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　　本報記者 王鏡茹

　　近日，A股多家消費電子企業披露2023年半年報，其中，相關汽車業務數據亮眼，新業務轉型步入收獲期。

　　多位業內人士表示，目前不少頭部企業已經取得了突破性進展，產品研發進展順利，有的已經開始投產。由于業務起點低基數小，各家公司均呈現出較好增速。

　　整體來看，盡管多數消費電子產業鏈企業布局汽車賽道的時間并不長，但已有多家企業實現新業務變現，相關業務甚至還成了企業業績的重要增長極。

　　例如，領益智造披露的2023年半年報顯示，上半年公司汽車業務實現收入7.13億元，同比增長72.46%，毛利率同比提升0.23個百分點。

　　領益智造表示，公司在動力電池結構件細分領域中迅速崛起，成為北美新能源大客戶的重要供應商，業務增長迅速。目前正積極拓展汽車其他相關產品線，如汽車散熱模組、充電產品等。

　　藍思科技則將新能源汽車作為業務發展重心。今年上半年，藍思科技新能源汽車及智能座艙類產品實現現營業收入22.82億元，同比增長54.98%，遠超智能手機及電腦類、智能頭顯與智能穿戴類等其他產品增速。

　　主攻智能駕駛、車身電子和智能座艙的歐菲光，其2023年上半年智能汽車類產品收入6.16億元，同比增長3.42%。公司表示，力爭到2025年實現智能汽車業務收入規模行業領先。

　　深度科技研究院院長張孝榮告訴《證券日報》記者：“近幾年消費電子市場不景氣，但電動車行情火爆，市場需求快速增長。由于這兩個市場有不少共通的地方，汽車類似手機，也需要大量的電子消費品部件，因此，轉換市場成為許多消費電子企業的戰略選擇。”

　　以領益智造為例，近日其子公司與德國某整車廠商旗下動力電池子公司簽訂了《Nomination Agreement》（提名協議），約定向該客戶供應動力電池蓋板、模切件以及相關注塑、沖壓件。公告顯示，該協議的順利履行預計將累計增加公司2025年至2029年收入約22億元。

　　立訊精密則是通過兼并收購闖入“造車”領域。2022年2月份，立訊精密控股股東立訊有限以100.54億元購買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權、奇瑞股份7.87%股權和奇瑞新能源6.24%股權。

　　“消費電子產業鏈公司切入汽車領域大致有三種模式：一是企業自身戰略轉型，將現有業務轉移到汽車領域，二是通過兼并收購增加新業務，三是與電動車企合作，快速切入。”中國銀行研究院研究員葉銀丹如是說。

　　錦華基金總經理秦若涵認為，消費電子企業進軍汽車產業，可使公司在原有產業和核心能力基礎上布局新的增長點，并在一定程度上對沖傳統消費電子業務需求下滑的風險。

　　不過，葉銀丹也提醒道，汽車供應鏈在安全性方面要求更高，相應的就需要消費電子企業為滿足車規級標準而做出更多的投入。消費電子企業能否實現中長期盈利及自身價值的提升，還需持續跟蹤觀察。

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