石化外企聚焦中國 搶食“三桶油”市場

　　李哲，吳可仲

　　盡管中美貿易摩擦不斷，但越來越多的石化外企在中國市場頻頻加碼。

　　9月5日，埃克森美孚公司董事長兼首席執行官伍德倫在來華期間透露，計劃在廣東省投資100億美元建設大型獨資石化項目。在此之前，巴斯夫也對外宣布將于廣東湛江市投資100億美元建設精細化工一體化基地。

　　“中國是全球最大的化工市場，約占40%的市場份額。任何一個希望成為石化領域領先者的企業，都不能忽視中國市場。”談及在中國的業務發展情況，巴斯夫方面向《中國經營報》記者表示，巴斯夫會持續加大對中國市場的投入。

　　外企紛紛加碼投資

　　對于眾多海外化工巨頭而言，中國早已是不可忽視的重要市場之一。

　　“如今的中國已是一個更為開放、透明的全球化市場。”巴斯夫方面向記者表示，“中國目前是全球最大的化學品市場，最大的外資投資目的地國家之一，絕對是全球經濟不可忽視的中堅力量。”

　　2018年7月，國務院通過的石化產業規劃布局方案中提道：“要求安全環保優先，并支持民營和外資企業獨資或控股投資，促進產業升級。推進高水平對外開放，完善外商再投資鼓勵政策，加快已簽約外資項目落地。”

　　在伍德倫看來，中國近期的一系列擴大開放、優化營商環境等措施，正吸引著外資來華投資。

　　埃克森美孚是美國最大的石油公司，其規模體量在全球位居前列。此次埃克森美孚在廣東投資的石化項目涉及金額達100億美元，且為獨立投資，具體包括化工綜合體項目、惠州LNG接收站項目等。

　　伍德倫表示，埃克森美孚同中國有著長期合作關系，中國政府近期出臺的一系列擴大開放、優化營商環境、保護知識產權等舉措，這不僅有助于中國實現自身發展目標，也將為包括埃克森美孚公司在內的各國企業在華開展合作提供廣闊機遇。

　　事實上，在伍德倫宣布100億美元投資的兩個月前，國內首例外商獨資化工項目已經被巴斯夫拿下。7月9日，在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，巴斯夫對外宣布將于廣東省湛江市投資100億美元建設完全獨資的精細化工一體化基地。

　　對于在華投資，巴斯夫方面向記者表示：“任何一個希望成為石化領域領先者的企業，都不能忽視中國市場。中國目前是巴斯夫在全球繼德國、美國之后的第三大市場。巴斯夫后續還將加大在中國的投入。”

　　早在2001年中國加入世貿組織后，殼牌、BP等國際能源巨頭已經來華投資加油站業務。彼時，相關規定要求外資企業在中國的加油站超過30座就不能自己控股。因此，當時的國際能源巨頭更多地選擇與國內石油公司合資的形式開設加油站。

　　2018年6月，國家發改委和商務部發布的《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》中提到，從2018年7月28日起實施，取消對外資公司在中國開連鎖加油站超過30家須由中方控股的限制。

　　政策一出臺，就得到了海外能源巨頭的響應。9月8日，海灣石油在中國的首家加油站正式開業。記者了解到，海灣石油發跡于1901年，在全球多個國家設有加油站，此次設立的加油站是其首次在中國涉及此項業務。

　　在廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強看來，這正是我國擴大對外開放的直接體現：“這說明我們國家的對外開放程度進一步提高了，我們也更加歡迎這樣的能源巨頭來中國參與競爭。”

　　林伯強向記者表示：“未來國內的市場將更加開放，我們看到此次海灣石油雖然是獨資，但是銷售的油品還是國內煉廠提供的，未來在原油進口方面一旦松綁，外資加油站將能夠直接進口海外汽柴油，這樣價格將更加透明。”

　　倒逼國內企業升級

　　“如今的國內企業和國外企業相比，整體上差距已經不是那么明顯了。外資企業在華投資勢必帶來最新的技術，如若不然很難與國內企業競爭。”林伯強說道。

　　正如林伯強所言，包括埃克森美孚、巴斯夫等均表示，除了帶來大量投資，還會將一流的技術引進中國，實現互利共贏。

　　對于上述投資100億美元的廣東湛江精細化工一體化基地項目，巴斯夫方面向記者表示：“在新基地，巴斯夫將采用尖端技術。全面落實智能制造理念。新基地建成后，將成為繼德國路德維希港、比利時安特衛普后，巴斯夫全球第三大一體化生產基地。”

　　面對石化外企的加碼布局，中石油、中石化等國內大型石化企業也持開放態度，紛紛表示：歡迎競爭。

　　在高端石化領域，中石油和中石化已經給出了各自的布局。2017年3月，中石化對外宣布，計劃在“十三五”期間投資2000億元，優化升級打造茂湛、鎮海、上海和南京4個世界級煉化基地。中石油則在同年審議通過了《中國石油煉化業務轉型升級規劃》。

　　“事實上，經過多年的經濟建設，國內的市場競爭已經很充分，對于國內企業而言，巴斯夫和埃克森美孚紛紛選擇在廣東投資高端石化產業無疑將帶動國內石化行業裝備升級的新浪潮。這樣一來落后產能將加速淘汰，加速我國調結構、去產能的進程。這是對幾方都非常有利的好事情。”林伯強說道。

　　而對于海灣石油而言，隨著我國政策的調整，未來將有更多的石化巨頭來華投資或加大對華投資力度。記者了解到，殼牌計劃于2025年新增加油站2000座，海灣石油則計劃于今年內在中國開業25家加油站，并計劃在10年至15年的時間內在中國布局1000個加油網點。

　　即便如此，在國內的加油站數量上，仍然是中石油和中石化的加油站占比較高。面對這一局面，海灣石油（中國）有限公司市場部經理邱文杰公開表示，未來，海灣石油不會打價格戰，而是為車主提供更多高質量的綜合性服務和解決方案。

　　“由于國內成品油定價實行天花板制度，目前無法售賣海外成品油時，國外化工巨頭想要參與國內競爭，勢必將在服務方面作出差異化，這樣一來，無疑將帶動國內企業在服務方面進行全面提升。”林伯強說道。

責任編輯：張國帥