新能源產業周報 | 我國鐵路首次大規模試運動力鋰電池

新能源產業周報 | 我國鐵路首次大規模試運動力鋰電池
2024年11月23日 11:46 百瑞信托

新能源產業周報

2024年11月第3周

?百瑞信托 戰略發展部 / 提供?

內容摘要

一、政策動態

? 工信部:新建和改擴建光伏制造項目,最低資本金比例為30%

??國家能源局:印發電網安全風險管控辦法

二、資訊與觀點

??國家能源局:10月份全社會用電量同比增長4.3%

??國家管網集團:中俄東線天然氣管道工程全線完工

??中國煤炭工業協會:預計2026年露天煤礦無人礦卡將迎爆發式增長

??中國國家鐵路集團:我國鐵路首次大規模試運動力鋰電池

三、碳市場動態

?國家發改委:盡早構建形成系統完備的碳排放統計核算體系

?湖北:最大規模綠電綠證交易中心在武漢成立

一、政策動態

01

工信部:新建和改擴建光伏制造項目,最低資本金比例為30%

據工信部網站11月20日消息,工信部對《光伏制造行業規范條件》和《光伏制造行業規范公告管理暫行辦法》進行了修訂。引導地方依據資源稟賦和產業基礎合理布局光伏制造項目,鼓勵集約化、集群化發展。引導光伏企業減少單純擴大產能的光伏制造項目,加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。新建和改擴建光伏制造項目,最低資本金比例為30%。

02

國家能源局:印發電網安全風險管控辦法

11月19日,國家能源局印發《電網安全風險管控辦法》通知。文件要求對電網安全風險等級按以下原則進行劃分:對于可能導致特別重大電力安全事故的風險,定義為一級風險;對于可能導致重大電力安全事故的風險,定義為二級風險;對于可能導致較大電力安全事故的風險,定義為三級風險;對于可能導致一般電力安全事故或縣域電網全停的風險,定義為四級風險;其他風險由電網企業及其電力調度機構自行定義。

二、資訊與觀點

01

國家能源局:10月份全社會用電量同比增長4.3%

11月20日,國家能源局發布10月份全社會用電量等數據。10月份,全社會用電量7742億千瓦時,同比增長4.3%。從產業用電看,第一產業用電量106億千瓦時,同比增長5.1%;第二產業用電量5337億千瓦時,同比增長2.7%;第三產業用電量1367億千瓦時,同比增長8.4%;城鄉居民生活用電量932億千瓦時,同比增長8.1%。

02

國家管網集團:中俄東線天然氣管道工程全線完工

國家管網集團11月18日發布消息,我國重要的能源大通道——中俄東線天然氣管道工程全線完工,進入投產前最后的準備階段。全線貫通后,每年可向東三省、京津冀、長三角等地區穩定供應天然氣380億立方米,可滿足13000萬戶城市家庭一年的用氣需求。

03

中國煤炭工業協會:預計2026年露天煤礦無人礦卡將迎爆發式增長

《經濟參考報11月18日報道,截至2024年9月,我國已有超50個露天煤礦完成無人駕駛礦卡的部署,無人駕駛礦卡數量達到1510輛。預計2024年底將超2500輛,較2023年實現翻倍。未來,隨著露天煤礦數字化加速轉型,無人礦卡需求將持續釋放,預計2026年將迎來爆發式增長。

04

中國國家鐵路集團:我國鐵路首次大規模試運動力鋰電池

新華社報道,11月19日,三列運載動力鋰電池的列車分別從重慶長壽渝巴專用鐵路、四川宜賓港、貴陽國際陸港緩緩開出,這是中國鐵路首次大規模試運輸動力鋰電池,將助力國產動力鋰電池產品的全球流通。

今年9月,交通運輸部等部門印發《關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施》,國鐵集團發布《40英尺集裝箱裝運電動汽車用動力鋰離子電池鐵路安全運輸條件》,對動力鋰電池運輸提出了新的規范。鐵路運輸的效益與影響鐵路運輸具有運力大、周期短、安全性高、成本適中、受自然環境影響小等優勢,此次鐵路試運是對傳統運輸模式的一次突破。

三、碳市場動態

01

國家發改委:盡早構建形成系統完備的碳排放統計核算體系

國家發改委11月19日舉行的11月份新聞發布會上,國家發改委政策研究室副主任、委新聞發言人李超表示,國家發改委將加強工作統籌,建立碳排放統計核算工作協調機制,指導各地出臺碳排放核算工作指引和方法指南,推動有關部門抓好任務落實,盡早構建形成系統完備的碳排放統計核算體系。

02

湖北:最大規模綠電綠證交易中心在武漢成立

11月18日,武漢市綠電綠證服務中心正式揭牌。這也是湖北省規模最大的綠電綠證服務中心。武漢市綠電綠證服務中心整合了電網、發電、用戶等方面的各類資源,通過搭建綠電綠證交易服務平臺,將過去分散在各部門的綠電綠證職能聚集在一起,企業采購綠電可以實現“一站式”對接采購。

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