財聯(lián)社

　　特斯拉與瑞典汽修工尋求集體勞動協(xié)議的斗爭，正朝著一場漫長拉鋸戰(zhàn)的方向發(fā)展。本周四，全球電動車龍頭又在瑞典法院遭受了最新的失利。

　　作為整件事情的背景，從10月開始，近120名瑞典汽修工開始了罷工行動，要求美國汽車巨頭遵守當(dāng)?shù)氐摹耙?guī)矩”，與代表他們的IF Metall工會簽訂集體協(xié)議。由于汽修工人們高舉的是“捍衛(wèi)瑞典勞動市場重要傳統(tǒng)”的大旗，當(dāng)?shù)氐拇a頭工人、郵政工人紛紛響應(yīng)，加入了針對特斯拉的“定向罷工”。

　　這里就牽涉到了一個問題：瑞典新車車牌只能通過瑞典丹麥聯(lián)合郵政PostNord的服務(wù)來寄送，快遞員們拒絕處理特斯拉的郵件，意味著特斯拉的新車無法上路。正因如此，事態(tài)升級后特斯拉第一時間就把發(fā)放車牌的瑞典運(yùn)輸局和送車牌的PostNord告上法庭，聲稱“瑞典政府有向車主提供車牌的憲法義務(wù)”。

　　審判進(jìn)展神速 特斯拉遭遇大起大落

　　與美國法院的審判效率不同，特斯拉訴瑞典運(yùn)輸局的案子在10月27日就出了結(jié)果。瑞典諾爾雪平（Norrk?ping）地區(qū)法院下達(dá)裁決，瑞典政府應(yīng)允許特斯拉“自提車牌”，否則將面臨罰款。

　　同樣在10月底，負(fù)責(zé)審理特斯拉訴PostNord的索爾納（Solna）地區(qū)法院也讓特斯拉嘗到了一點(diǎn)點(diǎn)勝利的滋味，法庭下令允許特斯拉從PostNord的一處設(shè)施中獲取新車車牌，但這項命令只有在特斯拉與瑞典運(yùn)輸局的案子了解后才能生效。

　　接下來事情就出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折，而且是朝著對特斯拉不利的方向發(fā)展。

　　由于不服裁決，瑞典運(yùn)輸局提起上訴。上訴法院在本周二宣布受理此案，并順手撤掉了地區(qū)法院下達(dá)的命令，意味著特斯拉繞了一圈又回到了原點(diǎn)——想辦法讓郵政送快遞。

　　而在本周四，審理特斯拉與PostNord的法院也做出不利于電動車龍頭的裁決。索爾納地區(qū)法院表示：“法院已經(jīng)決定，在此案件結(jié)束之前，PostNord不應(yīng)被迫向特斯拉提供交付服務(wù)。”

　　麻煩正變得越來越大

　　與此同時，就在特斯拉繞著瑞典法院轉(zhuǎn)了一圈回到原點(diǎn)時，眼下要面對的問題正變得越來越多。繼瑞典碼頭工人拒絕處理與特斯拉有關(guān)的貨物（包括車輛）后，丹麥最大工會3F宣布，該工會的碼頭工人和貨車司機(jī)將停止將特斯拉的貨物送往瑞典。

　　運(yùn)輸行業(yè)的3F 負(fù)責(zé)人Jan Villadsen對媒體表示：“IF Metall和瑞典的工人們正在打一場極端重要的戰(zhàn)斗。當(dāng)他們尋求我們的支持時，我們理所當(dāng)然會伸出援手?！?/p>

　　挪威工會聯(lián)合會也在周三宣布，將從12月20日起停止向瑞典運(yùn)輸有關(guān)特斯拉的貨物，除非美國巨頭向瑞典的汽修工人服軟。挪威工會聯(lián)合會的主席Jorn Eggum發(fā)表聲明稱：“集體談判協(xié)議的權(quán)利是北歐勞動市場的自然組成部分，我們不能接受特斯拉站在這一體系之外?！?/p>

　　目前的事態(tài)也正在從工會領(lǐng)域向外衍生，掌管著3173億丹麥克朗的該國最大養(yǎng)老基金PensionDanmark也在本周三宣布，如果特斯拉不妥協(xié)，該基金將出售手里的特斯拉股票。

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