專題：中國電動汽車百人會論壇2024

　　中國電動汽車百人會論壇2024于3月15日-17日在北京舉行，智己汽車副首席技術官郭輝出席并演講。

　　郭輝表示，對于智己汽車而言，智己一直深耕人工智能在汽車領域的應用，從2014年開始，上汽的團隊就開始了人工智能在智駕領域的應用研究，2017年成立了上汽人工智能實驗室，布局深度學習領域，2020年智己汽車成立以后，也建立了智己汽車的深度智能研究院，在行業里面和戰略合作伙伴里面搭建深度的戰略合作。2023年，智己發布了基于Transformer架構的深度學習的數據驅動規劃模型，同時也發布了智己的生成式大模型。前不久在上海也獲得了L3的測試牌照，目前正在申請工信部的準入。

　　“智駕方面來講，我們相信未來會走向端到端的模型，智艙方面端云融合的大模型會得到更廣泛的應用，這一切都能夠使得我們給用戶提供更好的智能體驗。”他說。

　　對于智己汽車來講，智能化戰略叫AI For M，這是去年在上海車展發布的智能戰略，核心是用AI科技賦能讓汽車更像人、甚至超過人，能夠為人類的駕駛員、乘客提供更好的服務。這個戰略包括三個方面：第一，全新智能化電子架構。第二，基于大模型技術的智能算法。第三，基于前面的硬+軟，提供面向用戶的智能場景體驗。

　　接著，郭輝談到智駕領域。智己堅信發展的方向是端到端的模型，對于智己來講，從一開始感知使用了基于深度學習的數據驅動方法，規劃剛開始大多數基于規則，逐步過渡到感知和規劃都基于數據驅動，到不久的將來把感知和規劃整合在一個模型當中，逐步實現端到端的模型。

　　去年8月份智己也發布了基于Transformer架構的深度學習規劃模型DLP，并將數據驅動的規劃算法應用于量產。對于DLP模型而言，智己認為從感知智能到認知智能是很重要的一步。在駕駛的規劃上，可以像經驗豐富的老司機進行學習，同時能夠學習駕駛員的駕駛數據，使得他能夠更靠近自己平常的駕駛習慣，加速、減速、變道等等。通過數據驅動的方法來實現更安全、更舒適的智能駕駛體驗。

　　“總之，在人工智能戰略方面，智己的目標是基于AI+的智能場景，打造高價值的用戶出行體驗。”他說。

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責任編輯：鄧健