新浪財經訊 由青島市人民政府主辦,《財經》、《財經》智庫承辦的“2018中國財富論壇”于7月7日在青島舉行,主題為“探尋開放與監管新范式”,全國社會保障基金理事會原副理事長王忠民出席并演講。
王忠民稱,“空氣幣”ICO是故意把一個什么都不是的東西ICO了,實際是把你不講信用的邏輯放到證券化。金融科技證券化不是金融科技錯了,而是你心壞了,你那個不良的心和不信用的心壞了。
他呼吁以新的金融科技尋找金融底色,改變我們的底色機制,從而讓金融和金融科技步入真正的信用發展的有效兩輪驅動。
以下為演講實錄:
王忠民:說到金融科技,毫無疑問,每個人、每個家庭、每個機構都在尋求它的場景,尋求它的爆款,尋求它的介入力度。但是今天看起來,這中間又出了好多問題,所以今天給大家帶來一個話題,叫金融科技的底色是什么?
這個話題可以延展到金融的底色是什么?或者說經濟的底色是什么?回到根本上,我一句話來概括,是我們的信用問題。金融無非是把所有的信用如何能夠在全社會當中挖掘得更充分,配置得更恰當,使用得更有效。當市場經濟成為經濟真正的有效部分的時候,除了它把金融這樣一個把信用發揮到最佳的金融端口之外,還把全社會任何一個人經濟的財富、資產、有形無形的東西,特別是無形的信用變成最有效自己的特色和資產。如果我們今天再看,最新的科技,不管是大數據、區塊鏈、云計算,不管是智能化等等,無非是把底色的東西,呈現什么樣的場景和工具性的運用。
如果是這樣的話,我們才發現,如果金融科技的底色不純,底色不好,底色不好的時候,也就是說全社會的金融信用機制,社會的信用機制不好的時候,金融科技本身也能干壞事情,而且更方便、更容易、更有效。
問題就出來了,但是我們這個時候回答說,不是金融科技錯了,而是你這個底色不夠健康,不夠健全,不夠有效。
比如你剛才提到的,我可以把“空氣幣”ICO,本來你ICO的是某種有形的財富,或者能夠帶來未來現金流或成長的東西,你去證券化或ICO,結果現在故意把一個什么都不是的東西ICO了,實際是把你不講信用的邏輯放到證券化。金融科技證券化不是金融科技錯了,而是你心壞了,你那個不良的心和不信用的心壞了。
今天股市當中打得最多的還是欺詐上市,你上市的時候,基礎信息都不對,今天M2那么大的東西,如果看經濟稍微有點問題,要放更多的貨幣,是你這個信用能不能把它傳導到最有信用的和使用者傳導到那個機構和那個人的頭上去。如果我們今天看任何一個東西,才發現我們今天整個我們的經濟,我們的金融和我們的金融科技,應該完成一次歷史的洗禮和革命,這就是把我們中國人的信用場景、信用底色、信用邏輯全部建立起來,如果我們建立起來,我們今天就不是所有的貸款都要抵押,都要擔保,而是說你基于信用的東西。
如果說我們中小機構特別是企業,都說貸不到錢,如果說你跟大機構比缺的是有形財富,但是你有一個財富是信用,能不能貸到款,窮人唯一有的資產是信用資產,而不是有形資產。我們回答所有這些問題的時候,才發現是我們從一開始到今天,所有人都沒有在信用當中真正的走向市場經濟制度,因此我們把搞市場經濟的實體這一部分,搞了一些壞事情。
當然,我們也成功了好多,又把我們的金融全部搞向在這里面去套利,而不是真正的讓金融配置了全社會的有效資源和發展。到了今天,我們談到金融科技的時候,用最新金融科技的方法,管你聽懂沒聽懂,先趕快割一茬韭菜,騙你一把。
金融沒有錯,科技金融沒有錯,反過來說,今天信用體系對改造信用機制有沒有作用?如果說所有的社會行為、語言行為、學習行為,金融當中的行為,都以區塊鏈的賬本,不是你一個人的流水賬和復式賬,而是把你所有的信息、價值傳輸,交易全部記載清楚,我們就完成一件信用底板的事情,你所有的行為、語言和交換,全部永續記載,不可篡改。這個時候,當我們滿足了中國人你知我知,天知地知的時候,每個人都不干壞事情。
第二,不管用什么方法,如果干得好的事情,基于信用的,就可以快發展、快成長,你的信用就有無限的場景,就能無限價值化,這時候你的信用就可以換來信貸,可以暢行無阻,可以做任何事情,這是今天看金融完成到這一步,到金融科技的時候完成得更多。更有意思的是,當信用是負面東西的時候,我們用金融和金融科技,可以把一切負面東西找準,而給予社會在信用制度當中成本最大化,最后就沒效了。
如果金融科技來的時候,才有助于我們改變中國的信用基礎制度,才讓我們的金融和金融科技更好了。
信用財富和有形財富不一樣,一旦找到了它的原點,一旦可以由金融、金融科技場景無限應用的時候,信用的財富可以有無窮大、無窮廣、無窮深。反之,如果沒有建立起來,所有的金融都在反向的時候,我們信用財富就會毀于一旦,就會無窮小,化為零、化為負值。
非正即負,人人都光想著騙人了,這個時候社會運行真正的財富就少了,即使用了金融科技的手段和方法,如果按照這個邏輯下去,所以我的呼吁是,以新的金融科技,尋找我們的底色,改變我們的底色機制,從而讓金融和金融科技步入真正的信用發展的有效兩輪驅動。
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責任編輯:謝長杉
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