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本報記者 杜雨萌
1月3日，國家發展改革委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年1月3日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高200元、190元。至此，國內成品油零售價迎來了“六連跌”后的首次上漲，這也是2024年的首次上漲。
據卓創資訊預測，此次調整后，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調0.16元、0.17元、0.16元。待此次成品油零售價上調落地后，消費者出行成本進一步上漲。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花8元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將多花284元左右。
從本輪計價周期來看，盡管國際油價整體呈現先揚后抑走勢，但倫敦布倫特、紐約WTI油價均比上輪調價周期有明顯上漲。據國家發展改革委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（2023年12月19日至2024年1月2日），倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期上漲4.26%、3.48%。
談及國際油價上漲的原因，國家發展改革委價格監測中心有關負責人告訴《證券日報》記者，美國原油、汽油庫存下降，美元指數走弱，對國際油價產生支撐作用。
但與此同時，安哥拉決定退出歐佩克，引發市場對于歐佩克減產實效的疑慮，疊加美國原油產量創歷史新高，削弱了歐佩克在全球原油市場的主導地位，加之投資者能源需求前景的擔憂加重，也令國際油價承壓。
綜合來看，國家發展改革委價格監測中心有關負責人預計，國際油價短期可能維持震蕩走勢。
責任編輯：楊賜
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