原標題：“不裝ETC不給年檢”，強行攤派思維能不能改改？ 

　　比“把關不嚴”更嚴重的問題，是強行攤派思維。

　　▲資料圖。圖文無關

　　“花式”推廣ETC，又曝出了新橋段——“不裝ETC不讓年檢”。

　　據新京報報道，湖南株洲當地近日被曝出，車主不裝ETC就不讓年檢，引發輿論關注。株洲交通運輸官微日前對此回應，引發爭議的《關于株洲市車輛檢測機構配合ETC推廣安裝的通知》由當地三部門聯合發布，尚未正式實施。當地承認該文件存在把關不嚴的問題，不應把安裝ETC作為年檢的強制性要求，已要求發文機關立即改正錯誤，撤銷文件，引以為鑒。

　　“不裝ETC不讓年檢”，此前已在傳言中出現多次，但每次很快就被地方交警部門辟謠，這些部門還提醒，是否辦理ETC都是個人意愿，不會強令限制，不要被不實消息蒙蔽了眼睛。沒想到，2019年還沒過去呢，這事在株洲成了真的。

　　盡管涉事部門已糾錯，也表示了歉意，但不出問題則罷，一出問題拿“把關不嚴”說事，仍給人避重就輕之感。

　　首先，政策制訂、公文撰寫，本就是件嚴肅的事情，何況，此次發文涉及三部門，發文背后理應有事先商定、層層把關和嚴格審核，怎么就“把關不嚴”呢？

　　事實上，比所謂“把關不嚴”更大的問題，恐怕還是有些人的強行攤派思維。

　　安裝ETC是市場行為，職能部門加以引導、提倡和鼓勵無可厚非，但通過行政施壓，明顯站不住腳。   

　　可這兩年來，不只是很多銀行發力，有些職能部門也上陣助勢。搞地推促銷，贈送OBU（車載設備）、過路費打折、加油立減，上街頭打快板宣傳，這些都是常規操作?？捎行┿y行在高速口穿“稽查”制服攔車辦ETC，通過與高速管理方“合作”替車主搶注，也時有曝光；有些部門則大幅削減高速出入口人工收費通道，更有甚者，讓學校給家長寫信推廣ETC。

　　對行政部門而言，當堅守“法無授權不可為”原則。既然法律沒有授權相關部門將安裝ETC與車輛年檢掛鉤，職能部門下發文件強力推進，顯然有失妥當。

　　往大了說，市場的事情就應遵循市場規律來辦，ETC安裝也得“信市場”，而不是靠“行政之手伸太長”。株洲這次爭議文件的“幾日游”“歸去來”，個中教訓就顯然值得吸取，其他地方也應引以為戒。

　　有道是，文件易撤，觀念難改。在這事上，當地有關部門也需要通過更深刻的檢討，進行觀念糾偏，杜絕類似現象。

　　□李萬友（公務員）

責任編輯：趙慧芳