建設新能源電池與汽車產業(yè)基地,一期投資70億元;2017年5月,銀隆新能源南京基地開工,擬投資100億元;2017年7月,銀隆新能源與攀枝花簽署協(xié)議,布局新能源、新材料基地,項目投資不低于50億元;2017年8月,銀隆宣布在珠海建設新能源產業(yè)園及全國總部,總投資195億元。據統(tǒng)計,截至2017年8月,銀隆新能源在全國簽署了11個新建產業(yè)園區(qū),累計總投資超過800億元。
銀隆經營不佳負債超200億
但高投入并沒有帶來高增長,急速擴張之后,2018年,銀隆新能源危機持續(xù)發(fā)酵,多個項目陷入停滯,訂單大幅下滑、部分產業(yè)園停產停工、供應商上門討債等負面接連出現(xiàn)。
今年1月10日,多名供應商堵在銀隆新能源公司大門口,集體拉起橫幅討債。索要欠款的是珠海思齊電動汽車設備公司,銀隆新能源曾經的供應商之一。據了解。包括珠海思齊在內,銀隆新能源逾期未支付的貨款至少12億元。此后,銀隆新能源發(fā)布律師聲明稱,與思齊兩家公司之間確實存在買賣合同糾紛,雙方的糾紛是源于思齊向銀隆新能源關聯(lián)企業(yè)提供的產品存在嚴重的質量問題、售后服務缺失等。這也是銀隆新能源拒付思齊部分貨款的根本原因,不存在惡意拖欠貨款。
今年5月份,銀隆在河北邯鄲的園區(qū)被曝多條生產線停工、大批員工出走。今年6月,銀隆新能源曾經的三大生產基地之一,其華北區(qū)域重點園區(qū)石家莊園區(qū)部分車間被曝處于停工停產狀態(tài)。此外,還有媒體報道稱,銀隆成都產業(yè)園也因沒有訂單處于半停工狀態(tài),二期工程即鈦酸鋰電池項目疑似處于建設停滯。銀隆投資150億元在洛陽高新區(qū)打造的新能源產業(yè)園項目也仍是“一片荒野”。今年7月,由于和業(yè)主方的糾紛未平,總投資100億元的南京銀隆新能源(產業(yè)園)商用車項目在建工程被江蘇省高級人民法院查封。
種種跡象顯示,董明珠的造車路似乎越來越難走通。更為嚴重的是,最近幾年銀隆的經營數(shù)據并不理想,財務狀況十分糟糕。
根據格力此前公告,銀隆2016年營業(yè)收入為78.98億元,凈利潤8.36億元。2017年,珠海銀隆營業(yè)收入為87.52億元,凈利潤為2.68億元,凈利下降67.94%。截至2017年年底,銀隆資產總額為315.12億元,負債總額高達237.67億元。
而根據格力電器2018年半年報顯示,上半年與銀隆新能源的關聯(lián)交易額為3384.75萬元。截至上半年末,格力電器向銀隆新能源及其子公司、控股子公司的應收賬款達到10.45億元,已計提了6614萬元的壞賬準備。
本版采寫/新京報記者 蔡妍霏
責任編輯:李鋒
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