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新交所搶跑股指期貨成癖 |
1986年:SGX搶推日225指數期貨。
1988年：大阪交易所終于推出日經225指數期貨。
現狀：為了奪回指數期貨的主導權，大阪交易所進行了多年艱苦的努力，但仍有近一半的市場份額落在海外。相關研究也表明，在2004年—2005年期間，新加坡的日經225指數期貨價格單向引導著日本的日經225指數、大阪證券交易所日經225指數期貨價格。 |
1997年：SGX故伎重演搶推摩根臺指期貨。
現狀：新加坡交易所臺灣指數期貨的先發優勢一直影響著臺灣地區本土股指期貨市場的發展，直到近幾年才有所好轉，但牽制依然存在。 |
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SGX進攻香港鎩羽而歸 |
| 1998年：SGX推摩根（MSCI）香港指數期貨。現狀：當時即香港聯交所禁止路透社提供即時報價資料給MSCI，從而阻止新交所。這一行動的最終結果是令新交所MSCI香港指數期貨的交易異常清淡。例如在2002至2004年里，該合約的交易量為0。 |
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【關注】新加坡時間9月5日9時15分，新加坡交易所(SGX)英文主頁上多了一項SGX FTSE Xinhua China A50 Index Futures，新華富時A50股指期貨上市。潘多拉魔盒即將打開……[詳細][評論]
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今年9月，新華富時指數有限公司在新加坡交易所上市“SGX新華富時中國A50指數期貨”，被有償提供股票實時行情的上海證券交易所信息網絡有限公司告上法庭。
10月31日，上海市浦東新區人民法院對此案作出一審判決：雙方合同于今年9月4日解除，被告需賠償原告違約金2萬美元。
[詳細][評論] |
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 事件進展 |
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| 針鋒相對 |
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公司名稱 |
權重（%） |
招商銀行 |
9.0627 |
中國銀行 |
5.6025 |
大秦鐵路 |
5.4295 |
中國石化 |
5.1959 |
寶鋼股份 |
5.1884 |
長江電力 |
5.0562 |
民生銀行 |
5.0302 |
深萬科A |
4.8303 |
中國聯通 |
3.5077 |
貴州茅臺 |
3.0063 |
五糧液 |
2.5040 |
中興通訊 |
2.4882 |
上海機場 |
2.4693 |
深發展A |
2.3974 |
上港集箱 |
2.1710 |
上海汽車 |
1.9609 |
武鋼股份 |
1.8880 |
中集集團 |
1.8188 |
浦發銀行 |
1.7465 |
海油工程 |
1.6414 |
蘇寧電器 |
1.5622 |
振華港機 |
1.5278 |
中信證券 |
1.5278 |
華僑城 |
1.4855 |
煙臺萬華 |
1.4836 |
鞍鋼新軋 |
1.3071 |
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