文/新浪財經意見領袖專欄(微信公眾號kopleader)專欄作家 趙伊辰

　　北京首都機場T3航站樓的國航頭等艙休息室，是筆者認為國內頭等艙休息室中餐食數一數二的。午餐和晚餐時段提供牛肉面和番茄面。面條米飯之爭存續多年，位于北京的休息室只提供北方人喜愛的面食似乎沒什么不妥，但如果能夠提供更多的選擇，想必是極好的。

　　2周前，一組知名導演馮小剛在機場發飆的照片在網絡上瘋傳引起了眾人的議論。圖片顯示，馮導發脾氣是由于機場貴賓休息室餐食差。那么，你了解機場貴賓休息室嗎？只有買了頭等艙機票才能進貴賓休息室嘛？今天，我們聊聊機場的貴賓休息室。

　　常坐飛機的人都知道，要提前1小時抵達機場辦理值機手續，等待登機。而過完安檢之后，盡管機場提供了休息的座椅，但似乎不夠舒適，也不夠寬敞。于是乎，航空公司針對付了高票價的頭等艙，公務艙旅客，開設了貴賓休息室，供其在登機之前有個良好的環境等待登機，并得到短暫的休息。

　　航空公司提供貴賓休息室服務不是沒有道理的，且看北京上海航線的機票價格：

　　頭等艙票價高達經濟艙的三倍！買頭等艙的壕……我們做朋友吧！

　　既然票價高了這么多，顯然只提供個舒適的座椅也是不夠的。機場貴賓休息室的重頭戲就是：免費餐食。

　　作為高票價增值服務的一部分，提供餐食的初衷是顯然的：車馬勞頓，加上一路匆匆，很多人到機場后登機前可能很久都沒有吃飯了。筆者一次在頭等艙休息室，偶遇人稱某哥的國內一線歌手，狼吞虎咽般地消滅了兩份方便面，讓筆者不得不感嘆，藝人的錢也不是好掙的。而這位藝人既然方便面吃得津津有味，也說明盡管坐頭等艙的土豪不差錢，在頭等艙休息室吃方便面也并非講排場，僅僅是求果腹。

　　機場貴賓休息室為“貴賓們”提供了方便的餐食，也就注定了其品質的局限性。試想，如果貴賓休息室的餐食都是“小炒”，不管味道好不好—想必也好不到哪兒去—這些行色匆匆的旅客，哪兒還有時間在登機前快速充饑呢？反倒是方便面，餅干酸奶這種方便食品，來得痛快！

　　據筆者了解，此次導致馮導發脾氣的是在北京T3航站樓國航頭等艙休息室。筆者說句公道話，北京首都機場T3航站樓的國航頭等艙休息室，是筆者認為國內頭等艙休息室中餐食數一數二的。別的不說，該休息室不僅提供各色飲料，各色飲料的花樣，也是令筆者贊嘆的：提供有各色酸奶，低糖無糖可樂，在夏天的時候甚至還提供名牌雪糕。午餐和晚餐時段，還提供兩種快餐：牛肉面和番茄面。這牛肉面可是筆者的最愛，每次幾乎都要來兩碗。

　　話說有一天，筆者在北京一新開的超五星級國際連鎖品牌酒店吃完早餐牛肉面后中午乘國航飛機出差，在國航休息室吃到這碗牛肉面后簡直幸福地要哭了出來：

　　當然，蘭州朋友或者是臺灣朋友看了這兩碗牛肉面可能都要嗤之以鼻，但是這正是揭示了頭等艙休息室餐食的老大難問題：蘿卜青菜各有所愛。

　　據了解，馮導此次不滿，正是因為國航頭等艙休息室只提供面條而沒有提供米飯。根據以往的公開報道，似乎能夠解釋，馮導的確熱衷米飯。

　　“……我特別喜歡在半夜里，用水泡冷飯吃剩菜，特愛吃剩菜里的蔥段、蒜瓣，我覺得那個特別入味。因為個人的習慣特別難改變，……”

　　面條米飯之爭存續了多年，位于北京的休息室只提供了北方人更喜愛的面食似乎也沒什么不妥的，但是如果能夠提供更多的選擇，想必是極好的。下面這幾張圖是筆者在曼谷某國際連鎖五星級酒店自助早餐拍到的，同樣的食品提供了不同的選擇，為消費者提供的豐富的選擇，這正是服務業的最高境界。

　　美好的早餐能夠喚醒人的一整天，一頓可口的餐食顯然能夠為即將踏上旅程的行者帶來好心情。那么，只有頭等艙公務艙的壕們才可以進機場貴賓休息室么？亮出你的航空公司金卡也可以進。

　　所謂航空公司金卡，是指航空公司積分計劃中，滿足金卡標準的常旅客會員。金卡即“Gold Card”—“狗卡“，各位出差狗，形象吧？積累航空公司積分，不僅可以積累里程兌換免費機票，更可以在機場休息室酒足飯飽，甚至還可以帶一位同行的朋友一同進入舉杯同飲。

　　幾乎所有大規模的航空公司都有設立常旅客計劃，他們甚至還互相縱橫捭闔結成航空公司聯盟，并承認”友航”的積分。常旅客積分計劃最主要的部分就是乘坐航班積累里程，而通過乘坐航班積累到的里程，可以根據乘坐的頻率和距離來認定為對航空公司航空公司貢獻度高的客戶，進而提供免費的機場休息室，并延伸到貢獻度高的客戶同行的旅客。

　　因此，在選擇航空公司時應考慮自己的出行規律，爭取晉升到高級會員。例如，家住廣州的客戶應盡可能選擇乘南航出行，因為廣州是南航的基地城市；而如果出行選擇了國航，則不僅很多城市沒有國航廣州始發的航班，更很難積累到貴賓卡會員級別。

　　此外，越來越多的銀行也為貢獻度高的客戶提供有限次數的機場貴賓室服務。有些銀行例如招商銀行，會考核用戶的資產規模，根據資產規模提供相應的機場貴賓休息室服務；有些銀行會為收取年費的高級信用卡客戶，提供機場貴賓休息室服務；而有些銀行會配發Priority Pass，提供全球機場貴賓休息室服務，如工商銀行。

　　不難發現，免費進入機場貴賓休息室的方法其實比想象中的要多，所以休息室的貴賓也越來越多。例如國航在去年修改了常旅客計劃，使得越來越多的人晉升金卡更為容易。因此，部分航空公司區分了航空公司貴賓客戶和真金白銀的頭等艙客戶，提供了不同的休息室區域。例如在北京，國航為金卡客戶提供了公務艙休息室，為頭等艙和白金卡旅客提供了頭等艙休息室。

    至于區別嘛，肯定是有的，雖然筆者從沒進過北京的公務艙休息室，但是聽說隔壁公務艙休息室不提供筆者最愛的雪糕，果汁種類也沒有那么豐富了…而在廣州，南航的頭等艙休息室甚至提供鐵板燒現點現做服務。

　　說到航空公司聯盟，就不得不提世界上第一家全球性質的航空公司聯盟：星空聯盟。星空聯盟的發起人，德國漢莎公司更是為整個航空業設立了各種標桿，其中之一便是頭等艙休息室服務標準

　　在漢莎航空公司的基地機場：法蘭克福機場，漢莎航空公司為其頭等艙客戶和最頂級會員設立了頭等艙候機樓，餐食提供各種高級食材的自助與零點，免費淋浴服務就不用說了，更有各式雪茄。

　　那么，問題來了：您覺得(提供這樣服務的)這么一張機票得多少錢？

　　我覺得怎么著也得2000美金吧？

　　2000美金？那是成本，4000美金起！

　　當然，也不是所有的國外航空公司的機場貴賓休息室都是這么高大上，同是星空聯盟發起人的美國聯合航空公司的休息室，相比之下就差多了。

　　丹佛是美聯航的基地機場，在該機場美聯航的休息室甚至連一口熱的都沒有，僅提供各種零食和飲料。由于美國法律規定21歲以下不得飲酒，酒水服務也必須由專人提供；而根據美國消費習慣，每倒一杯酒還得給服務員一美元的小費，這要是擱咱們這兒，這叫什么玩意兒啊？

　　說了這么多，機場貴賓休息室無非是航空公司為滿足人們基本需求而提供的增值服務。既然是服務，好壞先不說，態度如何才是最重要的。整體來說，國內各大航空公司的機場貴賓休息室服務都是誠意滿滿。在本次馮導事件中，國航地面服務部門的經理也出面了解了馮導的意見與建議，最后自掏腰包給馮導叫了份他喜歡的米飯，還是西紅柿雞蛋蓋飯小炒。就沖這態度，您也點個贊吧？

　　(本文作者介紹：最年輕的國航終身白金卡旅客，資深旅行評論員。)

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