專題：2024中國企業領袖年會

　　“2024中國企業領袖年會”于12月13日-15日舉行，主題為“蓄力開新局”。沃蘭特航空創始人兼CEO董明出席并演講。

　　沃蘭特航空創始人兼CEO董明談到，去年以來我國把低空經濟逐步提高到國家的戰略層面，從新質生產力一直提升到戰略發展引擎，這是國家看到的一個趨勢和中國經濟的潛力。

　　他指出，雖然說在低空領域過去十幾年里中國付出了努力，但是今天的空中還是比較空曠。八年來我國在高空逐漸有了ARJ21，有了C919。八年以前919剛剛首飛，ARJ剛剛開始交付，但是現在有了數十架ARJ21在空中飛行，C919也已經開始交付航空公司在空中飛行。

　　在暢想未來的時候發現一個潛在的機會，董明提到，就是低空可以有大量的飛機在城市內部高效的將物品從A點運到B點，在醫院之間可以用eVTOL或者是非常經濟有效的方式實現快速有效的轉運。在景區還有非常有效、非常經濟型飛機可以帶著大家在景區里面飛行、觀光和體驗。這種空域，實際上是需要把運輸航空和傳統的通用航空進行結合，而這里面的結合點、核心點是在于運載工具，也就是eVTOL飛機。

　　董明介紹到，沃蘭特航空的eVTOL是一個6座的飛機，可以像直升機一樣垂直升起來，平飛的時候有固定翼進行安靜的高效飛行。第一個型號叫做VE-25，大體參數是翼展16米，航程從200公里到400公里范圍內。作為第一個型號，它的定義是安全、皮實、好用的飛機，固有安全特征必須足夠好，能夠支撐社會的接納。它可以運人，它也可以進行醫療急救，也可以進行貨運，能覆蓋多的場景。

　　“目前這架飛機是全世界范圍內起飛重量最大、客程空間最大的eVTOL飛機，能夠放下全尺寸醫療救援擔架的一個飛機。”

　　此外，董明提到，從飛機研制進展的同時沃蘭特也在進行商業探索，因為一架民用飛機的研制最終是要取得商業上的閉環。“所以我們從2021年成立以來到2022年都在進行商業化探索，并在2022年第一次跟中國南方航空、通用航空集團建立了合作關系。在過去兩年里面我們跟國內頭部的除了中國南航以外，跟中國國際救援建立戰略合作關系，并且一起推動各種應用場景的探索和飛機研制過程的配合。目前獲得累計850多家飛機的意向訂單，目前正在探索其中一部分轉化為一個確定訂單的狀態。”

　　“我覺得eVTOL這個事件的發展可能再一次修建起了人類的一個天路，不僅僅是連通了一些偏遠的地區，在城市里面哪怕是今天大型城市和城市群之間，我們都可以建立起一條更加高效、更加安全、更加舒適的空中之路，這也是我們努力的方向。”他說。

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責任編輯：李昂