谷歌“斷供”華為影響全球廠商信任安卓

　　□高敏（經(jīng)世智庫高級研究員）

　　谷歌停止對華為提供服務(wù)，將促使各大企業(yè)均下決心研發(fā)獨立、兼容的生態(tài)系統(tǒng)。長期來看，這將打擊安卓的市場份額。

　　華為遇到了大麻煩。

　　5月16日，美國商務(wù)部工業(yè)與安全局（BIS）將華為列入所謂“實體清單”，禁止華為在未經(jīng)美國政府批準的情況下從美國企業(yè)獲得元器件和相關(guān)技術(shù)，而根據(jù)2018年底華為公布的核心供應(yīng)商名單中，美國供應(yīng)商占到35.8%，且主要是半導(dǎo)體和軟件公司。

　　而20日早晨，一個更壞的消息傳來，據(jù)路透社報道，谷歌已暫停就安卓和其他服務(wù)為華為提供技術(shù)支持和協(xié)作。這意味著華為將失去對安卓操作系統(tǒng)的全部使用權(quán)限，只可以使用開源版本繼續(xù)開發(fā)安卓系統(tǒng)。

　　20日，華為就此發(fā)布聲明。聲明稱，華為有能力繼續(xù)發(fā)展和使用安卓生態(tài)。華為和榮耀品牌的產(chǎn)品，包括智能手機和平板電腦，產(chǎn)品和服務(wù)在中國市場不受影響。

　　華為手機海外市場受沖擊

　　對于華為來說，斷供可能更多對手機業(yè)務(wù)的海外市場造成重大影響。

　　這條禁令將使華為手機難以使用谷歌服務(wù)（GMS：Google Mobile Service），例如Gmail、Google Play和Youtube等手機軟件。雖然在國內(nèi)，這一領(lǐng)域已經(jīng)基本實現(xiàn)了國產(chǎn)替代，但在海外卻是用戶的基本配置，使用頻率極高，甚至已成為海外用戶的使用習(xí)慣。這也意味著，如果華為失去了GMS授權(quán)，將嚴重影響海外用戶的體驗，可能使華為在中國以外的市場失去競爭力。

　　華為是海外用戶最喜歡的手機品牌之一，特別是在歐洲和非洲，已經(jīng)成為類似于蘋果的高端手機的代名詞。目前華為的新品發(fā)布會都在歐洲舉行，每年會吸引大量的發(fā)燒友聚集。

　　華為手機海外出貨量約占到總銷量的四成，是華為手機業(yè)務(wù)的重要利潤來源。按照市場研究公司canalys的數(shù)據(jù)，2018年全年歐洲智能手機市場出貨量為1.97億部，較2017年下降約4%，但華為卻呈現(xiàn)逆勢增長趨勢，2018年四季度華為出貨量同比增長了約55.7%，以1330萬臺的出貨量獲得了23.6%的市場份額，已成為歐洲第三大手機品牌。

　　禁令出臺后，短期來看，即使可以采取由用戶自行安裝GMS軟件的方法，但華為的海外業(yè)務(wù)短期內(nèi)受沖擊是必然的。

　　斷供華為將破壞安卓信任度

　　對于谷歌來說，斷供華為將嚴重破壞全球廠商對安卓的信任。

　　長期以來，安卓平臺作為一個開源的系統(tǒng)，其共享性成為平臺最大的優(yōu)勢，為智能手機的全球普及立下了汗馬功勞。從全球占有率來看，安卓已經(jīng)超過了85%。從三星、華為到小米、OPPO等手機供應(yīng)商都是采用了安卓操作系統(tǒng)，并以此為基礎(chǔ)開發(fā)了自身的系統(tǒng)。

　　但本次谷歌公司跟隨美國政府采取針對華為的限制政策，將嚴重有損平臺的公信力。對于全球其他廠商來說，今天谷歌可以停止對華為提供服務(wù)，明天就可能停止對其他品牌提供服務(wù)，這將促使各大企業(yè)均下決心研發(fā)獨立、兼容的生態(tài)系統(tǒng)。長期來看，這將打擊安卓的市場份額。甚至放大一點說，也許安卓系統(tǒng)的潰敗就始于此。

　　安卓系統(tǒng)的碎片化一直是制約安卓平臺發(fā)展最重要的問題，包括設(shè)備繁多、品牌眾多、版本各異、分辨率不統(tǒng)一等問題。這些問題不僅造成安卓系統(tǒng)混亂，也導(dǎo)致安卓應(yīng)用的隱形開發(fā)成本增多。

　　長期以來，通過市場集中化，近幾年安卓系統(tǒng)的碎片化問題有所緩解，但本次行為讓這些努力前功盡棄，預(yù)計也將進一步推動安卓的碎片化。

　　特別是，華為消費者BG負責人余承東幾日前曾在社交媒體上稱，“除了自己的芯片，（華為）還有操作系統(tǒng)的核心能力打造?！?/p>

　　華為不會是最后一個。對于中國企業(yè)來說，加強關(guān)鍵技術(shù)的自主可控是未來最安全的道路。

　　從華為事件可以看出，我國科技領(lǐng)域正遭受美國的“極限施壓”，美國在關(guān)鍵技術(shù)限制我國科技發(fā)展恐將成為常態(tài)，而目前我國在多個領(lǐng)域仍處于落后狀態(tài)，這將成為未來發(fā)展的重大隱患。

　　中國已經(jīng)進入彎道超車的關(guān)鍵階段，而科技是彎道超車的基礎(chǔ)，如果我們在本次發(fā)展中受制于人，將失去關(guān)鍵的發(fā)展機會。我們唯有進一步加大自主研發(fā)，實現(xiàn)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)突破，才能確保不再出現(xiàn)下一個“華為事件”。

責任編輯：萬露