市場期盼的“新能源汽車大利好”終于明確。

　　工業(yè)和信息化部31日印發(fā)通知，宣布開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

　　受該消息的提振，新能源汽車板塊今天漲勢驚人，漲停的公司有十五家以上。其中，高鐵電氣、長盈精密均是在午后直線拉漲，收獲“20cm”漲停。中通客車尾盤封上漲停，這也是公司連續(xù)斬獲的第13個漲停板。

　　全國新能源汽車下鄉(xiāng)在11省啟動

　　通知明確，本次活動的主題是“綠色、低碳、智能、安全——滿足美好出行需求，助力鄉(xiāng)村全面振興”，活動時間是2022年5月—12月。

　　通知要求，在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

　　四部委鼓勵參加下鄉(xiāng)活動的新能源汽車行業(yè)相關企業(yè)積極參與“雙品網購節(jié)”以及各平臺自發(fā)組織的各類網絡促銷活動，支持企業(yè)與電商、互聯網平臺等合作舉辦直播或網絡購車活動，通過網上促銷等方式吸引更多消費者購買。

　　通知還鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推動農村充換電基礎設施建設。鼓勵參與下鄉(xiāng)活動企業(yè)（名單含多家上市公司，見末尾）研發(fā)更多質量可靠、先進適用車型，加大活動優(yōu)惠力度，加強售后運維服務保障。

　　一系列配套措施即將發(fā)布

　　“汽車下鄉(xiāng)活動的意義重大。”乘聯會秘書長崔東樹接受上海證券報記者采訪表示，“接下來，預計相關政府部門和地方政府都會采取一定的政策性的支持，但估計主要是宣傳支持。”

　　“作為宣傳引導消費的重要措施，我對汽車下鄉(xiāng)活動是有期待的。各地應該運用廣播媒體做好宣傳，樹立消費者的信心。”崔東樹說。

　　全國工商聯汽車經銷商商會新能源汽車分會會長李金勇認為，汽車下鄉(xiāng)政策正逢其時。在支持的具體措施方面，要簡單直接、多措并舉，更好、更快、更久的惠民惠“鄉(xiāng)”。

　　李金勇認為，首先要明確汽車下鄉(xiāng)的“鄉(xiāng)”指哪些人群。“鄉(xiāng)”不應專指農村，城市的工薪階層的代步用車需求也需要鼓勵，以車價15萬元以下車輛作為鼓勵對象就是很好的改革，將對該類人群起到普惠作用，同時也避免了以農村戶口作為補貼依據帶來的管理困難。直接以現金補貼的形式促進汽車下鄉(xiāng)簡單直接，一定會起到很好的拉動汽車消費的作用。

　　李金勇還建議，各地可以把電動汽車充電樁納入公共設施建設范疇。對個人安裝的能夠實現共享的充電樁給與1000-2000元補貼支持；對于老舊小區(qū)由電力部門免費電力專項增容，從而解決電力不足不能安裝充電樁的問題。

　　新能源汽車產業(yè)空間巨大

　　記者了解到，今年是新能源汽車下鄉(xiāng)活動的第三年。2020年7月，工信部等部委啟動新能源汽車下鄉(xiāng)，至今活動已在多地成功舉辦。

　　此前的下鄉(xiāng)活動取得了比較不錯的效果。數據顯示，2021年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型共完成銷售106.8萬輛，同比增長169.2%，高于該年新能源汽車市場整體增速約10%。新能源汽車下鄉(xiāng)不僅推動了新能源汽車的市場化，同時也為汽車產業(yè)推進國家雙碳目標，落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略作出了貢獻。

　　“由于今年3月開始，各地疫情散發(fā)，很多地方促消費活動沒有得到有效的開展。所以汽車下鄉(xiāng)的進度比預期慢。現在隨著疫情得到有效控制，我認為汽車下鄉(xiāng)活動會有序開展起來的，對整個全國車市發(fā)展有很好促進作用。”崔東樹說。

　　接下來，農村市場巨大潛能即將釋放。中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國農村地區(qū)電動汽車出行研究》預計，到2030年，我國農村地區(qū)汽車千人保有量將達到159輛，總保有量7001萬輛。這里面既有農村首購的剛需，也有承接此前老年電動車市場帶來的巨大增量。

　　萬聯證券認為，從短期來看，隨著新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動的啟動，汽車消費需求有望得到釋放；從長期來看，“碳中和”背景下新能源汽車行業(yè)高成長趨勢不變，且技術創(chuàng)新降本及一體化優(yōu)勢將逐步顯現，新能源汽車產業(yè)還有發(fā)展空間。

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責任編輯：梁斌 SF055