編者按：今年7月，全國乘用車市場零售172萬輛，其中新能源乘用車零售銷量87.8萬輛，單月零售滲透率首次超過50%，達51.1%，較去年同期提升15個百分點。新能源汽車的快速發展對石油石化企業穩定運行產生強烈沖擊，或將加速成品油消費達峰的到來。黨的二十屆三中全會提出“加快規劃建設新型能源體系，完善新能源消納和調控政策措施”，為能源企業深化供給側結構性改革，持續優化產業結構、產品結構、市場結構，提供了根本遵循和科學指引。本報邀請相關企業負責人探討如何積極應對新能源乘用車滲透率過半的新形勢，推動企業轉型升級、實現高質量發展。敬請關注。

以高質量轉型培育發展新優勢　

楊衛勝?股份公司總工程師?石化院執行董事、院長、黨委副書記

充分發揮科技創新支撐引領作用，因地制宜打造新產業集群，促進產業煥新蝶變，加速培育和發展新質生產力。

　　隨著我國“雙碳”目標的深入推進以及新能源產業的快速發展，我國能源消費結構正加快調整，疊加新能源乘用車替代加速、LNG重卡比例快速增加、燃油發動機效率提升、工業用油需求下滑、出行習慣發生變化等因素，今年成品油消費開始回落。1至7月，成品油消費量同比下降0.9%，預計2024年全年消費量同比下降2.9%。這是我國構建新型能源體系、加快新舊動能轉換的必然結果，也是煉化行業轉型升級必須面對和應對的問題。

　　中國石油作為國內大型能源企業，正在加快轉型步伐。一方面，我們遵循“五有、五化、五調整”原則，調整了一批低效煉油裝置，布局了一批有競爭力的化工項目，減油增化、減油增特效果顯著。另一方面，我們面向國家重大戰略需求，制定實施中國石油戰略性新興產業“7+3”發展規劃，積極布局新能源、新材料等戰略性新興產業和未來產業。

　　但是，市場變化總比預判的快。我們注意到，今年上半年，新能源發電裝機規模首超煤電，并網太陽能發電裝機容量達7.1億千瓦；7月，我國乘用車零售銷量中新能源車占比達到51.1%，首次超過燃油車；全國加油站總量自2022年首次下降之后，2023年再次減少約1.7%。這些數據提醒我們，煉化轉型形勢緊迫、刻不容緩。同時，隨著人工智能、量子科技等前沿技術的不斷突破和可再生能源發電、先進儲能、氫能、新能源汽車制造等領域的快速發展，衍生出許多新的石化下游產品需求。例如，化工新材料中的鋰電池隔膜料消費量年均增速維持在20%以上，遠高于大宗石化產品；茂金屬聚乙烯需求年均增速也在10%以上，顯著高于通用牌號的聚乙烯產品。面對產業變革和市場轉變帶來的新挑戰、新機遇，我們要充分發揮科技創新支撐引領作用，以高水平科技自立自強打造新動能、新優勢。

　　一是把握新需求，以科技創新支撐石油消費結構轉變。一方面，加快催化新材料設計合成、低能耗短流程石油烴高效分離等技術攻關，實現石油烴類分子定向轉化，加快“油轉化”“油轉特”轉型步伐，迭代升級煉油技術。另一方面，堅持“基礎+高端”發展思路，加大功能性合成樹脂、特種工程塑料、特種橡膠、特種纖維、高端碳材料、可生物降解材料、專用化學品等新產品全產業鏈推進力度，盡快形成高端產品技術及市場優勢。

　　二是開辟新賽道，以前瞻性技術儲備引領未來產業發展。緊跟國家未來產業創新發展部署，前瞻性布局未來制造、未來能源、未來材料、未來健康等領域，重點實施一批科研攻關項目，全力打造一批標志性技術成果和產品。牢牢把握數字經濟、未來產業帶來的新機遇，借助“AI+”賦能，加快將發展模式從“產能驅動型”向“創新驅動型”轉變，將產品創新從“實驗驅動”向“計算驅動”和“數據驅動”轉變，將研發模式從“試錯法”向“理性設計”轉變，為高質量發展注入數智動能。

　　三是構建新機制，以高轉化率推動創新鏈產業鏈深度融合。堅持市場導向、問題導向、應用導向，建立產學研用協同創新機制和先進制造技術孵化機制，將技術開發與市場需求緊密結合，將創新成果與產業發展緊密結合，健全完善集基礎研究、應用研究、試驗開發、推廣應用于一體的產業創新體系，推動科技研發與勘探開發、工程設計、生產銷售、支持服務等上下游企業協同發展，充分調動高校和研究院所等力量，共同探索解決產業發展難題，驅動更多創新資源向戰略性新興產業和未來產業聚集，提高科研產出和成果轉化效率，分階段分梯次開展先進技術培育孵化，因地制宜打造新產業集群，促進產業煥新蝶變，加速培育和發展新質生產力。

加快推動煉化產業鏈邁向中高端　　

徐文學?蘭州石化公司執行董事、黨委書記

以建設百萬噸乙烯改造工程為契機，加快煉化結構調整和產業布局，推動延鏈補鏈強鏈，建設一流特色化工新材料企業，勇當黃河流域轉型升級的標桿和綠色化智能化發展的排頭兵。

　　隨著我國新能源乘用車市場滲透率的提高，國內汽車產業從以燃油車為主階段進入了新能源汽車規模化發展的新階段，這給傳統能源企業帶來了嚴峻的挑戰。對傳統煉化企業來說，加快轉型升級，推進煉化業務高端化、智能化、綠色化發展，已成為關乎生存發展的大事。

　　蘭州石化作為我國西部重要的煉油化工產品生產基地，將緊緊抓住甘肅省規劃建設國內重要、西部領先的新材料產業集群地的時代機遇，以建設百萬噸乙烯改造工程為契機，加快煉化結構調整和產業布局，推動延鏈補鏈強鏈，建設一流特色化工新材料企業，勇當黃河流域轉型升級的標桿和綠色化智能化發展的排頭兵。

　　加快轉型升級，推動煉化業務高端化發展。集團公司2024年工作會議強調，煉化銷售和新材料子集團要堅持綠色、智能方向，推進業務結構調整，加快轉型升級，邁向產業鏈中高端。

　　近年來，蘭州石化未雨綢繆，提前布局，為迎接新能源革命做了充分的準備。公司持續優化調整結構，已形成了煉化一體化生產格局，乙烯年產量達到150萬噸，丁腈橡膠產能位居世界第三、亞洲第二，醫用聚丙烯RP260填補了國內醫用料市場空白。公司將以“高精尖特專”為導向，推動產業基礎高端化、產業鏈現代化，加快提升高品質能源與化工產品供應能力，在工程塑料、高性能合成橡膠等領域形成一批高端新產品，推動多元化發展。特別是，公司將全力推進百萬噸乙烯改造項目建設，建成投用醫用料及高端電子保護膜料生產裝置等項目，全面打造百萬噸新材料基地，實現“再造蘭州石化、再創企業輝煌”的宏偉藍圖，加快創建集團公司一流創新型企業。

　　突出結構優化，推動煉化業務智能化發展。當前，以人工智能、新一代信息技術為特征的新一輪科技革命和產業變革深入發展，能源行業數字革命加速演進，為傳統煉化企業智能化發展帶來了重要機遇。

　　蘭州石化將智能化發展作為突破老企業高質量發展瓶頸的關鍵舉措，完成了數字化轉型試點建設任務和主要應用場景上線運行，為智能化賦能企業高質量發展創造了良好條件。公司將按照“業務發展、管理變革、技術賦能”三大主線，緊盯經營質量效益構建“四大鏈條”，圍繞煉化新材料公司“智能煉化”建設目標，建立數字支撐管理體系，推行智能化庫房管理、機電儀智能巡檢，推廣生產工藝智能化控制，建設“三劑”一體化管控平臺，實現循環水智能調控等業務突破，讓智能化成為企業轉型升級高質量發展的新優勢。

　　聚焦“雙碳三新”，推動煉化業務綠色化發展。從全球實踐來看，進行“減碳、用碳、替碳、埋碳”優化調整，是能源企業提高能源供給質量的有效舉措。

　　蘭州石化按照集團公司“雙碳三新”業務發展目標，優化產業布局，著力推進“減碳增綠”，加強核心技術攻關，在效益增長的基礎上，促進綠色低碳發展。公司將深入開展節能提效、清潔替代等四大行動，推進煉油裝置能效提升、鍋爐燃煤清潔替代等十大重點任務，深化控排減排工作，進一步提升能源利用效率，推動綠色低碳發展和生態環境保護取得更大成績，以高水平生態環境保護支撐高質量發展，奮力譜寫新時代生態文明建設的新篇章。

奮進建設世界一流精品特色煉化企業

周世巖?大慶煉化公司執行董事、黨委書記

以“比同類產品高出一頭、強出一截、好出一塊”為追求，培育更多的單項冠軍產品，努力實現更有效益、更可持續、更高質量發展。

　　今年是“四個革命、一個合作”能源安全新戰略提出10周年。隨著我國深入推進能源生產和消費方式變革，成品油消費量達峰已是必然結果。這對于煉油化工企業而言，既是挑戰也是機遇。我們必須堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，緊緊圍繞國家石化產業政策及集團公司總體戰略部署，聚焦特色化、高端化、綠色化，堅持減油增特、減油增化、減碳增綠，錨定“煉化生精材”發展方向，在統籌質的有效提升和量的合理增長基礎上，推動公司從“燃料型”向“化工產品和有機材料型”轉變，建設世界一流精品特色煉化企業。

　　聚焦特色化發展，實現彎道超車。特色化發展是轉型升級的現實要求。大慶煉化積極實施“減油增特”戰略，打造“人無我有、人有我優、人優我特”的“特色煉化”，塑造企業獨特價值，增強企業不可替代性。具體而言，要進一步貫徹落實“分子煉油”理念，優化調整煉油結構，加強頁巖油高效加工利用研究，提高煉油生產流程靈活性和市場適應性，增產適應市場需求、具有良好競爭能力的高附加值煉油產品和化工原料，重點發展如低硫船用燃料油、航空煤油、石蠟及特種蠟等特色業務。要通過特色化發展，規避傳統成品油市場的同質化競爭，提升企業整體盈利能力。

　　聚焦高端化發展，實現快馬加鞭。高端化發展是轉型升級的迫切需求。大慶煉化積極實施“減油增化”戰略，推進業務結構調整，深度挖掘大慶原油資源價值，打造更有競爭力的煉油化工產業鏈條，以“專精特新”為導向練就更多在細分領域的“獨門絕技”，以“比同類產品高出一頭、強出一截、好出一塊”為追求，培育更多的單項冠軍產品，努力實現更有效益、更可持續、更高質量發展。具體而言，要聚焦新能源、新材料等前沿領域，加大研發投入，推動產品結構調整和優化升級，打造聚丙烯酰胺、石油磺酸鹽等油田化學品產品矩陣，推進聚丙烯新產品研發和產能規模擴大。通過高端化發展，不斷提高化工產品比例，進一步提升公司產品的競爭力和市場占有率。

　　聚焦綠色化發展，實現煥新蝶變。綠色發展是轉型升級的必由之路。大慶煉化積極實施“減碳增綠”戰略，統籌當前與未來，堅持綠色方向，搶抓“雙碳三新”賽道機遇，加快綠色低碳轉型實施步伐。具體而言，要延伸升級天然氣化工產業鏈，有效利用大慶地區豐富的風光資源，推動建設綠氫綠氨醇項目，培育發展二氧化碳捕集回收等業務，推進落實裝車油氣回收設施升級改造、鍋爐脫硝升級改造、儲罐全接液浮盤及高效密封改造、丙烯腈AOGC裝置升級改造、廠內區域異味及VOCs網格監測系統完善等環保隱患治理項目。通過綠色發展，實現減排增效，為“雙碳”政策落地貢獻智慧力量。

　　千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。站在新的歷史起點上，面對挑戰與機遇，大慶煉化將以更加堅定的決心、更加務實的作風和更加創新的思維積極應對挑戰、搶抓機遇，為保障國家能源安全、鞏固和增強我國經濟回升向好態勢作出更大貢獻。

以變應變助力產業鏈價值最大化　

郭廣海?東北銷售公司執行董事、黨委書記

聚焦產業鏈整體價值最大化，積極謀劃未來一個時期的轉型發展之路，著力打造“一樞紐六中心”。

　　黨的二十屆三中全會對國資國企改革和能源領域改革作出新部署新要求，為我們打好打贏高質量發展和轉型升級攻堅戰指明了方向、提供了遵循、注入了動力。

　　準確識變，深刻認識新能源乘用車滲透率過半帶來的挑戰。隨著新能源乘用車市場滲透率的不斷提升，國內成品油市場已進入存量市場的激烈競爭時代，我國成品油需求或提至2025年前達峰。首先，市場格局將發生變革。隨著新能源汽車滲透率的超預期增長和LNG重卡經濟替代性的不斷增強，市場留給傳統能源的“一席之地”將不可避免地受到更大沖擊。其次，競爭強度將持續加碼。各成品油銷售企業的經營壓力將更大，勢必會在“量、價、費”等經營管理上采取針對性策略，全力搶占存量市場份額。第三，生存發展將經受更多考驗。在當前能源行業深刻變革的大背景下，國際油價走勢的不確定性、成品油供大于求的供需關系、地煉低價資源的持續沖擊等因素，都將對公司的高質量發展提出更多考驗，轉型升級迫在眉睫。第四，產業鏈協同將面臨更高要求。市場變革會使得直煉生產和終端銷售之間的產銷矛盾顯性化，汽柴油需求萎縮、航煤保持高增長的品號分化態勢也將對生產結構提出更多新要求，這需要發揮產業鏈優勢加以解決。

　　科學應變，積極謀劃大區公司未來轉型發展之路。成品油消費量即將達峰，對大區公司轉型發展提出了新挑戰。東北銷售將始終聚焦產業鏈整體價值最大化，積極謀劃未來一個時期的轉型發展之路，著力打造“一樞紐六中心”。主要思考是，致力發揮產運銷儲貿互聯互通的樞紐作用，全力保障成品油產業鏈和供應鏈安全穩定。努力打造產銷銜接中心，確保上游煉化企業生產后路暢通、下游省區銷售需求穩定供應，實現產銷節奏、適銷產品、量價聯動精準匹配。努力打造物流優化中心，改進營運組織體系，著力優化公路、鐵路、管輸、水路等運輸方式，實現路徑最優、費用最省。努力打造商品交易中心，嚴格執行“四統一”營銷體制，與北京石油交易所、上海石油天然氣交易中心研究現貨期貨交割服務業務，實現平臺經濟經營創效。努力打造信息集散中心，加快提升科技創新能力，搭建信息集成運作平臺，推動市場需求、計劃進度、價格走勢、物流調度等信息共享，實現數智賦能。努力打造價值創造中心，深化提質增效戰略舉措，深入開展航煤專項營銷，主動參與區域市場培育、生產廠商新產品開發推廣、儲運設施規劃建設管理、物流運作方案設計，為民航、通航等客戶提供全方位增值服務。努力打造新業態發展中心，穩妥推進金融衍生品、地煉集采、倉儲共享創效等業務拓展，穩妥布局綠色甲醇、綠色氨、燃料乙醇、生物柴油、生物航煤、氫能等未來業務，塑造發展新動能新優勢。

　　主動求變，著力深化改革，增強核心功能、提升核心競爭力。東北銷售將按照一體化統籌思路進一步深化改革。持續推動市場營銷一體化。圍繞建設現代市場營銷體系，著力提升市場營銷能力和產銷服務水平，踐行“24字”營銷方針，強化市場前瞻研判，促進交貨、配置計劃相匹配，統籌厚利產品和高效市場相銜接，實現全產業鏈效益最優。持續推動上下游倉儲一體化。協調推進“成品油產業鏈大模型”建設，專班推動上下游倉儲設施一體化統籌共享共用，充分釋放產業鏈倉儲潛能。持續推動資源運作一體化。統籌推進一、二次物流組織優化，加快區域優化配送中心建設，著力開展與中國石化、中國海油、國家管網等單位的物流優化、串換降費，擴大東北、華北、華東、華南等地區串換規模，實現資源價值最大化。持續推動治理體系一體化。健全公司治理結構，打造“公司—駐廠/油庫”扁平化運行管理模式，構建精簡高效的敏捷型組織。統籌公路主動配送中心、油庫管理中心和維保中心、信息運維中心和煉銷一體化實訓基地建設，不斷拓展公司生存和發展空間。

走好從加油到“加能”的變革之路　

曹景軍?陜西銷售公司執行董事、黨委書記

堅定不移走傳統業務和新能源業務“雙輪驅動”發展之路，實現銷售業務平穩轉型。

　　2023年，全國加油站總量同比減少1800多座；今年上半年，全國新能源汽車滲透率、上險量占比雙雙突破50%大關，全國汽油消費量僅同比上漲0.32%，柴油消費量則同比下跌3.52%……一系列市場數據，讓成品油銷售行業的“時”與“勢”備受關注。

　　察勢者智，馭勢者贏。作為集團公司產業鏈終端，銷售企業必須胸懷“國之大者”、心系“企之要情”，自覺在大局下謀劃、在全局中定位，進一步全面深化改革、推進轉型升級，為集團公司高質量發展增動力、賦新能。

　　強化戰略思維，順應綠色低碳導向，構建“雙輪驅動”新格局。黨的十八大以來，習近平總書記提出“四個革命、一個合作”能源安全新戰略，作出“加快規劃建設新型能源體系”等一系列重要論述，為新時代能源行業高質量發展提供了根本遵循和行動指南。面對能源低碳轉型的大潮，集團公司將“綠色低碳”納入發展戰略，著力推進“雙碳三新”業務，明確到2035年實現新能源新業務產能與油、氣“三分天下”。陜西省新能源汽車產業一路疾馳，上半年銷量同比增長66.3%，高于全國27個百分點，市場滲透率高于全國11個百分點。疊加LNG重卡替代、“公轉鐵”、經濟增長承壓等因素影響，陜西省上半年成品油表觀消費量同比下降3.4%，減幅高于全國1.7個百分點。面對能源結構的深度調整和能源需求的形勢之變，我們必須立足國家所需、產業所趨、轉型所急，準確把握全局與局部、穩增長和調結構的關系，堅決落實集團公司部署要求，堅定不移走傳統業務和新能源業務“雙輪驅動”發展之路，實現銷售業務平穩轉型。

　　聚焦主責主業，保持傳統賽道優勢，做優油氣業務基本盤。根據陜西市場特點，以“六個一體化”為抓手，從追求增量轉為挖掘存量，把現有存量資產的多業態拓展、增量增效作為主攻方向，強化“油卡非潤氣電”一體營銷，多維度分類型組合施策。汽油銷售，聚焦零售抓會員營銷，抓開卡、提充值、促消費，夯實效益基本盤；柴油銷售，堅持批零一體兩手抓，以效益量守住毛利盤、以份額量做好規模盤，共舉量效一面旗。大力推進“油氣并舉”“以氣補柴”策略，搶抓車用LNG業務投資窗口期，通過油增氣、油改氣等方式，優化南北、東西主要物流通道LNG網點布局，著力做到“點上做優、線上做強、面上做大”。同時，科學評判現有網點質量，綜合考慮市場前景、市場化價差等因素，對市場化價差無法盈利的網點采取“關、停、退、租、轉”等方式及時處理，避免市場下行后的價值損失。

　　搶抓戰略機遇，加快布局新能源賽道，當好綠色轉型排頭兵。著眼“加快發展充電、有效發展換電、穩健發展加氫、規模發展光伏”四個賽道，組建各地市新能源建設團隊，瞄準綜合能源站、站外充電站，精準選址布點，積極搶灘布局。按照“一類一策”“一商圈一策”“一站一策”開展“地毯式”對接，緊密跟蹤充換電及儲能等政策落地，以效益為中心實現新能源項目精益化開發。結合當地政策、電價變化、光照資源、網絡實際等，加快建設光伏項目。堅持“以油養氫、以氫促油”思路，加快推進陜西榆林金雞灘加氫站等系列項目建成運營。推動科技創新，構建新能源體系數據底座，建設完善數字化運營平臺，搭建綠色價值鏈與供應鏈，降低全生命周期碳排放水平。探索“光儲充放檢服”一體化發展、峰谷經營創效等多業態綜合運營模式，持續豐富“人·車·生活”生態圈，形成新的發展增長極，不斷拓展增效空間。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP