被中國制裁的這家美國軍火商，在中國業務還不少呢
7月14日，外交部發言人趙立堅主持例行記者會。
有記者提問，據報道，7月9日，美國國防部國防安全合作局發表聲明稱，美國務院已批準向臺灣提供“愛國者-3”導彈重新認證的設備與技術，總價值6.2億美元，主要承包商是洛克希德·馬丁公司。中方對此有何評論？
趙立堅資料圖趙立堅表示，中方堅決反對美售臺武器，敦促美方切實恪守一個中國原則和中美三個聯合公報規定，停止售臺武器和美臺軍事聯系，以免對中美關系和臺海和平穩定造成進一步損害。
趙立堅宣布，為了維護國家利益，中方決定采取必要措施，對此次軍售案的主要承包商洛克希德·馬丁公司實施制裁。
消息發布后，洛克希德·馬丁公司盤前股價出現下挫。一度跌近2%，截止發稿，洛克希德·馬丁跌0.87%。
本文轉載自微信公眾號“瞭望東方周刊”（ID：lwdflwdf），原文首發于2020年7月15日，標題為《被中國制裁的這家美國軍火商，在中國業務還不少呢》。
軍火商洛克希德·馬丁公司究竟是什么來路？
洛克希德·馬丁公司，全稱洛克希德·馬丁空間系統公司（英語：Lockheed Martin Space Systems Company，簡稱LMT），前身是洛克西德公司（Lockheed Corporation），創建于1912年，是一家美國航空航天制造商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔公司合并，并更名為洛克希德·馬丁公司。洛克希德·馬丁公司的總部位于馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。
以營業總額而言，洛克希德·馬丁是全世界最大的國防工業承包商。至2009年，洛克希德·馬丁74%的營業額來源為美國國防部、以及其他美國聯邦機關和其他國家的軍方。
2015年7月19日，路透社報道洛克希德·馬丁收購聯合技術旗下的西科斯基飛機公司（Sikorsky Aircraft），價格超過80億美元。
2016年12月，瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）發布了2015年度全球軍工百強企業排行榜，洛克希德·馬丁公司仍然保持世界第一武器生產商的地位。
2020年5月13日，洛克希德馬丁名列2020福布斯全球企業2000強榜第145位。
公開資料顯示，洛克希德·馬丁公司自2009年以來主導全球軍售市場，如今依舊是全球最大武器制造商，2018年銷售額473億美元（約新臺幣1兆4397億元），單一公司即占全球軍售市場11%。
這已經不是中國第一次宣布制裁洛克希德·馬丁公司。美國國務院2019年8月批準軍售臺灣66架由洛克希德·馬丁制造的F-16V戰機。當時的外交部發言人耿爽曾說，將對參與此次售臺武器的美國公司實施制裁。
至于該公司在中國國內有無業務，答案是有，業務還不少——
洛克希德·馬丁與中國的商務往來包括：該公司于2013年與中方簽訂合約，在中國南部沿海建造10兆瓦小型熱能轉換站；2014年則與中國國家核電技術公司簽訂合約，承諾在2017年前為中國建造完成核反應堆冷卻劑系統；2019年9月更曾向中國奧凱航空出售2臺全任務飛行模擬器。
再來看一下，洛克希德·馬丁公司在華有哪些利益相關。
飛機衛星方面，旗下西科斯基飛機與中國昌河飛機等公司聯合成立上海西科斯基飛機有限公司，洛克希德占股49%，為最終受益人。
圖片來源：微博@上海西科斯基該合資公司的經營范圍包括：生產民用直升機零部件，為民用直升機提供維護、維修、客戶選裝設備的加裝，銷售自產產品；公司自有房屋租賃；直升機及其零部件的進口與銷售、傭金代理（含進出口代理，拍賣除外），提供上述相關的技術咨詢和售后服務。
通過天眼查查詢，上海西科斯基飛機有限公司其余股東還有昌河飛機工業有限責任公司，上海雛鷹科技有限公司和上海欣盛航空工業投資發展有限公司。
另外，中星5A（中衛1號）通信衛星是中星（Chinasat）系列通信衛星大家庭中的一員，該衛星為洛克希德·馬丁公司制造。
能源方面，洛克希德曾在2010年參與國家電力投資集團旗下國核儀系統工程有限公司聯合開發新一代核反應堆安全技術數字化儀控系統和平臺，這也是全球首個通過中美政府核安全監管機構行政許可的核電站反應堆保護系統。
據報道，2017年，由國家電力投資集團公司和美國洛克希德·馬丁公司聯合研發的核電站“中樞神經系統”，已獲得中美兩國政府核安全監管機構頒發的行政許可證。
電子方面，此外，2006年，中國國家無線電規劃委員會（SRRC）批準了Savi Technology公司的433MHz RFID產品，允許該公司產品在中國銷售與使用。Savi Technology 是洛克希德-馬丁旗下全資子公司，是一家基于有源射頻識別 （RFID） 的供應鏈解決方案供應商。
值得注意的是，洛克希德·馬丁是一家軍火商，重稀土是其重要的生產材料，中國作為世界第一大稀土出口國，如果在這方面對其“卡脖子”，對洛克希德·馬丁公司或造成較大影響。
洛馬公司不僅控制著世界防務市場40%的份額，更是臺灣最大的軍火供應商。長期以來，洛馬公司不顧中方的反對和譴責，我行我素，為臺灣提供了大量的武器裝備。
至于中國方面會如何制裁這家軍火商，分析人士認為從其中國關聯公司“安排”，或從原材料方面考量都有可能，總之并不缺少“抓手”。
延伸閱讀
洛克希德·馬丁公司成立106周年：發展簡史濃縮版
本文由微信公眾號“航空知識”（ID：HKZS1958）轉載自飛行二次元，原文首發于2018年9月8日，原標題為《洛克希德·馬丁公司成立106周年：發展簡史濃縮版》，不代表瞭望智庫觀點。
1912年，23歲的艾倫?勞希德（Allan Loughead）和弟弟馬爾科姆?勞希德（Malcolm Loughead）籌集1200美元成立了“艾爾科”水上飛機公司（Alco Hydo-Airplane），公司以兩人名字中各取的兩個字母命名；1916年更名為洛克希德（Loughhead）飛行器制造公司；1926年重新注冊為洛克希德（Lockheed）飛機公司。
1912年，26歲的格倫·馬丁創辦格倫·馬丁飛機公司，先后在他公司工作的人的有：道格拉斯、金德伯格、麥克唐納。在更早的1910年，格倫·馬丁開辦航空學校教航空愛好者學習飛行，有一名學生叫威廉·愛德華·波音。
1932年，格羅斯兄弟（羅伯特與科特）收購了洛克希德飛機公司并沿用了公司名稱，他們是洛克希德公司“二次創業”的創始人。現在的洛·馬公司認為它們的創始人并非公司名稱所代表的三人，而是五人。這與波音公司認為其創始人并非只有威廉·波音一人而是有六人一樣。
1936年，位于加州伯班克的洛克希德公司總部。
1939年5月29日的《時代周刊》封面人物格倫·馬丁。
二戰期間的洛克希德公司，生產設施不夠，P-38“閃電”就在大街上裝配。
二戰期間的馬丁飛機公司，等待接收的B-26轟炸機停在公司行政大樓前。
1943年4月26日，美國總統羅斯福、內布拉斯加州長格里斯沃爾德和格倫·馬丁在奧馬哈轟炸機廠。
1943年洛克希德公司的平面廣告。
馬丁飛機公司的平面廣告：救援者來了！
1944年6月，洛克希德公司推出美國第一架有實戰意義的噴氣式戰斗機：XP-80。
1950年時的一張珍貴照片，左起：洛克希德公司的高管，總裁羅伯特·格羅斯和馬丁飛機公司總裁格倫·馬丁，四十五年之后兩公司合并。
洛克希德公司的傳奇設計師“凱利”·約翰遜和F-104戰斗機，他也是“臭鼬工廠”的首任總裁。
1954年，洛克希德推出C-130“大力神”運輸機，迄今為止該型飛機已生產超過2700架，圖為2010年第200架C-130J“超級大力神”出廠。
U-2高空偵察機首飛于1955年。
P -3C反潛巡邏機，首飛于1959年。
SR-71“黑鳥”首飛于1966年。
1966年，在愛德華茲空軍基地進行測試的洛克希德公司的產品。
C-5“銀河”戰略運輸機擊敗波音公司的方案贏得空軍訂單，首飛于1968年。
圖為最新改型的C-5M“超級銀河”。
1950年馬丁公司推出Matin404民用客機，想在這里領域占有一席之地，但完全競爭不過道格拉斯、波音等后輩，放棄民機業務逐漸轉向太空領域，它是最早被逼出大氣層的航空業先驅。
1959年馬丁公司推出美國第一款多級洲際彈道導彈“Titan I”。1961年馬丁公司和瑪麗埃塔公司合并，更名為馬丁·瑪麗埃塔。1968年收購了以制造航空器聞名的哈維鋁業，1992年收購了GE航天。
1970年，洛克希德推出L-1011“三星”中遠程寬體噴氣式客機，無奈競爭不過道格拉斯的DC-10和波音747，在生產了250架之后于1984年徹底放棄民機業務。
F-117A“夜鷹”首飛于1981年。
1988年的范堡羅國際航展，洛克希德公司的試飛員參觀蘇霍伊設計局的SU-27戰斗機。
1994年范堡羅國際航展，洛克希德公司的展臺。
1995年，洛克希德和馬丁·瑪麗埃塔完成合并。新股發行首日，馬丁·瑪麗埃塔公司主席諾曼·奧古斯丁（左）與洛克希德公司主席丹尼爾·泰勒普在紐交所外合影。
1996年，洛·馬公司收購了勞拉公司的防務電子和系統分部后，成為全球最大的防務合同商。
2011年，生產編號為“4195”的最后一架F-22“猛禽”交貨。
瑪麗埃塔工廠向推特網友開放。
接收最后一架F-22，空軍的接收人員在紀念海報上為網友簽名。
2012年，公司成立100周年紀念海報主題：加速明天。
紀念公司成立100周年為公眾舉辦的科學周活動。
2012年，洛·馬公司董事會成員在紐交所敲鐘，慶祝公司成立100周年。
2012年4月3日，洛克希德?馬丁公司慶祝第4500架F-16交付用戶摩洛哥皇家空軍。
GPS III衛星在航天器裝配和試驗區。
2016年8月2日，美國空軍宣布F-35A達到初始作戰能力（IOC），洛·馬公司的官網首頁。
2017年6月19日，F-35A參加巴黎航展。
美國的F-35采購數量：空軍1763架F-35A、海軍260架F-35C、陸戰隊340架F-35B和80架F-35C。
洛克希德公司、馬丁飛行器公司、馬丁·瑪麗埃塔公司和洛克希德?馬丁公司的logo演變歷程。
責任編輯：梁斌 SF055
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