財聯(lián)社（上海 編輯 夏軍雄）訊，當(dāng)?shù)貢r間周三，咨詢公司J.D． Power和LMC Automotive發(fā)布報告稱，由于全球半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致汽車行業(yè)普遍減產(chǎn)，美國7月新車銷售增長將進一步放緩，價格也將再創(chuàng)歷史新高。

　　J.D． Power和LMC Automotive預(yù)計，美國本月汽車零售額將達到120萬輛，和去年同期（扣除銷售天數(shù)相比增加3.7%，但比2019年7月減少8.7%，和今年前幾個月相比，咨詢公司的預(yù)期值明顯下降，咨詢公司曾預(yù)測4月份汽車銷售增長110%，5月份和6月份的預(yù)期分別降至34%和12.4%。

　　據(jù)預(yù)測，截至7月底，全國各地的經(jīng)銷商僅有93.2萬輛新車待售，而兩年前這一數(shù)字為310萬輛。高盛分析師指出，經(jīng)濟刺激計劃導(dǎo)致需求激增，而半導(dǎo)體短缺又嚴(yán)重限制了生產(chǎn)，使得庫存下降，新車和二手車價格一路飆升。

　　J.D． Power數(shù)據(jù)分析部門總裁Thomas King表示，庫存車輛嚴(yán)重不足意味著7月汽車銷售速度遠低于今年早些時候的水平，新車銷售價格將被推至紀(jì)錄高位，消費者在今年7月需要花費比以往任何時候都高的成本購買新車，經(jīng)銷商銷售新車的利潤將達到歷史最高水平。

　　咨詢機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，7月汽車平均成交價預(yù)計將上漲17%至41044美元，達到歷史最高水平，而此前的最高紀(jì)錄正是在6月份創(chuàng)下的39942美元。2021年新車總銷量將達到1500萬輛，比2020年增加40萬輛，但比2019年減少190萬輛。

　　J.D． Power數(shù)據(jù)分析副總裁Tyson Jominy表示，這種情況很可能持續(xù)到2022年，低庫存和高價格讓很多消費者告別新車市場，這可能會在未來很多年造成影響。

牛市來了？如何快速上車，金牌投顧服務(wù)免費送>>

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財經(jīng)APP

責(zé)任編輯：張玉潔 SF107