6月13日，法拉第未來（FFIE，股價0.521美元，市值2.29億美元）在微博宣布成功向資深個人投資者何俊交付了新車，這標志著FF交付了第12輛汽車。

FF稱，何先生的美國分公司的首席運營官在FF洛杉磯總部接受了FF 91 2.0。FF創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭將車輛交付給了何先生的代表。這標志著公司重啟了自去年開始的交付第二階段（SOD2）。

賈躍亭表示：“FF正考慮在‘中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略’下推出第二品牌，該品牌會將FF的高價值解決方案和功能賦能給未來的大眾放量產(chǎn)品中，讓更多的個人投資者用戶享受到我們的極智科技奢華。”

圖片來源：FF官方微博

賈躍亭此前稱，這位新車主何先生是第一位FF的二級市場的投資者車主。

6月7日，賈躍亭還在微博發(fā)布視頻表示，完成戰(zhàn)略投資者融資之前，FF將努力每月交付一輛新車。

圖片來源：賈躍亭微博視頻截圖

對此，有網(wǎng)友表示“好厲害，這么多年第12輛了”“這么小批量手工打造嗎”“手機開車門不麻煩嗎”，也有網(wǎng)友稱“挺佩服他的韌勁，真要努力出奇跡也不錯。”

據(jù)FF汽車官方數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F汽車2023全年共交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。2024年2月7日，F(xiàn)F汽車再次宣布對外交付1輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，加上本次又交付了1輛。至此，賈躍亭造車10年，已交付12輛車。

值得注意的是，此前有人質(zhì)疑FF去年銷售的10輛車中，6輛是租的。賈躍亭此前對此回應(yīng)稱，這是對美國汽車銷售不了解，或者翻譯的不準確所造成的誤解。其實FF去年實際交付了10臺車，購車方式包括全款購買和Lease。在美國有三種主要的購車形式，除了全款和貸款購車，另一種尚未在中國推行的銷售方式就是Lease（注：指長期租車，通常租期是3年左右，也可根據(jù)個人需求選擇不同的租期時長。租車期間只擁有車輛的使用權(quán)，有一定的里程數(shù)限制），Lease在美國新車銷售所占比例非常高，豪華車品牌消費者選擇Lease購車的平均比例高達50%以上，可以說是美國最主流的汽車銷售方式，不是大家想象的簡單的出租。

當?shù)貢r間5月28日，法拉第未來官網(wǎng)披露2023年全年業(yè)績。報告顯示公司2023年全年收入為80萬美元，運營虧損為2.86億美元。而2022年的運營虧損為4.37億美元。本年度運營費用的改善主要是由于公司完成產(chǎn)品開發(fā)并過渡到通過制造和生產(chǎn)實現(xiàn)銷售，研發(fā)費用減少。2023年的凈虧損從2022年的6.02億美元改善至4.32億美元。

截至2023年12月31日，法拉第未來總資產(chǎn)為5.31億美元，總負債為3.02億美元，而截至2022年12月31日總資產(chǎn)為5.29億美元，總負債為3.28億美元。

截至2023年12月31日，法拉第未來現(xiàn)金余額為400萬美元，其中包括200萬美元的限制性現(xiàn)金。相比之下，截至2022年12月31日，現(xiàn)金為1700萬美元。截至2024年5月23日，公司的現(xiàn)金頭寸約為500萬美元，其中包括200萬美元的限制性現(xiàn)金。

編輯|孫志成 張錦河 杜波 蓋源源

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責任編輯：郭明煜