馬斯克承認用攝像頭“監控”用戶？特斯拉獨家回應：沒有侵犯隱私

　　你覺得車內攝像頭會侵犯個人隱私嗎？

　　3月19日，一張關于某小區禁止特斯拉汽車駛入和停放的通知引發輿論關注。

　　照片顯示，該通知的落款為某部隊家屬大院，通知指出，“特斯拉品牌汽車裝有全方位攝像頭、超聲波傳感器等一系列能夠暴露目標位置的技術裝置，為確保軍事秘密絕對安全，杜絕隱患問題，家屬院所屬區域禁止駛入和停放該品牌車輛”。

　　就在該通知發出的前一天，有外媒報道特斯拉存在用車內攝像頭監控車主的行為。

　　馬斯克在推特發布消息稱，由于有部分FSD beta（特斯拉完全自動駕駛系統測試版）用戶開車時不專心，將收回這些用戶的試用權限。有網友好奇，問馬斯克如何得知用戶是否專心，馬斯克直接回答“Yes”，這也是特斯拉方面首次承認通過車內攝像頭“監控”駕駛員。

　　而特斯拉汽車是否侵犯個人隱私的爭論實際上由來已久。此前，國外有消費者發現特斯拉Model3車內后視鏡上方的攝像頭，如果該攝像頭啟用的話可以完全錄下車內的景象。對此，馬斯克曾回應稱，這只是為了在將來特斯拉成為“無人駕駛出租車”之后，來監控是誰亂動了你的車，防止乘客損壞內部設施。

　　對此，特斯拉公關人士表示：“特斯拉用戶使用的車輛不存在通過車內攝像頭侵犯用戶個人隱私的行為，所有在中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內攝像頭，也不涉及FSD Beta的測試。”

　　實際上，特斯拉被質疑侵犯隱私，其深層根源在于特斯拉推進自動駕駛功能上的激進。

　　一方面，出于成本等方面的考量，特斯拉拒絕使用激光雷達冗余的傳感器方案。

　　另一方面，營銷上，在AutoPilot等“輔助駕駛”能力的系統用了自動駕駛之類的推廣。

　　最后，使用限制上，特斯拉雖然要求車主在使用AutoPilot和FSD之時需要手握方向盤，或者讓方向盤有感知，但不斷有車主睡著或分心而無法及時應對事故。

　　有汽車工程師指出，特斯拉激進推進自動駕駛功能，可能會犧牲汽車的安全性和個人隱私。

　　“特斯拉為保證自動駕駛功能、收集自動駕駛數據，必然要在車上安裝大量的攝像頭、傳感器等設備，這些設備雖然幫助汽車實現自動駕駛，但是它們作為電子設備本身就存在安全和故障風險，一旦車主知道自己被‘監控’了，可能也會影響駕車時的專注程度。”上述汽車工程師指出。

　　此外，特斯拉收集的這些包含駕駛習慣、人臉信息的數據會被怎么使用，又是否會泄露，這些問題車主可能知之甚少。

　　對此，特斯拉公關人士向《消費者報道》表示：“根據國家法律法規，特斯拉已經建立起一套完善的數據安全保護體系。”

　　“特斯拉的車輛數據均按法律要求上傳至國家和地方新能源汽車監管平臺。特斯拉的數據采集和上傳均嚴格按照規定，將多項車輛參數加密上傳。為保護客戶的隱私，特斯拉在默認情況下，上傳的車輛數據與客戶的賬戶或車輛識別號（VIN碼）不關聯，做到信息全部匿名。同樣，數據不加密存儲，且不能分享至本地設備，確保所有儲存在中國境內的GPS位置信息均不出境。”特斯拉方面指出。

　　此外，特斯拉方面還向《消費者報道》表示，特斯拉將收集信息的選擇權交由用戶，用戶可根據自身意愿隨時禁止車輛數據收集。只要在安全設置中關閉“數據共享”，攝像頭就會停止記錄。作為守護車輛停車安全的哨兵模式，數據信息保存在車載存儲器中，并不會上傳，用戶也可選擇關閉該功能。

　　“不會也絕不可能有任何的‘監控’行為。”特斯拉方面強調。

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責任編輯：張玫