市長陳吉寧會見馬斯克！特斯拉在上海建廠，在北京要做這事
來源：北京日報
沒有新店開業剪彩，也沒有應對不瑕的媒體群訪。
特斯拉董事長兼首席執行官埃隆·馬斯克昨天低調亮相北京，下午就直奔機場踏上了返回美國的旅途。他在北京的具體行蹤，沒透露一絲風聲，非常神秘。
馬斯克 戴冰攝北京日報記者獲悉，昨天一早，北京市市長陳吉寧會見了馬斯克先生一行。
陳吉寧對客人的來訪表示歡迎。他說——
北京當前正在精心組織實施新一版城市總體規劃，圍繞“四個中心”城市戰略定位，推進減量發展、創新發展和開放發展。
在新一輪擴大開放的過程中，北京將進一步改革優化營商環境，為國際企業在京發展提供更加優質的服務。
特斯拉在京設立中國區總部和美國之外的第一個研發中心，充分體現了特斯拉對與北京合作的重視。
希望雙方今后在新能源汽車科技、城市綠色發展等領域加強合作，我們將全力支持特斯拉在京發展。
馬斯克高度評價北京取得的發展成就，表示將逐步擴大北京研發中心的規模，與北京進一步深化合作。
北京作為特斯拉中國總部定位不變
昨日晚間，在位于華貿中心的特斯拉展廳，北京日報（微信ID：Beijing_Daily）記者采訪了特斯拉全球副總裁、亞太區總裁任宇翔，了解到特斯拉在京發展戰略的最新進展。
2018年7月11日，北京，行人經過特斯拉中國總部外的展廳。“北京一直是特斯拉在中國非常重要的市場。”任宇翔說，2013年，特斯拉剛進入中國時，就把總部設在北京，全國第一家店也開在北京的芳草地。去年，特斯拉在北京設立了科技創新中心，隨著特斯拉在中國業務增長，該創新中心的規模正不斷擴大。預計到2020年，該中心的研發人員將超過百名。
數字顯示，北京市已累計推廣純電動汽車超過17.5萬輛?！案兄x北京市政府對新能源汽車發展的支持和推廣，這方面北京是全球領先的，為其他城市樹立了榜樣?！比斡钕枵f。
未來，北京作為特斯拉中國總部的定位不會變化，是集合了研發、創新、銷售、服務等功能的綜合性定位。
北京：特斯拉中國總部“北京作為人才基地，有很多世界級學府、研究機構，我們會充分利用這個優勢，未來將與政府、研究機構、各大高校有更多合作。具體合作之后會有更多披露，從新能源汽車到能源存儲，各個方面的合作都會涉及。”他透露。
中國是特斯拉最重要的市場之一
2017年，中國新能源汽車產銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。
任宇翔表示，中國是特斯拉最重要的市場之一，是特斯拉除美國本土之外的最大市場，同時，中國是全球范圍內新能源汽車最大的市場，特斯拉非常希望參與到這個市場當中，為推廣新能源汽車、為推進全球向可持續能源轉變盡一份力量。
這兩天，特斯拉上海建廠一事已經刷屏，規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，將成為特斯拉美國之外的首個超級工廠。
美國加州特斯拉工廠中國從上周五宣布開始對原產自美國的進口汽車等商品加征關稅，以回應美國對價值340億美元中國商品加征關稅的舉措。特斯拉隨之成為首批提價的美國車企之一。
根據特斯拉官網公布的Model S和Model X在售車型的最新指導價調整信息，漲幅為13.932萬元至25.662萬元。售價最低的Model S 75D價格由71.06萬元，上漲至84.99萬元，漲幅13.93萬元；Model X的高配版本漲幅最大，從131.56萬元上漲至157.22萬元，漲幅高達25.66萬元。
上海工廠投產后，中國消費者購買特斯拉汽車的代價將會大幅下降。
也許30萬就能買到特斯拉
受接連的關稅調整影響，特斯拉中國售價好像坐了“過山車”。
今年5月，當汽車進口關稅稅率從25%下調至15%時，特斯拉各車型曾率先降價，降幅為4萬元至9萬元。
將來上海產的特斯拉沒有關稅，價格會比現在優惠差不多三分之一到四分之一的樣子。
馬斯克給大家算過一筆賬：
目前特斯拉的售價組成為：中國售價=美國售價 x 匯率 + 運輸與裝卸費 + 關稅和其他稅 + 增值稅。
如今在中國建廠，若免去關稅和大量運輸成本，至少可以讓特斯拉電動車在中國的售價下降三分之一！
加上在中國買新能源汽車的購置稅減免補貼，也許30萬左右就能買到特斯拉。
特斯拉一直受到產能不足的困擾，上海工廠投產后將極大緩解這一難題。2017年，特斯拉全球銷量10.3萬輛，同比2016年增長35.17%，中國市場上銷售出去的電動汽車約為2萬輛。
6月的最后一周，Model 3的產量勉強達到5000輛的目標。到今年6月末，特斯拉周產能已達到7000輛，產能正逐步爬升。
記者：武紅利、范俊生、董禹含
攝影：戴冰
監制：王然
責任編輯：王瀟燕
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