本報記者 李 靜
在低空經(jīng)濟(jì)熱潮下，“低空+旅游”引發(fā)市場廣泛關(guān)注?！蹲C券日報》記者注意到，在投資者關(guān)系互動平臺上，多家相關(guān)上市公司被問及是否布局“低空+旅游”市場。
嶺南控股在投資者互動平臺表示，公司與億航智能以智能自動駕駛飛行器在文旅產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用為切入點(diǎn)，共同構(gòu)建“旅游+”產(chǎn)業(yè)合作。
中化巖土（維權(quán)）在回復(fù)投資者提問時表示，公司投建的安吉天子湖機(jī)場，自2017年運(yùn)行以來，已開展低空游覽、教育培訓(xùn)、短途運(yùn)輸、農(nóng)林作業(yè)、應(yīng)急救援、高空跳傘等業(yè)務(wù)。
榮盛發(fā)展子公司美亞航空也在積極布局“低空+旅游”。美亞航空在三亞灣美亞航空水上飛機(jī)中心打造了集人工智能硬件產(chǎn)品展示、水上飛機(jī)低空飛行、水面新能源智能沖浪等功能服務(wù)為一體的“三亞?？阵A站”。
“多家上市公司積極布局低空旅游，表明了市場對于這一趨勢的認(rèn)可和看好?！敝袊髽I(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜對《證券日報》記者表示，隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人開始注重休閑和旅游的方式，“低空+旅游”作為一種新興的旅游方式，具有獨(dú)特的優(yōu)勢和吸引力。
也有上市公司已經(jīng)感受到布局低空經(jīng)濟(jì)對其帶來的影響。黃山旅游稱，通過探索無人機(jī)資源運(yùn)輸，減少了綜合運(yùn)營成本，2023年5月份，運(yùn)載無人機(jī)開始在景區(qū)試點(diǎn)工作，有效優(yōu)化運(yùn)力配送短板；隨著無人機(jī)運(yùn)輸線路增加，公司成本結(jié)構(gòu)將得到持續(xù)優(yōu)化。
近期，多地都出臺了相關(guān)政策支持低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
北京市發(fā)布的《促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024年至2027年）》公開征求意見中提到，特色文旅方面，在延慶、平谷、密云等區(qū)發(fā)展低空旅游、飛行體驗等產(chǎn)業(yè)。
此外，海南省、江蘇省、江西省等地也提出要推進(jìn)低空旅游發(fā)展，部分城市還針對低空旅游發(fā)展出臺了專項政策。如海南省三亞市針對低空旅游出臺專項支持政策，提出將低空旅游納入旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金支持范圍。
北大縱橫管理咨詢集團(tuán)股東合伙人張連才對《證券日報》記者表示，“低空+旅游”這一模式對于旅游產(chǎn)業(yè)的影響是積極的，它豐富了旅游產(chǎn)品和服務(wù)，提高了旅游業(yè)的競爭力和吸引力，有助于推動旅游業(yè)的發(fā)展和升級。
工信部下屬賽迪研究院的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5059.5億元，同比增長33.8%。預(yù)計到2026年，中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，突破萬億元大關(guān)，2023年至2026年復(fù)合年增長率將達(dá)到30%。
另據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年國內(nèi)參與空中游覽和航空運(yùn)動的人數(shù)約為48萬人次。據(jù)測算，到2030年，我國低空旅游經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望達(dá)到2000億元以上，低空旅游未來發(fā)展空間巨大。
隨著低空旅游市場的不斷擴(kuò)大和政策的逐步放開，低空旅游將成為旅游業(yè)的重要組成部分。柏文喜稱，“低空+旅游”這一模式為旅游產(chǎn)業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。未來，隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，低空旅游有望成為旅游業(yè)的重要增長點(diǎn)之一。
責(zé)任編輯：公司觀察
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