文/新浪財經專欄作家 孟德思舊

　　景點門票的成本無非是開發和管理成本為主，其他包括人工等費用。而景點門票的上漲主要受益者除了第三方運營商外，最大的受益是地方政府。旅游業除了創收當地相關服務業外，稅收也是一個大項。再加上門票分成，門票一漲，地方政府腰包就鼓。

為何中國景點門票如此之貴？

　　中秋節小長假來了，國慶“黃金周”隨后。我的小伙伴們又開始嘀咕著去哪玩了。不得不吐槽的是，您愿意花幾百大洋，在看風景的時候，成為別人眼中的風景嗎？很多人會回答不愿意。而中國假期制度又不太合理，很多朋友不得不消失在人海盡頭。

　　因為職業的關系，我走過國內大多數景點。有些地方，門票黑的讓你崩潰。去年走了一趟漠河北極村，因自駕車前往，被告知駕車進入需要另行“買票”每車300元，這并不包括景點門票。更讓人難以理解的是，300元的車輛進入費，給出的發票竟然是多張電瓶車收據。以此看來，這一項收費并沒有在有關部門審批，也就是說，景點擅自收費。

　　如果你不駕車進入景點，則要步行很遠的距離，如果你要駕車進入則方便觀光。地方正是在打著這種心理落差戰，迫使你不得不買車輛進入費用。具體來看，車輛如果進入一個區域多半是繳納停車管理費用或是公路行駛費用，而這種“變相”的收費，在中國的各大景點已不足為奇。

　　所以，現在身上不裝個上萬塊，哪敢出門旅游。當然，你要是窮游，我只能佩服閣下的勇氣。在此，我們不去爭論旅游是享受還是挑戰。我們就拿門票來說，拋去這種“附加票”，黃山為何還要200多大洋？也從我親身經歷的一次故事說起。

　　有一年，在工作上和少林寺[微博]打過一些交道。找了個時間去少林刷回男兒當自強的精神。去之前溝通好了少林寺廟內部的工作人員，有朋自遠方來，不亦樂乎嗎。朋友上下招待，倒是在安排的此行中，進少林大門遇到了不少難題。

　　起初，我們幾人到了嵩山少林寺第一道大門，也就是少林牌坊門口。由相關工作人員帶入，過了牌坊就是少林綜合文化區，有武校表演之類的。然后再是我們眾人熟知的少林寺大門。釋永信不在，我們只能硬著頭皮進去。誰知少林寺廟右手邊的看門“和尚”不準進入。你要知道，我們是少林寺廟內部邀請的，又不是少林高僧，會得騰云駕霧翻墻而入。所以，尷尬的一面還是發生了，不得不再次求助少林的朋友，才得以順利進入。

　　后來，我特意問了一下此事。少林旅游是三方共同“運營”，何謂三方，就是登封市政府、少林寺以及港中旅集團。因為門票涉及多方，免票進入審核特別嚴格，往往是大頭說了算。那么，多方“運營”難以避免的就是利益格局之爭。

　　2009年12月，登封市政府與港中旅“聯姻”，成立注冊資金為1億元的港中旅(登封)嵩山少林文化旅游有限公司。港中旅以現金出資形式持股51%，而登封市政府持股49%。資料顯示，當時少林寺門票經營權等嵩山少林景區資產則被登封市作價4900萬元作為入股的一部分——“我市以實物、現金入股，占股份49%，雙方合資年限為40年，嵩山風景名勝區門票收入特許經營權不再進行評估作價，我市通過門票收入分成實現特許經營權價值”。從而傳出了多次“少林上市”的消息。

　　而少林寺一年門票收入已經過億。這里面，政府采取市場化方式運營景點無可厚非。但這樣就形成了門票拔高的“灰色地帶”。一張門票的收入，多方共同分成。具體我不清楚分成詳細方案，但可想而知，港中旅股份占多會得大頭，當地政府少之，少林怕是只能得到部分“看管寺廟”費。

　　此舉，在中國屢見不鮮。位于黃山腳下的宏村就是中坤集團與當地政府共同“運營”的。

國內外景點門票對比圖（據2012年數據統計）

　　那么，逐年高漲的景點門票，是否有些對不起國人呢？必須的。花了幾百大洋，顛簸了幾小時路程，就為了知道我泱泱大國，蕓蕓眾生，人兒多才有了今天的GDP世界第二。咱花錢都是圖個享受，但國內游基本上是折磨，特別是節假日國內游。

　　景點門票的成本無非是開發和管理成本為主，其他包括人工等費用。而景點門票的上漲主要受益者除了第三方運營商外，最大的受益是地方政府。旅游業除了創收當地相關服務業外，稅收也是一個大項。再加上門票分成，門票一漲，地方政府腰包就鼓。而開發和維護成本往往占據門票的比例，攤開年份來算，非常之小。

　　看看他山之石，國外的門票為何比國內低太多。更多的是國外政府會動用財政資金補貼景區，從而讓百姓受益。但中國是地方政府賺錢，百姓掏鈔票。景區資產是公共資產，不要拿經濟學理論說價高者得，應該享有更好的服務和美景。既然是公共資產就要體現為公共服務的一面。什么時候地方財政能將賣地的收入劃歸給景區補貼，不再以拔高門票來創收，才是真正的為人民服務。

　　作為一個日益崛起的發展中大國，中國經濟的確到了轉型升級的必然階段。我們要改變過去以投資主導的經濟轉向發展服務業，以消費拉動中國經濟增長的新時代。但是，旅游消費的增長切不可從門票中拿來主義。地方政府應該健全思想，在降低門票，甚至有些低開發低維護地區免票的模式下，大力發展旅游相關配套產業，提高服務標準，讓百姓的錢得到真正的享受，這才是旅游大國的目標。

　　(本文作者介紹：財經媒體人。)

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