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原標(biāo)題:特斯拉車主怒了!一夜之間,保費(fèi)暴增80%!到底發(fā)生了什么?
中國(guó)基金報(bào) 安曼
12月27日,新能源汽車專屬保險(xiǎn)正式上線。
不過,新能源專屬車險(xiǎn)改革之后,隨著保險(xiǎn)權(quán)益的增加,車主們所要繳納的保費(fèi)也是巨幅增加。據(jù)多位網(wǎng)友反饋,不同的車型,漲幅在20%-80%之間不等。
特斯拉保費(fèi)暴漲
日前,有網(wǎng)友曝光,同是特斯拉Model Y,23日投保的費(fèi)用為8278元,而27日新政之后,投保費(fèi)用暴漲到1.4萬(wàn)多元,漲幅高達(dá)80%。
還有網(wǎng)友曬出了特斯拉Model3 P官網(wǎng)保費(fèi),原來8000元左右,現(xiàn)在官網(wǎng)18000元。
這位網(wǎng)友表示,完了一天提車,保費(fèi)漲了1萬(wàn)元,提車都沒有心情了。悔哭了……
新能源車的首年保費(fèi)通常都比較貴,續(xù)保的費(fèi)用如何呢?
有網(wǎng)友曬出了自己特斯拉Model3 P的續(xù)保保單,去年沒出險(xiǎn),在7折的基礎(chǔ)上,續(xù)保9700多元多。
網(wǎng)友紛紛表示,省的那點(diǎn)油錢都去補(bǔ)貼保費(fèi)了……
“蔚小理”保費(fèi)漲約30%
有熱心網(wǎng)友總結(jié)了一張部分新能源車保費(fèi)的新舊對(duì)比圖,基金君發(fā)現(xiàn),漲價(jià)的部分主要是漲在車損險(xiǎn)上。
其中,特斯拉車型的車險(xiǎn)基本都是上漲超100%,而小鵬汽車的車險(xiǎn)最高上漲54.98%,最少上漲24.77%,總保費(fèi)上漲16%-37%之間不等。理想、蔚來汽車的保費(fèi)漲價(jià)幅度也差不多。
但也有部分車型的總保費(fèi)下降,比如比亞迪的秦、榮威E50等。
為何新能源車險(xiǎn)漲幅這么多?
據(jù)悉,和傳統(tǒng)燃油車的車險(xiǎn)相比,此次發(fā)布的新能源專屬車險(xiǎn),保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)一步放大,更適應(yīng)新能源車的特點(diǎn),不僅考慮到新能源車存在的自燃風(fēng)險(xiǎn),還考慮到“三電”(即電池、電機(jī)和電控)的損壞風(fēng)險(xiǎn)。相比傳統(tǒng)車險(xiǎn)的使用過程,新能源汽車專屬條款的主險(xiǎn)責(zé)任,還增加了充電過程。
新能源汽車及核心“三電”在行駛、停放及充電時(shí)發(fā)生事故(包括自燃),可享受商業(yè)險(xiǎn)的賠付。
同時(shí),保險(xiǎn)還為新能源汽車設(shè)置了專屬附加險(xiǎn),“火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)”,即被保險(xiǎn)新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn),所適用的責(zé)任限額,在保險(xiǎn)單載明的基礎(chǔ)上翻倍。
按照當(dāng)前三責(zé)險(xiǎn)最高1000萬(wàn)元的保額來計(jì)算,新能源汽車的火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn),最高可以翻4倍,投保4千萬(wàn)元的保額,滿足車主因火災(zāi)賠付的理賠需求。
據(jù)介紹,上海保險(xiǎn)交易所的投保系統(tǒng)里,共包括3個(gè)主險(xiǎn)和13個(gè)附加險(xiǎn)。其中主險(xiǎn)包括新能源汽車損失保險(xiǎn)、新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)共三個(gè)獨(dú)立的險(xiǎn)種,投保人可以按需選擇相應(yīng)的險(xiǎn)種。
特斯拉因故障率最高,保費(fèi)上調(diào)最多?
有汽車博主爆料表示,漲價(jià)的關(guān)鍵原因在于保險(xiǎn)公司入不敷出,國(guó)內(nèi)新能源車整體的保險(xiǎn)的賠付金額過高,需要提高保險(xiǎn)費(fèi)用才能不至于虧損。
財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士稱,新能源汽車的保單成本主要體現(xiàn)在兩方面,一是維修偏貴,二是出險(xiǎn)率相對(duì)高。當(dāng)前新能源車險(xiǎn)的賠付率普遍超過85%,行業(yè)面臨較大承保虧損壓力。
此次調(diào)價(jià)中,為何特斯拉的漲價(jià)幅度最高?
據(jù)網(wǎng)友爆料:特斯拉理賠率和理賠金額太高,達(dá)到了1:1.4,相當(dāng)于收一塊錢保費(fèi)要賠出去1.4塊,所以特斯拉全系車型保費(fèi)漲價(jià)。
業(yè)內(nèi)人士表示,特斯拉因?yàn)槭遣捎玫娜X一體式車身,碰撞后不易鈑金修復(fù),只能一體更換,出險(xiǎn)后的賠付金額要較其它車型更貴。事實(shí)上,最近幾年特斯拉汽車事故頻發(fā),不僅僅是在國(guó)內(nèi),在國(guó)外特斯拉汽車也是問題不斷。
日前美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》推出了2021年汽車可靠性調(diào)查報(bào)告,特斯拉的成績(jī)和去年一樣,可靠性倒數(shù)第二,僅高于林肯汽車。J.D. Power的數(shù)據(jù)也顯示,特斯拉汽車的故障率非常高。
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