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從經(jīng)濟(jì)學(xué)和傳播學(xué)看 為何網(wǎng)約車比傳統(tǒng)出租車安全

2018年09月28日10:20    作者:向遠(yuǎn)之  

  文/新浪財(cái)經(jīng)意見領(lǐng)袖專欄(微信公眾號(hào)kopleader)專欄作家 向遠(yuǎn)之

  對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái),要加強(qiáng)各方面的協(xié)同監(jiān)管,但是也要看到事實(shí),切實(shí)支持作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)具體形態(tài)的網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)展。

  近日,最高人民法院信息中心和最高人民法院司法案例研究院聯(lián)合發(fā)布了司法大數(shù)據(jù)專題報(bào)告,報(bào)告顯示,網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)每萬人案發(fā)率為0.048,而傳統(tǒng)出租車司機(jī)每萬人案發(fā)率為0.627。這個(gè)報(bào)告還對(duì)提供服務(wù)當(dāng)中犯罪的情況進(jìn)行了多層面的分析。

  我們知道,大數(shù)據(jù)正在改變著社會(huì)各個(gè)層面的面貌,而司法系統(tǒng)也正在通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)做很多工作,這一份研究報(bào)告,揭示了很多內(nèi)容。

  在近期的多次輿論風(fēng)波當(dāng)中,網(wǎng)約車遭遇了很多譴責(zé),檢查組入駐要求公司對(duì)安全管理進(jìn)行整改,在目前,網(wǎng)約車正處于輿論風(fēng)險(xiǎn)高壓期,但是我們可以看到在這份研究報(bào)告當(dāng)中,網(wǎng)約車實(shí)際上比傳統(tǒng)出租車安全,這是為什么呢?雖然看上去和人們的通常感受不同,但是這可以通過傳播學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)進(jìn)行解釋。

  交通安全,歷來就是一個(gè)事故高發(fā)的領(lǐng)域,人性的未知面加上路程的不確定性,在一定概率上可能與意外事件相關(guān)聯(lián)。

  那么為何,網(wǎng)約車的安全事故引起了如此之大,可以說是鋪天蓋地的關(guān)注呢?首先,網(wǎng)約車作為新生事物,必然會(huì)受到更多的關(guān)注,當(dāng)然,這也是鞭策不斷進(jìn)步的一個(gè)動(dòng)力;其次,作為網(wǎng)約車,體量往往十分巨大,人們會(huì)更多的關(guān)注到大企業(yè)的責(zé)任和問題,而企業(yè)從小變大也意味著社會(huì)責(zé)任的變大和關(guān)注度的提升;傳統(tǒng)出租車分散在許多出租車公司,無法產(chǎn)生聚焦效應(yīng)。其三,作為互聯(lián)網(wǎng)公司,使用者以年輕用戶為多,這樣的用戶也會(huì)更多的使用網(wǎng)絡(luò)吐槽和提出批評(píng),網(wǎng)絡(luò)的傳播速度更快,傳播圈層也更加復(fù)雜和多元,這也是互聯(lián)網(wǎng)公司的一個(gè)特點(diǎn)。

  與其相對(duì)的,是出租車行業(yè)的分散和惡性事故輿論沉默化。進(jìn)而導(dǎo)致了公眾在信息獲取、認(rèn)知層面的誤讀。最高院數(shù)據(jù)佐證網(wǎng)約車比出租車安全,這其實(shí)是一種認(rèn)知向事實(shí)靠近的回歸。

  為何網(wǎng)約車其實(shí)更安全

  事實(shí)上,網(wǎng)約車行業(yè)在管理和安全方面整體優(yōu)于傳統(tǒng)出租車。首先,網(wǎng)約車作為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)模式,構(gòu)建了數(shù)據(jù)化追溯機(jī)制,司機(jī)、乘客、軌跡全程被記錄。投訴和溝通方式簡單明了,能夠很快從系統(tǒng)當(dāng)中獲得反饋,筆者就曾經(jīng)通過反饋獲得了丟失在網(wǎng)約車上的物品。作為體量小的出租車公司,并沒有動(dòng)力來改善和用戶的溝通界面,也缺乏資金和實(shí)力,而網(wǎng)約車平臺(tái)作為互聯(lián)網(wǎng)公司,其實(shí)是有更大的動(dòng)力來不斷提高和用戶的溝通界面的。其次,網(wǎng)約車需要雙邊平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的支撐,才能夠獲得持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力,這就需要乘客和司機(jī)雙邊的體驗(yàn)都能夠得到不斷提高,從而讓雙邊的用戶越來越多,互聯(lián)網(wǎng)公司是高度重視體驗(yàn)的,體驗(yàn)下滑,自然會(huì)有競爭者出現(xiàn)來挑戰(zhàn)。第三,從安全管理的角度來看,網(wǎng)約車有著大量的數(shù)據(jù)積累,對(duì)于司機(jī)的乘車記錄和用戶體驗(yàn)都有記錄,而且在之后管理的細(xì)致度會(huì)不斷提升,也提供了更多的救濟(jì)方式。未來通過數(shù)字化的手段,也必然會(huì)出現(xiàn)更多改善;第四,作為大型的網(wǎng)約車平臺(tái),會(huì)受到更多的監(jiān)管關(guān)注和媒體關(guān)注和輿論監(jiān)督,這也會(huì)倒逼網(wǎng)約車平臺(tái)不斷提升安全管理水平。

  歸根結(jié)底,筆者認(rèn)為,人類社會(huì)總是不斷向前發(fā)展的,數(shù)字技術(shù)正在大規(guī)模的改變著經(jīng)濟(jì)面貌和社會(huì),因此在這個(gè)過程當(dāng)中,存在著一定的摩擦和沖突,而這樣的摩擦和沖突使得社會(huì)能夠不斷進(jìn)步,對(duì)待一些具體問題,除了局部,也要看到數(shù)字反應(yīng)的宏觀層面。

  數(shù)字經(jīng)濟(jì)在當(dāng)前中國發(fā)展很快,排名世界前列,中國具有大量的發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越條件,并且在不斷促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)相融合。對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái),要加強(qiáng)各方面的協(xié)同監(jiān)管,但是也要看到事實(shí),切實(shí)支持作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)具體形態(tài)的網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)展。

  (本文作者介紹:經(jīng)濟(jì)學(xué)博士研究生 中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)青年專家)

責(zé)任編輯:趙子牛

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