盡管美國總統特朗普(Donald Trump)本月早些時候早些時候就汽車關稅問題進行了抨擊，但歐元區國家內部一連串的困境可能會在貿易協定尚未啟動之前，就使其受挫。

　　去年7月份，在白宮玫瑰園特朗普與歐盟委員會主席容克(Jean-Claude Juncker)達成的協議緩解了美國威脅要加征汽車關稅帶來的貿易緊張局勢。但10個月過去之后，后續談判幾乎沒有取得任何有意義的進展。

　　歐洲官員指責特朗普政府官員沒有及時與布魯塞爾的相關機構打交道，讓特朗普分心的是需要與日本迅速達成協議，以緩和美國國內利益集團的需要。

　　歐盟貿易專員塞西莉亞-馬爾姆斯特羅姆（Cecilia Malmstrom）本月早些時候在巴黎與美國貿易代表羅伯特-萊特希澤(Robert Lighthizer)會晤后對記者說：“我認為美國還沒有準備好開始關稅談判。”

　　然而在最近的選舉中，歐洲的兩極分化日益明顯，主流的中右翼和中左翼政黨出現分裂，華盛頓的一些人認為這表明達成協議存在更大的結構性障礙。

　　在英國首相特雷莎·梅(Theresa May)本月宣布辭職后，英國脫歐進程陷入混亂，東歐國家正在測試“非自由”民主改革，此外，經濟數據顯示，歐洲國家面臨日益脆弱的經濟背景。

　　歐洲戰略與國際研究中心項目負責人希瑟·康利(Heather Conley)說：“大家都看得到，歐盟四處起火，面臨的問題太多太多，我認為他們沒有信心，也沒有能力與美國談判達成協議。”

　　特朗普對與歐盟和日本就減少對美汽車和零部件出口談判設定了180天的截止期限，不斷加大對貿易伙伴的壓力，迫使它們達成更符合自己意愿的協議。特朗普在最近的日本之行中明確表示，他希望在2020年的連任競選中看到一些快速達成的協議。

　　在日本，特朗普可能取得進展。相關談判人士認為，在今年年底前達成協議的可能性非常大，談判將在7月份日本眾議院選舉后加速。

　　但在歐洲，據知情人士透露，最近幾輪雙邊談判幾乎沒有取得進展，美國官員甚至拒絕提及汽車關稅的問題。

責任編輯：張玉潔 SF107