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原標題：大宗商品屢創新高，“超級周期”真的來了嗎？
受中國強勁需求、各國政府在疫情后恢復計劃上的支出以及對全球經濟“綠色”的押注推動，大宗商品價格正在上漲
全球最大獨立大宗商品交易商之一托克（Trafigura）的首席經濟學家拉希姆（Saad Rahim）表示：“如果印度的疫情局勢相對較快地得到解決，那么市場將出現前所未有的宏觀經濟結構。”
全球商品價格經歷廣泛上升
過去一周，
制造鋼鐵所需的關鍵原料鐵礦石、汽車制造商用來限制有害排放的鈀和木材的價格均創下歷史新高。包括谷物、油籽、糖和乳制品在內的主要農產品價格也大幅上漲，玉米價格8年來首次突破每蒲式耳7美元。與此同時，全球最重要的工業金屬銅價自2011年以來首次突破1萬美元大關，而大豆價格則觸及8年高點。追蹤24種原材料價格變動的標普GSCI現貨指數今年以來上漲了21%。
在經歷了近十年的低迷之后，業內專家預測大宗商品將出現另一個超級周期，這一預測吸引了投資者。基金經理們認為，大宗商品資產將因疫情后全球經濟加速而受益，也可以作為對沖通脹上升的手段。
拉希姆表示：“美國總統拜登在已經通過的經濟刺激計劃的基礎上再次提出兩大新的提案。提案一旦獲得通過，對于大宗商品市場將提供更多助力。”。
中國的快速復蘇，以及房地產市場蓬勃發展的歐洲和美國，都刺激了需求。低庫存和新冠疫情導致的供應鏈中斷則進一步火上澆油。
瑞典紙漿和木材公司SCA首席執行官拉爾森（Ulf Larsson）表示：“我們正處于某種完美風暴中。”
電動汽車相關材料前景光明，油價依然堅挺
基準礦物情報（Benchmark Mineral Intelligence）的數據顯示，
在經歷了近3年的下跌后，碳酸鋰和氫氧化鋰價格今年上漲逾100%。用于電機的稀土氧化釹的價格上漲了近40%，電池金屬鈷的價格也上漲了近40%。
Benchmark Mineral Intelligence董事總經理摩爾斯（Simon Moores）表示：“現在是電動汽車超級周期，在此基礎上再加上一個真正的大宗商品超級周期，礦商前景光明。”
與汽油汽車相關的大宗商品價格也在上漲。
上周五，隨著歐洲和中國逐步實施更嚴格的排放標準，鈀的價格升至每盎司3000美元上方的創紀錄高位。
鈀是一種用于過濾廢氣的催化轉換器的金屬。杰富瑞（Jefferies）分析師說，新的需求可能會超過全球內燃機汽車銷售放緩對鈀的影響。
油價也一直堅挺，自今年年初以來已回升至疫情爆發前每桶65美元以上的水平。盡管由于有限的國際旅行，需求仍然低迷，但隨著經濟的重新開放，需求已經開始回升。OPEC+仍在繼續限制供應以提振價格，目前只是緩慢地縮減限產規模。
高盛（Goldman Sachs）本周預計在今年下半年油價有望達到每桶80美元
，高盛警告道：隨著疫苗接種加速，以及人們開車出行度假推動全球需求增長超過5%，今年夏天石油市場或將出現嚴重地供應緊缺。
盡管如果油價走高，OPEC+可能恢復產量，但一些分析師對長期供應前景表示擔憂，因為能源巨頭將不再使用化石燃料。
摩根大通（JPMorgan）分析師馬雷克（christstyan Malek）稱：未來幾年可能出現嚴重的供應缺口。由于非OPEC國家的石油供應短缺，油價存在過度上漲的風險。”
大宗商品熱潮持續時間有待商榷
然而，大宗商品熱潮將持續多久仍有待商榷。嘉吉（Cargill）全球貿易集團負責人桑菲柳（Alex Sanfeliu）在談到農產品價格的上漲時表示：
“這是一個迷你超級周期，我不認為它會像上次那樣持續那么久。現在供給和需求反應更快了。”
總部位于新加坡的領先農產品交易商奧蘭國際（Olam International）舍卡爾（A Shekar）表示：他認為食品大宗商品的價格不會持續上漲。不過，他預計，在經歷了一年的封鎖后，消費者外出就餐的數量會增加，這可能會在未來6至12個月推動潛在需求保持強勁。
一些人對超級周期的說法表示懷疑。CRU首席經濟學家Jumana Saleheen表示：
“我們認為價格漲勢可能會持續一段時間，但這更像是商業周期的上升，而非超級周期。”
責任編輯：郭明煜
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