原標(biāo)題：兩會聲音 | 全國政協(xié)委員、東航集團(tuán)董事長劉紹勇：建議全力支持國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營

　　經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 沈怡然 實(shí)習(xí)生 靳慧穎 月5日，記者從中國東航集團(tuán)有限公司（下稱“東航”）獲悉，全國政協(xié)委員、東航集團(tuán)董事長、黨組書記劉紹勇在今年兩會上建議全力支持國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營。

　　3月1日，東航與中國商飛公司簽署C919飛機(jī)購機(jī)協(xié)議，成為全球首家運(yùn)營國產(chǎn)大飛機(jī)的航空公司。但劉紹勇認(rèn)為，當(dāng)前國產(chǎn)民機(jī)在商業(yè)運(yùn)營中存在的配套政策短缺、商業(yè)模式還不成熟等問題。

　　對此，他提出三方面建議。第一，是創(chuàng)造高質(zhì)量發(fā)展的航空運(yùn)營環(huán)境。對于國產(chǎn)民機(jī)所需航權(quán)應(yīng)當(dāng)全面開放；為國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營按需專門配置優(yōu)質(zhì)時刻資源等。

　　第二，是創(chuàng)造全方位的財(cái)稅支持政策。對國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營給予減免流轉(zhuǎn)稅、免除民航基金以及減免起降費(fèi)、提供免稅航油等支持；鼓勵地方政府加大對國產(chǎn)民機(jī)的支持力度。

　　第三，是創(chuàng)造完善的售后服務(wù)和技術(shù)支撐體系。支持航空公司在國產(chǎn)民機(jī)規(guī)模化運(yùn)營初期優(yōu)先選擇在主基地運(yùn)行；支持制造商建設(shè)技術(shù)支持和現(xiàn)場援助專業(yè)團(tuán)隊(duì)，建立對標(biāo)世界一流的客戶服務(wù)體系。

　　劉紹勇稱，“好飛機(jī)是造出來的，也是飛出來的。”他建議國家統(tǒng)籌研究出臺一系列定制化的扶持政策，充分調(diào)動航空公司、制造商等各相關(guān)方的積極性，解決好“安全性”“經(jīng)濟(jì)性” “適航性”“舒適性”等方面的問題，共同把國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營好，全力打響國產(chǎn)民機(jī)的品牌形象。

　　劉紹勇認(rèn)為，發(fā)展國產(chǎn)民機(jī)事業(yè)，研發(fā)制造是第一步，商業(yè)運(yùn)營是第二步，而且是至關(guān)重要的一步。國產(chǎn)民機(jī)在交付后實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營，要經(jīng)受住市場的考驗(yàn)，取得市場和商業(yè)運(yùn)營的成功，就必須加大對其運(yùn)營的支持力度，探索符合國產(chǎn)民機(jī)實(shí)際的運(yùn)營模式，一方面，滿足市場需求與航空公司運(yùn)營要求，另一方面，在健康運(yùn)營中持續(xù)提升國產(chǎn)民機(jī)的核心競爭力。

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財(cái)經(jīng)APP

責(zé)任編輯：王翔