新浪財經訊 3月18日消息，下周將影響市場的重要資訊有：美聯儲召開FOMC會議、239家公司公布年報、3800億元逆回購到期、3只新股下周申購等。
大事件
美聯儲召開FOMC會議
美聯儲將在3月21日召開議息會議（FOMC會議），機構預測美聯儲將在此次會議上加息25個基點，而且可能會明確美聯儲關于今年加息次數的計劃。機構普遍預計今年加息次數從3次上調至4次。
目前黃金仍處于盤整之中，今年四次加息的言論和下周美聯儲會議小幅加息的潛在預期正在壓制黃金。德國商業銀行認為，在這些會議召開前的兩周內，黃金總是會下降3%-4%。未來幾天將測試1300美元/盎司的水平是完全可能的。美聯儲會議后金價應該會再次回升。
239家公司公布年報
根據滬深交易所定期報告披露時間安排，下周將有239家公司公布2017年年報，其中167家已經進行業績預告，包括68家預增，28家略增，12家續盈，26家預減，11家略減，1家續虧，6家首虧，14家扭虧，亞星化學表示“不確定”。
恒源煤電預告2017年凈利潤11.06億元左右，增長幅度為30.36倍左右，主要是 “受益于煤炭行業供給側結構性改革的積極影響，公司煤炭價格同比漲幅較大”。
智飛生物預計2017年凈利潤4.2億元至4.5億元，增長幅度為11.92倍至12.84倍；岳陽林紙預計2017年凈利潤3.29億元至3.69億元，增長幅度為10.66倍至12.08倍。而銀星能源、南寧糖業預告首現巨虧，凈利潤下滑幅度都超過1000%；安凱客車、廣東甘化、津濱發展、ST景谷等也都現首虧。
3800億元逆回購到期
下周，公開市場方面將有3800億元逆回購資金到期，周一至周五分別是500億元、400億元、400億元、1600億元和900億元。
央行本周五不進行逆回購操作，開展1年期3270億MLF操作，當日無逆回購到期，有1895億1年期MLF到期。Wind數據顯示，央行本周開展2400億逆回購，無逆回購到期，因此公開市場本周考慮MLF的全口徑凈投放3775億。
根據國家稅務總局辦稅日歷，3月份申報繳納增值稅、消費稅、所得稅等稅費種的最后期限為3月15日。本周一至周四，央行連續四日凈投放資金，即使繳稅最后一天資金仍維持寬松，主要貨幣市場利率多數下行，機構間拆借資金較容易。
下周解禁：解禁規模驟增至1820.78億元
下周限售股解禁規模驟然增加。據Wind數據顯示，3月19日至23日，A股限售股上市數量共計95.85億股，以周五收盤價計算，市值達1820.78億元，分別較本周環比增加了192.4%、203.7%。其中數量超5億股解禁的公司就達五家。
解禁數量最大的是藍思科技，將有21.6億股于3月18日到期。不過，藍思科技于2018年2月7日收到實際控制人周群飛女士、鄭俊龍先生出具的書面承諾函：自愿將其直接及間接持有的藍思科技首次公開發行前已發行股份限售期延長6個月，即解鎖時間由原2018年3月18日延遲至2018年9月18日。
此外，Wind數據顯示，艾格拉斯有5.84億股將于3月19日限售到期，股份類型為定向增發機構配售股。而在此之前，該公司就披露了浙江巨龍控股集團計劃自公告披露之日起15個交易日后的六個月內通過大宗交易或集中競價交易減持艾格拉斯不超過3600萬股，占公司總股本的1.95%。
周五，海康威視公告稱，公司首次公開發行前已發行股份本次解除限售的數量為58249萬股，占總股本的6.3116%，上市流通日期為2018年3月19日。而本周，海康威視高管蔣海青之配偶曹鍵通過競價交易方式以均價43.86元增持了1.71萬股。埃斯頓周五亦發布公告稱，本次解除限售股份的數量為5.4億股，占公司總股本的64.4014%，上市流通日期為2018年3月20日。
下周還有拓普集團、全筑股份、富臨精工、創力集團等上市公司限售股上市數量超2億股，華府時尚、吉電股份、世龍實業等10家公司數量超1億股。
【新股機會】
3只新股下周申購
下周有3只新股申購，其中滬市主板有1只，中小板有1只，創業板有1只。這3只新股分別是下周三（3月21日）的愛嬰室、天邑股份，下周四（3月22日）的鋒龍股份。
這3只新股累計發行數量共計約1.14億股。
下周新股申購情況一覽【板塊掘金】
周三 3月21日 2018全球自動駕駛創新峰會
近期，智能駕駛公交車--阿爾法巴在深圳道路上進行測試，阿爾法巴智能駕駛公交系統，將無人駕駛技術延伸到了公共交通領域；北京市更是出臺了自動駕駛路測合法化規定，這意味著，北京將成為國內第一個自動駕駛車可以合法進行上路測試的城市。此次政策落地，也將為自動駕駛提供更加良好的發展沃土，推動自動駕駛技術的研究和發展，加速推進自動駕駛時代的到來。中國一直都是自動駕駛的創業重地，為了加快政策落地后的自動駕駛測試發展以及日后的商用化進程。觸界科技將于2018年3月21-22日在上海舉辦2018全球自動駕駛創新峰會，將匯聚300+來自于全球知名主機廠、Tier 1、科技企業、軟件公司等行業參與者，共同探討自動駕駛行業的挑戰和機遇。
影響板塊：無人駕駛
周四 3月22日 2018（第三屆）國際車用非金屬材料高峰論壇
2017以電動汽車為代表的新能源汽車行業開始由過去的野蠻生長向有序發展過渡，各省市陸續出臺政策大力支持其發展。2017中國全年電動汽車銷售量近70萬輛，位居全球第一。長安、北汽兩大國有車企先后宣布2025年停售燃油車，大眾、奔馳、福特等國外知名品牌積極與本土車企“聯姻”，紛紛推出新能源汽車發展規劃，而時間節點多在2020年。新能源汽車代替燃油車的時代已經越來越近。然而跟國際技術相比，國內新能源汽車還存在諸多亟待解決的問題，如：汽車輕量化、車內空氣質量，還有以電磁屏蔽材料、耐高壓充放電材料、耐候材料等為代表的高性能和特殊性能的新能源車專用材料一直未能得到有效解決。2018（第三屆）國際車用非金屬材料高峰論壇將于2018年3月22日-23日在上海舉行。本次大會聯合日本和德國兩大汽車強國的車用非金屬材料研究團隊，聚焦高性能和具有特殊性能的車用非金屬材料的創新技術突破，以及在新能源汽車上的創新應用。
影響板塊：新材料
機構看市
2018年全球經濟增長樂觀與中國共振，我們對A股盈利的持續性比市場預期更為樂觀，建議當前堅定配置大周期板塊。此外在追求“高質量”的線索下，中期逐步挖掘先進制造的α（機械設備/電子/新能源汽車/5G）與大眾消費的β（商貿零售/休閑服務）中挖掘盈利估值匹配的投資機會。
對基本面的糾結是影響A股市場近期情緒的關鍵變量。開年宏觀數據雖好，但市場對未來的預期卻依然很弱，中信風格指數中，周期指數開年以來表現最差。市場短期擔憂在三個方面：1）外需有“貿易戰”陰霾；2）國內開工延后；3）“緊信用”影響融資。我們認為，經濟增長中期的內生性和韌性很強，隨著時間推移，上述疑慮都會被證偽或改善。對應地，周期板塊伺機而動，但未來無論是交易業績彈性、估值修復和重估都有機會。
以上部分內容綜合第一財經相關文章整理
責任編輯：張海營
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