博泰保持開放心態，愿意與商業伙伴進行善意、雙贏的合作。但對于任何行業競爭對手的變相打壓，以用戶維權之名實現利己之實，使用法律手段實現不正當商業目的的行為，我們堅決抵制，以實現公平的競爭環境。

　　原標題：關于博泰車聯網與騰訊訴訟案件的情況說明

　　來源： PATEO博泰車聯網微信公眾號

　　我們近日關注到“關于博泰車聯網和上汽通用五菱聯合舉報騰訊壟斷”的相關報道，以及騰訊發布的“騰訊與博泰車聯網訴訟情況說明”。為還原事實，避免任何誤導性評論，現做如下說明：

　　騰訊自2020年8月起向上汽通用五菱公司等車企發送《法律函》，聲稱“新寶駿車聯”APP及“通知擴展助手”等軟件涉嫌構成商標侵權和不正當競爭，并要求上汽通用五菱公司立即停止使用該等軟件，向其承擔消除影響、賠償損失等責任。所涉軟件產品系博泰研發，就騰訊繞開博泰直接發函博泰客戶并影響博泰及其客戶正常經營的行為，博泰已于2020年10月9日依法向上海市徐匯區人民法院提起確認不侵害知識產權訴訟，該法院已于2020年10月22日受理該案，并于2021年1月13日召開第一次庭前會議。目前，該案正在審理當中。

　　關于騰訊在“鵝廠黑板報”中提及“2020年10月29日立案”的訴博泰、上汽通用五菱涉嫌侵犯商標侵權及不正當競爭一案，博泰注意到該案受理時間晚于徐匯法院且騰訊違反一般的“原告就被告”的民事訴訟管轄原則，將應由不同法院處理的不同類型法律關系均合并訴至其所在地深圳市中級人民法院。基于以上種種情況，博泰已經依法向深圳市中級人民法院提出管轄權異議。在管轄權尚未最終確定、案件也未進入實體審查、確認是否侵權的程序之前，騰訊向法院提出“行為保全申請”即“訴中禁令”，希望深圳中級人民法院裁定博泰和上汽通用五菱立即停止案件所涉APP的使用，聲稱如不采取行為保全措施將會給其合法權益造成難以彌補的損害。該案已于2021年2月4日在深圳中級人民法院召開訴中禁令的聽證開庭程序，雙方進行了初步的證據質證，博泰也向法官當庭演示了案件所涉APP通過手機安卓操作系統的“無障礙權限”及“獲取通知欄權限”實現直接通過手機投屏和語音識別為用戶提供即時通信服務的發送和接收功能。目前，該案因管轄權尚未確定，仍未進入實體審查階段。騰訊單方發布官網信息，未審先裁地認定博泰和上汽通用五菱侵權，且稱“惡意炒作壟斷”，存在商業詆毀的嫌疑，博泰將保留依法起訴騰訊商業詆毀及侵害名譽權的法律權利。

　　博泰深耕車聯網領域，是上海市優秀知識產權企業，是車聯網標準組組長單位，也是國家知識產權局智能汽車中心的發起單位， 申請約4200項知識產權。2019年，博泰以專利實力84.57分位列中國企業專利500強榜單第104位，在汽車行業車聯網領域專利排名第一。根據中汽咨詢發布的《2020年中國汽車專利統計數據》， 2020年智能網聯汽車專利公開量按創新主體排名中，博泰以612件、77%的同比增長率排名第二，僅次于豐田。我們擁有相關領域足夠的技術實力，也一直秉承“科技服務用戶”的理念，致力于通過科技創新引領市場。

　　博泰保持開放心態，愿意與商業伙伴進行善意、雙贏的合作。但對于任何行業競爭對手的變相打壓，以用戶維權之名實現利己之實，使用法律手段實現不正當商業目的的行為，我們堅決抵制，以實現公平的競爭環境。

　　鑒于如上案件背景及對騰訊相關產品的市場與法律分析，博泰公司、上汽通用五菱公司于2021年1月20日正式向國家市場監管總局反壟斷局提交反壟斷舉報，認為騰訊濫用其中國大陸地區即時通信市場的市場支配地位，通過向汽車廠商施加壓力，直接限定車聯網產品或服務下游的汽車廠商不能與博泰公司進行交易，且不具備合理理由，對車聯網產品與服務市場產生了排除、限制競爭的后果，構成《反壟斷法》所禁止的濫用市場支配地位行為，應予禁止。

　　博泰相信法律是神圣的，法院是公正的，法律面前人人平等。鑒于該案尚在審理當中，不便披露更多細節，相信無論是深圳法院、上海法院或是國家相關主管部門，均會給予公正的裁決。

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責任編輯：蔣曉桐