銀行拉客戶辦ETC有多積極？

　　11月25日，湖北銀保監局披露了3張行政處罰單，其中一張罰單的背后，正是今年夏季某行員工穿印有“稽查”字樣反光背心在漢蔡高速琴臺收費站前攔車辦ETC的事件。

圖片來源：銀保監會官網

　　花樣文案 花式福利

　　年末將近，中證君對多家銀行網點踩點發現，一些較為大型的銀行在鼓勵ETC客戶方面仍是“出手闊綽”，除了飛向朋友圈的“免費安裝ETC”花樣文案，還附帶各種各樣的“物質福利”，如辦理ETC即贈送加油卡、視頻網站會員卡、現金紅包、高速費禮券……

　　26日，中證君在一家國有大行位于北京海淀地區的網點發現，辦理ETC仍是大堂經理樂于接待的業務。該網點大堂經理說，“如果把車開過來，半個小時之內我們就可以把設備安裝上車。現在辦理不僅免費，還有100元的高速費禮券+洗護套裝或加濕器等禮品+20元現金紅包”，“現金紅包您辦理后我可以直接轉給您”。

　　一家股份制銀行網點也存在同樣優厚的激勵。該網點的客戶經理告訴中證君，辦理ETC，首先需要申請該行的借記卡或信用卡，然后在手機銀行相關頁面直接申請即可。她還向中證君展示了“獎勵套餐”——

圖片來源：受訪者提供

　　某城商行網點客戶經理甚至指著一處禮品專區告訴記者：“辦理ETC業務，這里的東西可以挑一件”。據中證君觀察，擺放的禮品包括小型果蔬機、廚房套件等。

　　某國有大行位于華南一家分行的相關人士表示，現在辦ETC活動力度還是很大，目前是充200元減100元，貨車充400元減200元，“都是白花花的錢啊！”

　　此外，還有銀行為吸納ETC用戶，推出了高收益的“ETC客戶專屬”理財，其收益率甚至比新客理財還要高。

　　各大銀行對ETC辦理的爭奪甚至蔓延至貨車領域——

圖片來源：某銀行人士提供

　　不過，也有銀行已經在降溫。一位國有大行相關人士談及ETC業務時說，“沒什么年底沖刺的感覺了，領導沒再提，大家也忽略了。主要是持續太久，疲憊了。”

　　還有銀行至今未大力搶灘該領域。某股份制銀行北京海淀地區支行相關客戶經理說，目前北京地區還沒上線ETC業務，只有山東、廣東等地區的營業網點才能辦理，但該行ETC業務正在漸漸鋪開，預計“不過太久就會延伸過來”。另一股份制銀行某網點的客戶經理也表示，目前該行正在做相關系統升級改造，并沒有“火力全開”推ETC業務。

　　值得一提的是，廝殺瘋狂的領域也容易出幺蛾子。11月25日，湖北銀保監局披露了3張行政處罰單，其中一張罰單的當事銀行因外部營銷推介行為不規范，被罰30萬元。湖北銀保監局作出行政處罰決定書的時間為11月15日。

　　據了解，這張罰單的背后，正是今年夏季當事銀行員工穿印有“稽查”字樣反光背心在漢蔡高速琴臺收費站前攔車辦ETC的事件。

圖片來源：央廣網

　　誰是ETC推廣的背后推手

　　銀行大力推廣ETC，主要在于政策驅動。

　　2014年以來，國家出臺了多項舉措，推進ETC的推廣應用。今年5月，國家發改委和交通運輸部推出《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》（簡稱《方案》）。

　　《方案》明確，加大ETC基礎服務設施建設投入力度，提升收費站ETC專用車道比例。高速公路新建、改擴建及大修時，應根據通行需要，提前規劃并適度超前增設ETC專用車道。根據《方案》，2020年12月底前，基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋。推廣ETC在居民小區、旅游景區等停車場景的應用。

　　不僅如此，日前《中國人民銀行辦公廳 銀保監會辦公廳關于金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》（簡稱《意見》）下發，進一步助力高速公路ETC的普及。在規范拓寬ETC發行渠道方面，《意見》指出，鼓勵商業銀行、非銀行支付機構主動與交通運輸部門ETC發行服務機構對接，建立協同服務模式，提升ETC發行能力。具有合法資質的清算機構可為商業銀行、非銀行支付機構與ETC發行服務機構的對接提供平臺支持，優化ETC發行流程，拓寬ETC發行渠道。

　　《意見》指出，金融機構不得無故拒絕用戶綁定已有賬戶，不得強行要求用戶新開賬戶綁定，不得在用戶辦理ETC業務時強制搭售其他服務或產品。《意見》還強調，無合理理由不得拒絕用戶解除綁定賬戶，不得故意引導已安裝ETC用戶變更扣款賬戶，避免不必要的重復安裝和社會資源浪費，等等。

　　招商銀行研究院預計，對于金融機構而言，ETC所創造的衍生業務價值將高于顯性收入。其一，顯性收入方面，高速公路、停車場、加油站和車險等場景的規模合計約2.91萬億元，有機會直接貢獻交易手續費收入和資金沉淀收益，但這兩項顯性收入的潛在規模較小；其二，交叉營銷機會方面，ETC客戶具備高凈值、高粘性兩大特征，有助于金融機構開展客群分析和精準營銷，提升存款、貸款、保險和理財等金融產品的營銷成功率和利潤空間；其三，銀行還可借ETC支付鞏固客戶關系并緩解第三方支付加速滲透的焦慮。

　　通過整理研報，中證君發現部分券商機構這樣看待ETC領域相關投資機會：

　　安信證券指出，截至11月11日，全國ETC戶客總量達到1.63億，高速公路客車ETC使用率達到65%。其中，遼寧和江蘇等省已經超過了80%。目前，我國ETC主要用于高速公路繳費，場景單一，后服務市場尚未打開，后續有望從單一場景出發，撬動龐大應用空間。例如對汽車在城市交通中涉及到的停車、加油、違章繳費、維修保養、保險等多種場景均未完全覆蓋。高速ETC有龐大的后續建設需求，中長期業績有支撐。

　　國信證券指出，ETC板塊在政策推動下三季度如期兌現業績，單季度業績爆發式增長，開啟高景氣周期。

　　國泰君安證券認為，政策推動ETC市場全面爆發，預計2019、2020年分別新增裝機1億、0.8億套，2019年同比增速高達480%。投資方面關注三個環節：一是電池環節，二是整機環節，三是芯片環節。

責任編輯：杜琰 SF007