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　　城市汽車通 ，作者王靜

　　車子開在路上，突然自行換擋，駕駛模式有時從“普通”切換到了“運動”，有時又跳到“防滑”模式，車“轟”地一下加速，這可把車主王先生嚇了一跳。買車不到兩年，這種情況已經反復出現多次了。

　　5月30日，林肯冒險家車主王先生向小時新聞記者幫求助：這車怎么還有自主意識了呢？

王先生的林肯

　　開車在路上 多次“幽靈跳擋”

　　王先生的愛車林肯冒險家，2020年9月購于杭州蕭山的浙江萬恒林肯店。去年上半年開始，王先生發現車子偶爾會“跳擋”，車開著開著，顯示屏上會突然出現切換駕駛模式的提醒，從“普通模式”切換到“運動模式”。當時，王先生打電話到4S店詢問，4S店表示，可能是王先生誤觸了，讓他小心駕駛。因發生頻次不高，王先生也沒怎么放在心上。

　　后來，這輛車交給王先生的太太使用。據王先生描述，他發現車子經常以“運動模式”行駛，而每次王先生調好后，過不了多久又會回到運動模式。為此，他沒少埋怨太太：“運動模式油耗高，也不舒適，在市區里不要開。”這把王太太說得一頭霧水，“我沒有換過模式啊。”

　　直到前兩天，5月28日上午，王先生駕車外出，在等紅綠燈時，王先生發現停著的車突然自動啟動了，駕駛模式又自行切換到了“運動模式”，轉速一下提到了3000-4000轉，整個過程王先生看得清清楚楚。他說：“這一次我非常確定沒有誤觸，我的手都在方向盤上。”

　　5月30日，車子又兩次在自己的眼皮子底下跳擋到“防滑模式”，不得已，王先生把車開到了4S店討說法。

　　4S店反饋：或是擋位旋鈕開關出了問題

　　記者了解到，2020款林肯冒險家配備五種駕駛模式，普通模式、運動模式、節能模式、防滑模式和復雜路況模式，是其一大賣點。切換旋鈕位于扶手箱偏下方，記者試了一下，即使是誤觸，顯示屏上也會先出現“駕駛模式切換提醒”，再旋轉才會切換模式，正如王先生所說：“不是誤碰一下就能隨意切換的。”

　　在浙江萬恒4S店，工作人員沒有試出王先生所說的問題，他們又對這輛冒險家的行車電腦進行了檢測，也沒有檢測出什么問題。

　　4S店售后經理表示，因王先生的愛車問題是偶發性的，需要再觀察一陣子。他判斷可能是擋位旋鈕開關出了問題，表示將從試駕車上拆下一個開關旋鈕給王先生的車適配上，再開一段時間，如果不再出現該現象了，就為王先生更換擋位旋鈕。

　　王先生表示不認可，他說車子的自動啟停也經常沒有用，開啟后踩剎車沒有熄火反應，另外，TCS牽引力控制關閉，那個黃燈一直會亮著，TCS牽引力控制開啟，這個黃燈反而是滅的，也十分反常。

　　在記者的建議下，王先生表示同意4S的方案，先換個旋鈕開關試試，再對車輛的智能系統做一個全面檢測。

　　網上投訴多 林肯的小毛病真不少

　　車開在路上怎么會自行跳擋？4S店表示店里沒有接到過類似投訴，因此也不能確定問題所在。記者也沒有查詢到類似案例。

　　不過，記者從車質網和黑貓投訴【投訴入口】了解到，林肯冒險家的投訴還真不少，尤其是剎車踏板、發動機和變速箱的問題。有網友反饋，剎車踏板太硬堅，導致踩剎車輕重不太好操控，踩輕了沒有制動系統實際效果，踩重了車輛又非常容易急剎。還有網友反映，林肯冒險家變速箱存在著低速頓挫、發動機抖動、異響、啟停系統故障、影音系統故障轉向卡滯、發動機熄火底盤異響、發動機動力消失等等問題，從上市至今，林肯的“小毛病”不絕于耳。

　　為區別于其他豪華品牌，林肯有一套引以為傲的“服務體系”——林肯之道。“一切以你為本，才是豪華之本源”，林肯聲稱懂得、了解顧客的每一個需求，在乎顧客在每個環節和細節的感受。誠如所言，林肯的服務總是如沐春風的，甚至在出現質量問題時，也能快速響應，態度極好。但車輛小毛病不斷，問題不能解決，長此以往，再好的服務，消費者也會“累覺不愛”。從根源上提升產品品質，林肯之道才能行穩致遠。

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責任編輯：梁斌 SF055