24萬(wàn)的進(jìn)口車為何國(guó)內(nèi)要賣90萬(wàn)？

　　除了進(jìn)口汽車需要繳納的三種稅，經(jīng)銷商也掙不少。

　　5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，將從今年7月1日起相當(dāng)幅度降低我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅。

　　委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人在回答記者提問(wèn)時(shí)，舉了一個(gè)例子：

以在我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)約90萬(wàn)元的進(jìn)口汽車為例，該車進(jìn)口到岸價(jià)24萬(wàn)元人民幣，關(guān)稅稅率25%時(shí)，關(guān)稅稅額為6萬(wàn)元。關(guān)稅稅額占廠商在我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的7%。此次降稅后，關(guān)稅稅率由25%降為15%，這款進(jìn)口車將征收關(guān)稅3.6萬(wàn)元，相比降稅前減少2.4萬(wàn)元。受降低關(guān)稅影響，汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅也將相應(yīng)降低。

資料圖 來(lái)源：中新網(wǎng)

　　這個(gè)例子引起了不少人的關(guān)注，24萬(wàn)元的到岸價(jià)，為何最后市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)卻要到90萬(wàn)元？

　　先看稅費(fèi)方面的影響，按照我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定，進(jìn)口汽車需要繳納三種稅：進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口增值稅和消費(fèi)稅。且這三種稅的計(jì)算有先后順序：

　　進(jìn)口關(guān)稅以到岸價(jià)格為完稅價(jià)格；

　　消費(fèi)稅的計(jì)稅價(jià)格是到岸價(jià)加關(guān)稅；

　　增值稅的計(jì)稅價(jià)格則為到岸價(jià)格加上關(guān)稅和消費(fèi)稅。

　　這其中，進(jìn)口關(guān)稅此次下調(diào)前為25%。

　　消費(fèi)稅要按車的排氣量和車種來(lái)征收，根據(jù)相關(guān)條例規(guī)定，消費(fèi)稅的征收標(biāo)準(zhǔn)如下：

　　進(jìn)口貨物的增值稅則在2018年5月1日進(jìn)行了下調(diào)，由17%降為16%。

　　由于關(guān)稅和增值稅的稅率固定，消費(fèi)稅中關(guān)于排量的限定就顯得頗為關(guān)鍵。因?yàn)?4萬(wàn)與90萬(wàn)懸殊較大，我們選取最大值來(lái)進(jìn)行計(jì)算。

　　假定這輛到岸價(jià)24萬(wàn)的進(jìn)口車為中規(guī)進(jìn)口車（原廠授權(quán)，4S店銷售），排氣量為4.0以上，且到岸時(shí)間為5月1日前，套入相關(guān)計(jì)算公式，則其所要繳納稅費(fèi)為：

　　關(guān)稅：24萬(wàn)×25% =6萬(wàn)

　　消費(fèi)稅：（24萬(wàn)+6萬(wàn)）÷（1-40%）×40% =20萬(wàn)

　　增值稅：（24萬(wàn)+6萬(wàn)+20萬(wàn)）×17% =8.5萬(wàn)

　　稅費(fèi)合計(jì)34.5萬(wàn)，加上24萬(wàn)的到岸價(jià)，總共58.5萬(wàn)，即這輛進(jìn)口汽車的抵岸價(jià)。

　　常規(guī)而言，這個(gè)價(jià)格與90萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)間的31.5萬(wàn)價(jià)差，即為運(yùn)輸?shù)瘸杀举M(fèi)用和國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商的利潤(rùn)。

資料圖 來(lái)源：中新網(wǎng)

　　國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人在22日的答記者問(wèn)時(shí)也指出：

汽車價(jià)格是由多方面因素決定的，進(jìn)口關(guān)稅只是其中的因素之一。從汽車售價(jià)看，廠商確定的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在很大程度上決定了汽車的最終售價(jià)，關(guān)稅與廠商市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)之間有一定聯(lián)系，降低關(guān)稅是降價(jià)的因素，但汽車是否降價(jià)以及降幅多少都是市場(chǎng)行為。

　　需要指出的是，通過(guò)前述的計(jì)算可以看出，“24萬(wàn)的進(jìn)口車，指導(dǎo)價(jià)定到90萬(wàn)”的情況較特殊，因?yàn)?.0以上的大排量汽車并非國(guó)內(nèi)大眾市場(chǎng)消費(fèi)主流。

　　如果要看增值稅、關(guān)稅接連下調(diào)后，未來(lái)買進(jìn)口車到底便宜了多少，以普通民眾多使用的2.0排量汽車計(jì)算或許更有代表性。

　　還是以這輛24萬(wàn)到岸價(jià)的進(jìn)口車為例，如果其排量為2.0，則套入前述公式可算出，本次關(guān)稅下調(diào)前（增值稅已調(diào)降為16%）稅費(fèi)合計(jì)約為12.63萬(wàn)，下調(diào)后則約為9.69萬(wàn)。

　　這樣來(lái)看，進(jìn)口車在稅費(fèi)方面將降價(jià)約8%，至于各家經(jīng)銷商會(huì)據(jù)此對(duì)車輛的售價(jià)下調(diào)多少，還需觀察。

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