美股果然躲過周一、躲不過周二！蘋果、特斯拉再度領(lǐng)跌，短短4天，兩家公司市值跌掉兩個茅臺……

　　美國真是躲過了周一，沒能躲過周二；是的，再度崩了，科技股全線暴跌，特斯拉更是狂跌21%，創(chuàng)歷史記錄。原油和大部分大宗商品也全部重挫。

　　美股再度暴跌 特斯拉創(chuàng)史上最大跌幅

　　周二美股再度暴跌，連跌三日。道指收跌逾630點，納指跌超4%，標(biāo)普500指數(shù)跌近3%。截至收盤，道指跌2.25%報27500.89點，標(biāo)普500跌2.78%報3331.84點，納指跌4.11%報10847.69點。

　　科技股遭重挫，蘋果跌6.73%，市值跌破兩萬億美元；特斯拉跌超21%，創(chuàng)史上最大單日跌幅。亞馬遜跌超4%。亞馬遜跌4.39%，奈飛跌1.75%，谷歌跌3.64%，F(xiàn)acebook跌4.09%，微軟跌5.41%。

　　如果從9月2日的高點算起，4個交易日的時間，蘋果市值已經(jīng)跌去4326億美元，特斯拉市值跌去1608億美元，兩者合計跌去5934億美元（約合人民幣4.06萬億元），幾乎相當(dāng)于跌去兩個貴州茅臺市值，或相當(dāng)于跌超5個中石油市值。

　　市場人士認(rèn)為，科技股的疲軟源于人們對大型科技公司估值已上漲至不可持續(xù)水平的擔(dān)憂。即使上周有所回調(diào)，納斯達(dá)克指數(shù)仍較3月份的底部上漲了70%以上。

　　指數(shù)提供商標(biāo)普全球（S&P Global）在上周表示，不會將特斯拉納入標(biāo)普500指數(shù)，該指數(shù)受到了數(shù)十億美元投資的追蹤。這被認(rèn)為是特斯拉股價大跌的原因之一。此外，特斯拉表示9月4日完成了此前披露的價值50億美元的股票出售。

　　Baird首席投資策略師布魯斯?比特斯（Bruce Bittles）表示：“超大型股的高估值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歷史水平。”“技術(shù)指標(biāo)——高保證金債務(wù)、充分投資的共同基金、芝加哥期權(quán)交易所（CBOE）期權(quán)數(shù)據(jù)顯示創(chuàng)紀(jì)錄的買入量、都表明市場過于樂觀，這樣往往暗示市場可能會進(jìn)入盤整或修正階段。”

　　熱門中概股也多數(shù)走低，阿里巴巴跌4.04%，京東跌4.73%，百度跌2.9%；人人網(wǎng)跌17.73%，歡聚跌8.64%，小鵬汽車跌6.75%，微博跌5.07%，蔚來汽車跌5.34%，網(wǎng)易跌5.67%。拼多多跌3.92%；500彩票網(wǎng)漲20.8%，東方航空漲7.82%。

　　美國金融股也普跌，摩根大通跌3.45%，高盛跌3.98%，花旗跌2.8%，摩根士丹利跌4.78%，美國銀行跌3.99%，富國銀行跌3.35%。

　　新債王”岡拉克表示，美國GDP增速預(yù)期落后于全球GDP，預(yù)計GDP前景與股市之前存在脫節(jié)。

　　消息面上，美國新一輪財政刺激方案談判擱淺。美國參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖米奇-麥康奈爾周二表示，他將提出一份精簡版共和黨抗疫刺激法案并安排參議院全會進(jìn)行投票，以打破抗疫救濟(jì)問題上持續(xù)一個月的僵局。民主黨領(lǐng)導(dǎo)人迅速表示反對，稱其為政治噱頭。

　　此外，周二英美開始了關(guān)于新貿(mào)易安排的第八輪協(xié)商，這是英國自1月份脫離歐盟并同意與歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的必要步驟，該協(xié)議將于2021年1月實施。然而，英美經(jīng)貿(mào)協(xié)商迄今沒有取得任何重大進(jìn)展，市場越來越懷疑，未來幾周這種情況將會改變。

　　Wolfe Research的首席投資策略師克里斯?森耶克（Chris Senyek）說，COVID-19在今秋和冬季再度出現(xiàn)的可能性，也是股市投資者減持的原因，其認(rèn)為，隨著學(xué)生開始返校，流感季節(jié)開始，今年秋天美國可能會出現(xiàn)類似的感染率回升。

　　歐洲股市方面，英國倫敦股市《金融時報》100種股票平均價格指數(shù)8日報收于5930.30點，比前一交易日下跌7.10點，跌幅為0.12%。歐洲三大股指當(dāng)天全線下跌。歐洲其他兩大主要股指方面，法國巴黎股市CAC40指數(shù)報收于4973.52點，比前一交易日下跌80.20點，跌幅為1.59%；德國法蘭克福股市DAX指數(shù)報收于12968.33點，比前一交易日下跌131.95點，跌幅為1.01%。

　　原油暴跌近8%，又要崩盤？

　　由于市場對全球石油需求的擔(dān)憂以及金融市場避險需求顯著回升，國際油價8日暴跌。截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所10月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌3.01美元，收于每桶36.76美元，跌幅為7.57%；11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.23美元，收于每桶39.78美元，跌幅為5.31%。

　　石油殺跌的主要原因有三個：

　　一是沙特石油巨頭沙特阿美公司（Saudi Aramco）對運往亞洲原油價格的下調(diào)幅度超出預(yù)期。沙特將其價格降低了1.40美元/桶，低于該地區(qū)基準(zhǔn)價格的0.50美元/桶。

　　二是石油逼近極限，但需求卻沒有上來，特別是印度疫情越來越嚴(yán)重，對原油需求再度造成損害。分析人士認(rèn)為，此前需求增加很大程度是因為4月油價暴跌引發(fā)了一些投機性買盤。石油交易商傾向于認(rèn)為，石油價格會回升，于是在低價囤積了石油，并預(yù)期在油價反彈時出售獲利。然而，隨著庫存逼近極限，同時油價也反彈了一段時間，市場的需求卻并未大舉復(fù)蘇。所以，才會出現(xiàn)當(dāng)下的崩盤。

　　三是中東的財政危機。科威特已經(jīng)出現(xiàn)了財政資金短缺的情況，沙特、阿聯(lián)酋等產(chǎn)油國也不會例外，因此才有了下調(diào)油價一幕出現(xiàn)。

　　瑞穗能源期貨主管Bob Yawger表示，勞動節(jié)長周末標(biāo)志著美國汽油需求高峰夏季駕車季節(jié)結(jié)束，這加劇了市場的供需問題。隨著維護(hù)季開始，煉廠未來幾周的煉油量將會下降，原油庫存將攀升至接近紀(jì)錄高位的水平。Bob Yawger補充稱，原油投機性凈多倉減少正在加劇此輪拋售。

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責(zé)任編輯：常福強