自宣布投資以來，恒大健康產業集團有限公司（下稱：恒大健康）與Faraday Future（法拉第未來）一直處于“蜜月期”，但近日圍繞恒大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司（下稱：恒大法拉第）在廣州市南沙區的工廠已處于停工狀態，以及恒大法拉第員工工資變相減半的傳聞甚囂塵上，讓恒大健康和法拉第未來的關系備受關注。

　　獨家|恒大入股后FF員工降薪、工廠停工？

　　作者 | 白金蕾

　　今日，新京報獨角鯨科技（ID：dujioajingkeji）多方采訪證實，恒大法拉第在廣州的工廠建設仍在正常進行，只是修改了部分施工方案。而網傳薪酬減半并不屬實，而是進行了薪酬及人事方面的調整。

　　工廠建設方案略調整

　　9月27日，一位熟悉恒大法拉第南沙區工廠建設的人士向新京報回應稱，其南沙區的工廠仍在緊張建設階段，不存在停工一說，只是方案略有調整。即從原來的由中建四局完成全部建設，改為中建四局負責沖壓車間、涂裝車間等部分的建設。

　　另外一位參與施工的政府人員向新京報證實，恒大法拉第南沙區工廠的施工方案確實進行了修改，中建四局撤出了部分樁機，目前其已完成沖壓車間管樁基礎。據其提供的今天在現場拍攝的照片顯示，南沙區工廠仍有十余臺樁機在進行施工，亦有工人穿梭其間。

　　此前（8月14日），在恒大法拉第于廣州恒大中心舉辦的揭牌儀式上，其董事長彭建軍曾稱，要盡全力確保FF91在2019年第一季度按時達到量產的目標。

　　南沙區工廠的土地招拍掛信息中，也對建設進度有進度要求。具體而言，土地移交之日起，競得人需在一個月內動工建設，并引進具備國際一流純電動汽車研發制造水平的純電動汽車組裝項目；需在24個月內建成投產；須在項目開工后五個季度內取得純電動汽車準入的項目核準等要求。

　　行業人士分析稱，變更施工方案或為追趕工期，保證汽車量產。

　　薪酬改革、人員調整屬實

　　對網傳的恒大法拉第員工薪酬減半問題，多位接近恒大法拉第的人士、員工對新京報記者稱，薪酬體系確實進行了調整，但并非網傳的變相減半。“由于恒大法拉第成為了Faraday Future在中國的運營總部，因此其薪酬體系也逐漸由原有的Faraday Future體系，調整為恒大的薪酬體系”，其中一位接近恒大法拉第的人士告訴新京報記者。

　　“比如一位恒大法拉第員工原本在每月10日可得到全部薪水，那么，在恒大的薪資體系下將變為，在5日得到基本工資，在20日得到另外的績效工資，而恒大內部對基層員工基本上‘只賞不罰’，因此其得到的工資與原工資基本一致，甚至更多”，一位在恒大集團工作多年的員工稱。

　　多位授訪的恒大法拉第員工則表示，目前薪資改革落實未滿一月，因此不能判定是否較之前有所提升，可以確定的是并非網傳的變相薪資減半，但一些生病或有特殊情況的員工，可能會對績效工資有所擔心，畢竟地產企業的考勤比較嚴格。

　　“賈總（賈躍亭）對待員工較為寬容，在薪資和考勤方面管理比較彈性，甚至松散，但恒大的薪資和考勤體系較為嚴格。如果是公司自身變革，員工更容易體量，但由恒大來推行，可能有員工會覺得接受不了，但恒大總體上是希望公司更好、更規范”，一位要求匿名的恒大法拉第前員工稱。

　　此外，同薪資改革一同進行的是人員調整。據新京報記者了解，早期的法拉第未來為中國北京和美國加州雙總部制，但恒大入股后，曾希望將北京的員工整體遷移至廣州辦公，涉及部門包括研發、銷售、行政、人力等，人數在百人以上。但最終由于整體遷移難度較大，恒大法拉第只進行了部分遷移，既將其中部分（20%至30%左右）愿意遷往廣州的員工進行了遷移，其余部分暫時留在北京。

　　目前百位員工中的絕大部分已經完成了新合同的簽署。

　　火速配備高管團隊

　　除了加緊建設廣州車廠，以及相應的人員和薪酬調整，恒大還在積極為恒大法拉第籌備高管團隊。

　　6月25日晚間，恒大健康產業集團有限公司（下稱：恒大健康）發布公告稱，許家印實控的中國恒大向恒大健康提供67.5億港元（約合人民幣56億元）的三年無抵押貸款，用于收購中譽集團主席趙渡旗下的香港時穎有限公司（下稱：時穎公司）100%股權，從而間接獲得Smart King公司45%的股權。

　　6月25日公告還顯示，恒大將向合資公司Smart King Ltd派駐兩名董事，其中，中國恒大總裁夏海鈞將任該公司董事長，并擔任Faraday Future董事長，恒大健康主席時守明任合資公司董事。

　　8月14日，恒大法拉第進一步披露高管團隊，除已經披露的夏海鈞、時守明外，恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長彭建軍將出任恒大法拉第董事長；恒大高科技集團副總裁、原廣汽豐田董事長袁仲榮，將出任恒大法拉第總裁；原廣汽豐田副總經理高景深，將出任恒大法拉第未來COO；并由恒大集團調任劉浩、劉浩、劉俊、沈立柱、王全喜擔任恒大法拉第副總裁。

　　8月14日，恒大法拉第董事長彭建軍在揭牌現場披露了恒大法拉第未來的十年戰略規劃，未來將在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地；目標在十年后，年產能計劃可達到500萬輛，以FF91、FF81等多系列多車型產品，滿足高端、中端及入門級的需求。他還表示，未來十年甚至更長的時期內，新能源汽車的產銷都將保持高速增長，10年至20年后新能源汽車的年銷量可達幾千萬輛，甚至上億輛，前景非常廣闊，這也是恒大看重該領域的原因。

　　在恒大入股后，原FaradayFuture在國內的公司基本完成改名，既加上了“恒大”字樣，比如睿馳智能汽車（廣州）有限公司，改作了恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司，后者為FF香港的全資子公司。

　　恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司（睿馳汽車）還對外投資了上海法苒汽車技術有限公司、恒大法拉第未來汽車銷售（廣州）有限公司、恒大法拉第未來汽車科技（廣東）有限公司、恒大法拉第未來智能科技（廣東）有限公司、睿馳汽車科技（廣州）有限公司。新京報記者發現部分公司已經完成工商變更，加上“恒大”字樣，部分為新成立公司，部分還未來得及變更。

責任編輯：李鋒