中國基金報記者 吳羽 泰勒

　　OFO小黃車徹底涼涼了？

　　近日，多地用戶稱OFO押金難退，原本幾小時到賬現幾個月仍處于“退款中”的狀態。而在今天，被催退押金的ofo又出了一個新政策，要求用戶想退99元押金必須同意成為網貸平臺用戶，引起用戶的強烈不滿。

　　事實上近幾個月來，ofo頻傳負面消息。媒體曾報道ofo多地人去樓空、拖欠多個供應商貨款、破產重組、一個月撤出8個國家等消息。而ofo官微也成為專門“辟謠”的平臺，但每次“辟謠”下的評論區卻早已淪陷，擠滿“那你倒是退押金”的留言。

　　有關媒體引據約半年前ofo的負債表，據材料顯示，彼時，ofo整體負債為64.96億元，其中一般是用戶押金，為36.50億元，供應鏈為10.20億元。

　　ofo剛剛又出騷操作

　　把你的押金“賣”給了P2P

　　而在今天（23日），ofo又出了一個新政策，要求用戶想退99元押金必須同意成為網貸平臺用戶！來直接看截圖：

　　ofo今日在App里發布通知稱，ofo 99元押金用戶一鍵升級成為PPmoney的新用戶后，可實現永久免押金騎行。

　　據ofo App活動詳情介紹稱，ofo 99元押金用戶一鍵升級成為PPmoney的新用戶后，即認可并同意將ofo 99元押金成功升級變為PPmoney的100元特定資產。升級成功后，特定資產默認出借PPmoney新手福利項目，該項目歷史年化利率8%+8%，鎖定期為30天，鎖定期滿后用戶可申請退出，并在退出成功后可獲取相應本息。

　　而 PPmoney 是個 p2p 理財平臺，2012年12月成立于廣州。注冊資本5億元。

　　當你把錢轉去PPmoney的時候，需要填上一堆個人資料。基金君提醒一下，你的個人信息是很值錢的，這步操作要注意一下。

　　ofo表示，“正常的市場活動，用戶可以根據自己的需求進行選擇，”如果選擇正常退款，仍然會走正常流程進行，時間為15個工作日。

　　網貸天眼數據顯示，2015年1月至今，全國累計停業及問題平臺總數已高達4669家，這之中，只有兩個月份停業及問題平臺新增數低于50家，2016年8月和2018年7月停業及問題平臺新增數甚至分別達到264家、261家。

　　11月19日，一篇題為“一個長期喝蜂蜜的人，竟然變成了這樣？”的文章出現在ofo小黃車的官方服務號上，令人大跌眼鏡，短短兩小時內閱讀量突破10萬。文章的主人公“花嫂”是一名此前曾被媒體曝光涉嫌詐騙的養蜂人，留言排名前十位的網友可以免費獲得“花嫂”售賣的土蜂蜜。文章結尾是一張動態二維碼，可以加“花嫂”為好友。

　　這篇疑似廣告的文章讓用戶再次質疑ofo資金緊張，甚至有自媒體感慨，“估值百億的ofo終究跌落神壇”。對此，ofo內部人員回應稱，“那只是一篇正常的公眾號文章而已。”目前，這篇文章已被刪除。

　　那么ofo究竟欠用戶多少押金呢？

　　促使OFO把押金綁定P2P平臺的原因，或許是因為近日太多人要求退押金了。

　　事實上，“ofo回應退押金難”已經成為微博熱搜。

　　近日，多地ofo用戶稱押金難退，原本幾小時便能到帳現需多天。微博上滿屏都是催促“ofo退押金”的訴求，有網友稱，原來不止我一個人一個月了永遠“退款中”。

　　隨后據澎湃采訪其公關經理表示，用戶押金退款15天內到帳，退款時間較之前延長系因近期服務器搬遷。她還表示可以打電話退，如果用戶不放心可以再打客服電話。

　　不過對此，用戶怒懟，退錢因為服務器搬遷，那為啥充錢能充進去，服務器又不搬遷了？

　　董嘉祺：那可以把我的押金給退了嗎．．．

　　薈妹ei：那你倒是退我押金啊！！！！！電話也沒人接！！！

　　Hulk孫亮：不過我前一個月退押金，昨兒查了下，顯示失敗。。。現在重新申請，依舊顯示0~15個工作日

　　加油小乖哈哈哈：那為啥客服打不通

　　據界面近期報道《ofo開始準備重組方案》，已有一家大型券商中介機構入場做ofo重組的方案。且收到一份約半年前ofo的負債表，據材料顯示，彼時，ofo整體負債為64.96億元，其中，用戶押金為36.50億元。雖然隨后ofo辟謠稱內容失實，“破產重組”是無稽之談，但并沒有否認36.5億押金這個數據。

　　此外今天還有用戶爆出，ofo騎車價格飆漲，騎車5分鐘計費3元。

　　多地辦公室退租

　　押金難退的情況下，不少用戶實地拜訪當地的ofo辦公室，并發現公司情況不對勁。

　　先是ofo北京總部搬家，從坐擁理想國際大廈4曾辦公樓，到退租至2層，徹底搬離。對此ofo表示，搬遷原因為理想國際大廈房租到期，“就搬了”。

　　然后是部分城市辦公樓出現“人去樓空”現象。

　　11月20日，一則關于“ofo鄭州公司人去樓空”在微博迅速發酵。Ofo在河南鄭州盛潤國際廣場的小黃車鄭州運營部，雖然墻上還有ofo的字樣，但玻璃門緊鎖，還貼著房屋出租信息，辦公室內則已空無一人。

　　11月21日，ofo南京辦公樓也被爆人去樓空。現代快報記者實地探訪，ofo已搬出南京辦公樓，“ ofo 不在了，聽說很久之前就搬走了。“其聯系了ofo 南京辦公點的負責人，但是對方已經辭職。

　　除了辦公室人去樓空之外，有消息稱，小黃車的倉庫也要退租了。今日，有拍客前往ofo小黃車鄭州倉庫，被工作人員告知目前倉庫已經不正常運營了，要退租了。

　　對此，ofo對外回應稱，公司租約到期，辦公室搬往其他地方辦公，運營一切正常。

　　拖欠貨款及員工工資 20起案件的“被執行人”

　　此外，被爆出的ofo的負債表還包括供應鏈的10.20億元。

　　而此前，小黃車便因拖欠貨款被供貨商告上法庭。今年8月，供應商上海鳳凰因ofo欠款6815.11萬元，而將其告上法庭。

　　9月，財經網報道稱ofo拖欠了云鳥、德邦等多家物流供應商數億元人民幣欠款，正在協商解決方案。

　　今年6月，在廣西南寧為ofo提供物流的南寧馬駒物流公司員工表示，他們被拖欠了多個月的工資：“拖欠了我一萬六七，最少拖欠了有一二十來個人吧。”

　　南寧馬駒物流公司經理表示，不是不愿意給員工錢，而是ofo也在拖欠他們款項：“ofo也沒給我結算2、3月的運費啊，我一直在催他們，但他們并沒有給我一個答復。”

　　此外，據中國執行信息公開網顯示，從2018年8月至今，ofo運營主體東峽大通被列為逾20起案件的“被執行人”涉及金額超5360萬元。

　　去年瘋狂“走向世界”，今年一個月撤出8國

　　基金君登錄ofo官網，還可以看到官網的宣傳：服務于全球21個國家，超過250座城市，2億用戶。

　　的確，去年開始，ofo試圖用黃色的自行車走向世界。2017年9月，摩拜進入美國華盛頓。2017年10月，ofo登陸澳大利亞市場。2018年3月，3月份，ofo進入日本。在此之前，印度、歐洲都已經有了小黃車身影。

　　不過一年不到，ofo“走向世界”戰略已經開始撤退。

　　最初是美國。7月份，ofo 在抵達在亞特蘭大一個月內退出。與此同時，作為曾經最歡迎共享單車的城市達拉斯也“請”出了ofo。據外媒報道，隨處擺放和損壞的車輛給城市交通和環境帶來了極大的影響。

　　2018年7月，ofo表示將在60天內離開澳大利亞市場。

　　到了2018年8月，根據新京報報道，ofo已經一個月內在全球范圍內退出了8個國家。從印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙、韓國等8個國家和地區撤出或暫停業務。

　　2018年10月底，ofo退出日本市場。

　　戴威：ofo不會倒閉其他都有可能

　　危機重重下的ofo創始人兼CEO戴威在11月14日的全員大會上對所有員工表示，ofo不會倒閉，其他都有可能。

　　大會上，戴威表示他“錯了”。具體在于，去年ofo就應該探索廣告變現等業務，因為僅靠單車騎行收費不能實現盈利。戴威還表示，未來ofo會分化出更多APP，多元發展。

　　而對于ofo退押周期再被延長的問題，戴威解釋，退押金沒有問題，只是有困難。

　　至于ofo拿到了新投資？還是會被收購？戴威沒有給出具體答案。據天眼查數據顯示，ofo自成立以來共獲得11次融資，最新一次是2018年9月5日，來自滴滴出行和螞蟻金服的數億美元融資。

　　“

　　不過據媒體爆料，ofo的早期投資人朱嘯虎，已套現離場。

責任編輯：謝海平