作者： 魏文

　　11月1日，國內造車新勢力車企接連公布10月交付量。盡管頭部的五家新勢力車企交付量均超過1萬輛，但月交付數據已經出現分化。其中理想汽車繼續保持較大的領先優勢，月交付量首次突破4萬輛；小鵬汽車成為理想和蔚來之后，第三家實現月交付2萬輛的新勢力車企。

　　2023年以來，在新勢力車企中理想汽車一直處于“遙遙領先”的位置。10月，理想汽車交付量為 40422 輛，同比增長 302.1%。截至 2023年10月31日，理想汽車全年累計交付284647輛。理想汽車董事長兼CEO李想表示，理想L系列三款車實現月交付4萬輛之后，將挑戰整體月交付5萬輛，以及理想L7月交付2萬輛。

　　在整體的銷量規模上，10月理想和廣汽埃安處于同一水平線，并領先于長城汽車等傳統車企的新能源車銷量。

　　小鵬汽車和零跑汽車也在10月實現了交付量新高，今年兩家車企均走出了前低后高的行情。10月，小鵬汽車月交付量為20002輛，環比增長31%，同比增長292%，首次實現月交付2萬輛，到10月小鵬汽車已經實現了連續9個月的環比增長。

　　零跑汽車的10月交付量為18202輛，同比增長159%。零跑汽車聯席總裁武強表示，預計今年第四季度，零跑汽車能達到平均每月18000輛的交付。今年1月~2月，零跑汽車月交付量一度跌至3000輛左右，到今年3月1日，零跑汽車宣布全系調價，其中型新能源SUV進入15萬元以內售價區間，該公司也一度被稱為“價格屠夫”。但調價給銷量帶來了立竿見影的效果，5月開始零跑汽車月交付量重回萬輛水平。

　　在7月成為第二家月交付破2萬輛的新勢力車企之后，蔚來并沒有保持住勢頭。10月蔚來交付量為16074輛，同比增長59.8%，環比增長2.8%。2023年以來，蔚來共交付汽車126067輛，同比增長36.3%。

　　哪吒汽車10月交付量為12085輛。哪吒汽車是2022年的新勢力車企銷冠，也是除了理想汽車外，今年表現最為穩定的新勢力車企，但和小鵬、零跑等實現新高不同，哪吒今年的月交付量始終在1萬~1.3萬輛之間徘徊，暫未實現突破。

　　今年表現不佳的問界憑借問界M7實現反彈。10月問界交付量為12700輛，其中問界M7交付量就達到了10547輛。據悉，問界M7自9月12日正式上市以來，50天累計大定超過8萬輛。極氪10月交付量為13077輛，同比增長29.2%，環比增長8.5%。

　　傳統車企方面，10月吉利汽車新能源汽車銷量為62086輛，長城汽車新能源汽車銷量為30461輛，2023年10月新能源汽車銷量301833輛。

　　此外過去被認為新能源轉型緩慢的合資車企，開始在銷量規模上追趕上造車新勢力企業。10月，上汽大眾ID系列純電動車銷量達到15060輛，超過哪吒汽車。2023年下半年起，上汽大眾ID系列產品已連續4個月銷量破萬。

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責任編輯：李桐