來(lái)源：財(cái)聯(lián)社

　　本周，曾有“特斯拉殺手”之稱的美國(guó)造車新勢(shì)力Lucid的股價(jià)進(jìn)一步創(chuàng)下了歷史新低，因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)其Air電動(dòng)豪華轎車的需求持續(xù)低迷的擔(dān)憂與日俱增。一份最新報(bào)告顯示，Lucid每交付一輛車的虧損額便高達(dá)33.8萬(wàn)美元。

　　業(yè)內(nèi)報(bào)告顯示，以交付量及公司業(yè)績(jī)計(jì)算，Lucid今年每輛車的稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）可能會(huì)虧損33.8萬(wàn)美元，比幾個(gè)月前的32.5萬(wàn)美元進(jìn)一步增加，這表明其不可持續(xù)的商業(yè)模式需要大幅擴(kuò)大規(guī)模和追加資金——很可能已等不到2025年。

　　而目前公司開始銷售的Air Pure售價(jià)僅在每輛7.74-8.24萬(wàn)美元之間。

　　來(lái)源：公司官網(wǎng)

　　盡管Lucid自成立以來(lái)一直“心比天高”，試圖與特斯拉、奔馳和保時(shí)捷等知名品牌展開競(jìng)爭(zhēng)，但真正的問題是，在今年早些時(shí)候由特斯拉引發(fā)電動(dòng)汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)后，作為L(zhǎng)ucid最大股東的沙特主權(quán)基金PIF，是否還會(huì)下血本繼續(xù)資助這家陷入困境的電動(dòng)汽車制造商。

　　根據(jù)業(yè)內(nèi)當(dāng)前的預(yù)估，到2025年前Lucid預(yù)計(jì)都將繼續(xù)虧損，這將增加其維持流動(dòng)性和資金獲取的壓力——這是一個(gè)警示信號(hào)，任何經(jīng)濟(jì)衰退都可能加速這家虧損公司的“毀滅”。

　　事實(shí)上，最了解Lucid等造車新勢(shì)力眼下處境的，或許便是馬斯克。

　　早在今年5月，這位特斯拉掌門人就曾認(rèn)為，電動(dòng)汽車破產(chǎn)潮即將來(lái)臨。馬斯克當(dāng)時(shí)警告，“未來(lái)將是充滿挑戰(zhàn)的12個(gè)月。我想現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)。特斯拉無(wú)法不受全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響。在未來(lái)12個(gè)月里，宏觀經(jīng)濟(jì)層面將困難重重。”

　　而馬斯克話音剛落，今年6月，電動(dòng)汽車企業(yè)Lordstown Motors就申請(qǐng)了破產(chǎn)。在本周，特斯拉的另一對(duì)手Rivian也宣布擬再發(fā)行15億美元可轉(zhuǎn)債，以支撐其岌岌可危的財(cái)務(wù)狀況。

　　對(duì)Lucid來(lái)說，目前該公司存在的一些好消息是，其應(yīng)該能從2024年底推出的高端定位SUV Gravity和2025年可能推出的中型車平臺(tái)中獲益，但其當(dāng)務(wù)之急或許是考慮更多的供應(yīng)商和授權(quán)合作，就像近來(lái)與阿斯頓·馬丁的合作一樣。

　　阿斯頓·馬丁與Lucid在9月達(dá)成協(xié)議，由Lucid輸出技術(shù)并獲得阿斯頓·馬丁約3.7%的股份，雙方將合作生產(chǎn)高性能電動(dòng)汽車。

　　目前，Lucid的庫(kù)存數(shù)量正在攀升，部分原因是生產(chǎn)超過交付，加之物流和原材料價(jià)格上漲，這令人相當(dāng)擔(dān)憂，因?yàn)檫@一局面最終可能會(huì)增加價(jià)格壓力。Lucid的Gravity將于2024年交付，這一特斯拉Model S的預(yù)期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)以比Model S高出25%的價(jià)格發(fā)售。

　　Lucid早前公布的財(cái)報(bào)顯示，該公司在今年二季度運(yùn)營(yíng)虧損為16.1億美元，上年同期的運(yùn)營(yíng)虧損為11.57億美元；凈虧損為15.44億美元，上年同期的凈虧損為3億美元。Lucid在當(dāng)季總計(jì)僅交付了1404輛車。

　　第一美國(guó)信托（First American Trust）首席投資官Jerry Braakman在接受采訪時(shí)表示，“Lucid目前的交付量增長(zhǎng)遠(yuǎn)低于今年設(shè)定的1萬(wàn)輛汽車目標(biāo)所需的速度，這也是他們持續(xù)虧損的原因。”

　　Braakman指出，Lucid股價(jià)料將繼續(xù)受到挑戰(zhàn)，直到他們能夠表明——他們?cè)阡N售數(shù)據(jù)上取得了重大突破。

　　毫無(wú)疑問的是，在美國(guó)，特斯拉正在贏得這場(chǎng)由其發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)，而Lucid究竟還能挺多久，或許也將取決于其最大股東沙特主權(quán)財(cái)富基金PIF的助力有多大了。目前在PIF的支持下，Lucid公司仍在積極拓展海外版圖。

　　此前據(jù)媒體報(bào)道，Lucid已經(jīng)簽署協(xié)議，在美國(guó)以外的地方建立第一家工廠，到2025年將在沙特每年生產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

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責(zé)任編輯：歐陽(yáng)名軍