意見領袖丨中國金融四十人論壇

　　平臺經濟新發展階段需要關注以下六個相互關聯的問題：

　　第一，平臺經濟是市場在數字時代的一種表現形態。平臺經濟并不是經濟規律之外的“怪胎”。分工條件下，需要市場實現交易并盡可能提高交易效率和降低交易成本。隨著經濟社會普遍數字化，平臺經濟將是市場的主流表現形態。 

　　第二，要創新發展不同垂直領域的平臺經濟。面向C端消費領域的平臺主要以共享型和交易型平臺為主，面向B端，產業鏈、供應鏈企業之間的共享、交易、交流等，不是一筆筆一次性的買賣交割，而是無數次持續性的互動，需要交互型的平臺。面向B端的垂直領域平臺成功的關鍵是深入理解不同產業鏈、供應鏈的特殊規律，甚至許許多多的細枝末節。 

　　第三，推動平臺經濟健康發展，必須明確平臺的作用和邊界。互聯網也好，平臺也好，不可能消滅中介，不僅不能消滅中介，它們本身就是中介。中介成本的降低，就是交易成本的降低，這只能靠市場競爭、技術進步和商業模式的優化來實現。平臺必須明確自身的作用和業務邊界，與平臺上的參與者，包括其他中介、商戶和消費者，形成良性的競爭環境和合作生態。 

　　第四，打通信息孤島的同時建立數據安全防火墻。一個平臺要獲得長期的成功，不僅要建好自己的數據防火墻，更要為平臺上的參與者建好數據防火墻。這些防火墻，不僅能防住平臺上其他參與者，還要能防住平臺企業自身。 

　　第五，平臺與平臺之間必須相互開放。

　　第六，供應鏈金融只有深入到各類平臺中才能獲得全方位的成功。

　　展望未來，平臺經濟發展不是要重復傳統平臺模式的發展歷程，隨著經濟社會各領域全面數字化，在提升面向C端的平臺經濟能效的同時，需要大力發展面向B端的多種類型的平臺經濟模式。政府、行業自律機構需要適當引導，充分發揮市場作用，以“鼓勵競爭、打擊欺詐、反對壟斷”為原則，激發各類市場主體的積極性和創造性，形成平臺經濟的新發展格局。

　　—— 劉曉春 上海新金融研究院副院長

　　*本文整理自作者在9月24日第五屆外灘金融峰會全體大會“金融支持科創發展與技術驅動下的金融創新”之外灘圓桌“平臺經濟再出發：目標、進程與前景”上所作演講。文章僅代表作者個人觀點，不代表CF40及作者所在機構立場。

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　　2023年9月24日，劉曉春在第五屆外灘金融峰會上發表演講

　　目前的平臺經濟是在互聯網經濟發展初級階段產生并逐步發展起來的。在當下展望平臺經濟的發展，不應局限于這類傳統平臺經濟模式，更不是要重復這類平臺經濟模式過去的發展歷程。

　　傳統的平臺經濟模式主要是面向C端的交易型、共享型兩類平臺。今后，隨著社會生活、經濟各領域全面數字化，需要面向社會生活、經濟方方面面的融合交易型、共享型平臺的交互型平臺，在提升面向C端平臺經濟能效的同時，大力發展面向B端的多種類型的平臺經濟模式。

　　一、平臺經濟是市場在數字時代的一種表現形態

　　人類有分工，才能有效提升生產效率和質量，也才有能力不斷實現科技創新和文化發展。有分工，就必須有市場。市場是分工狀態下實現各種分工產品整合的平臺。

　　隨著經濟和技術的發展，市場的形態也在不斷發展變化。歷史上的墟、集、市、店、場等，都是市場的表現形態，都是商品交換、信息互通、資金流通的平臺。商場、超市、大賣場、各種專業交易所等，都是市場形態在現代經濟中不斷演化的結果。當出現現代郵政、電話、電視、電傳等技術，郵購、電話銷售與訂購、電視銷售等交易模式和簽約模式隨之產生。當出現了計算機技術和互聯網技術，首先實現了股票的電子化交易，雖然交易所還是那個交易所，但股票市場的表現形態已經完全不同了。更進一步，就是我們現在熟悉的平臺經濟的產生。隨著經濟社會普遍數字化，平臺經濟將是市場的主流表現形態。

　　自從面向C端的互聯網商業興起，人們就在展望工業物聯網或產業物聯網的前景。但產業物聯網至今沒有實質性的進展。很大的原因是，雖然大家都看到了互聯網的互聯互通功能可以為產業鏈、供應鏈帶來效率、效益的極大提升，但沒有市場或平臺的服務，每一個市場主體要通過互聯網或物聯網與所有相關市場主體實現錯綜復雜、相互協同的互聯互通幾乎是不可能的。

　　這從反面說明，沒有平臺經濟的支撐，真正的數字經濟是發展不起來的。同時也說明，平臺經濟并不是經濟規律之外的“怪胎”，而是經濟規律在數字技術條件下的一種表現，即分工條件下，需要市場實現交易并盡可能提高交易效率和降低交易成本。

　　二、創新發展不同垂直領域的平臺經濟

　　順應數字經濟的全面順利發展，必須創新發展服務于不同經濟領域的垂直平臺。經濟的不同領域有不同的運行模式，形成不同的市場領域和交易模式，許多領域都有一定的行規甚至潛規則。商品房交易，無論一手房還是二手房交易，都有各自不同于一般商品交易的模式和特點；遠洋捕撈，由于特殊的作業方式，漁船在世界各地加油和補給的結算方式、漁獲的交易和結算方式，都有自己的特殊模式和規則，與一般商品的交易結算模式不同。

　　因此，面向B端的垂直領域平臺不能簡單套用面向C端的商業模式，更何況面向C端的模式也需要不斷升級和創新。目前為止，一些面向C端獲得成功的平臺企業在面向B端的平臺建設方面乏善可陳，原因主要是以C端思維做B端平臺。

　　面向B端的垂直領域平臺成功的關鍵是深入理解不同產業鏈、供應鏈的特殊規律，甚至許許多多的細枝末節。面向C端消費領域，主要是信息共享、商品和服務的交易，平臺主要是共享型和交易型。面向B端，不僅需要信息共享、商品和服務的交易，還需要產業鏈、供應鏈企業之間的信息交流、技術交流、生產和服務等的計劃銜接等。

　　與面向C端不同，這些共享、交易、交流等，不是一筆筆一次性的買賣交割，而是無數次持續性的互動，需要交互型的平臺。這些，也正是產業物聯網所需要的功能。可以說，面向B端垂直領域的平臺，是專業性的，但卻是比面向C端的綜合性平臺功能更復雜的平臺。

　　三、推動平臺經濟健康發展，必須明確平臺的作用和邊界

　　各類中介的產生，是市場經濟的必然結果。因為有分工、有專業，在提高生產效率的同時，必然帶來為實現交換獲取信息成本的提高。要降低交易信息獲取成本，提高交換效率和效益，就必須有專業的中介。取消中間環節，高度分工下的交易幾乎不能實現，商品和勞務的價值也不能實現。互聯網也好，平臺也好，不可能消滅中介，不僅不能消滅中介，它們本身就是中介。

　　中介成本的降低，就是交易成本的降低，這只能靠市場競爭、技術進步和商業模式的優化來實現。平臺由于技術的支撐，在數字經濟環境下，可以創新更好的商業模式，為各市場主體包括各類中介提供更好的競爭能力，從而有效提高交易效率和降低交易成本。

　　平臺有不同的模式和功能。模式上，有交易型的、共享型的和交互型的。功能上，有專業型的和綜合型的。雖然平臺本身就是中介，但不管哪類平臺，都不可能完全包攬所有中介的功能。一個中介一旦包攬各種中介功能，必將極大提高交易信息的獲取成本。

　　事實上，到目前為止，沒有哪一個平臺真正消滅或取代了其他中介，只是在競爭中，其他中介更適應了平臺的模式。拆解消費者通過平臺所購商品的價格，可以發現，價格中依然包含相當比例的中間環節費用，其中也包括平臺自身的收益。正因如此，無論什么平臺，都必須明確自身的作用和業務邊界，與平臺上的參與者，包括其他中介、商戶和消費者，形成良性的競爭環境和合作生態。這也是平臺經濟監管的關鍵內容。

　　四、打通信息孤島的同時，建立數據安全防火墻

　　數字技術的最大優勢和好處就是可以最大程度地實現信息共享。信息流通最大限度地突破了時間和空間的限制。然而，人類社會的信息共享和萬物互聯互通不是絕對的，即使在一個機構內部，甚至家庭內部，也不是任何數據都可以共享的。事實上，在一個機構內部或家庭內部，許多數據可以共享，但卻沒有必要共享。數據展示需要成本，展示而無人共享，就是無效投入。

　　面向C端的消費類平臺，主要是交易型和共享型平臺，需要相關方相關數據的共享。但即使是這類平臺，也沒有一家會將平臺自身的數據向平臺使用者開放的。說實話，平臺自身的數據確實也沒必要向電商和買家發布。更進一步來講，在面向C端的消費平臺上，交易雙方也沒有必要將雙方的所有信息與對方共享，更沒必要與其他交易者共享。

　　在面向B端垂直領域的平臺上，大部分數據和信息不需要全平臺共享，也有大部分數據和信息不宜全平臺共享。技術數據、經營數據、生產數據、交易數據等等，都是商業機密，只能在有限而必要的范圍內共享。同一個產業鏈、供應鏈的企業，每一個企業實際上只需要分享與自己經營有關的數據，全鏈條上的其他數據對它而言都是噪音。

　　一個平臺要獲得長期的成功，不僅要建好自己的數據防火墻，更要為平臺上的參與者建好數據防火墻。這些防火墻，不僅能防住平臺上其他參與者，還要能防住平臺企業自身。這是平臺經濟監管的又一關鍵內容。

　　五、平臺與平臺之間必須相互開放

　　在高度分工的現代經濟中，幾乎沒有一條產業鏈、供應鏈是絕對封閉的。反過來，也可以說，幾乎沒有一個平臺是可以覆蓋整條產業鏈或供應鏈的，即使技術上可能做到，但在成本上肯定是不經濟的。這也可以說是“脫鉤斷鏈”策略必然失敗的根本原因。

　　汽車制造是一條龐大而漫長的產業鏈。其最終產品——汽車，作為運輸工具，可以獨立成為一個物流運輸行業，可以為各行各業提供服務，包括汽車制造業。對所有行業而言，物流運輸都是產業鏈、供應鏈不可或缺的一個環節，但大多數時候并不需要建立專屬的一環。這時，在平臺經濟條件下，就需要汽車制造平臺與物流運輸平臺相互打通，相互開放。開放不僅是技術基礎上的，也是以平臺明確自身定位和提供數據共享及數據防火墻為基礎的。

　　六、供應鏈金融只有深入到各類平臺中才能獲得全方位的成功

　　當下，金融科技公司和商業銀行都希望應用數字技術在供應鏈金融方面取得突破，但取得實質性成功的并不多。即使有個別成功的，基本上都是一家金融機構借助核心企業的增信在核心企業上游有限的范圍內發放貸款。個中原因是：

　　第一，單一金融機構幾乎不可能打通整個供應鏈，尤其是有營業地域限制的中小銀行，更不可能跨地區打通供應鏈；

　　第二，單一金融機構在信貸規模上也很難滿足整個供應鏈的需求；

　　第三，大多數核心企業基于自身風險和資產負債管理考慮，不愿意為上游企業提供增信，更不愿意為下游企業提供增信；

　　第四，對于大多數金融機構而言，專門為不同的供應鏈建設專屬供應鏈金融網絡和系統，成本不可承受，或者說規模不經濟；

　　第五，一個企業往往同時是不同供應鏈上的節點，銀行圍繞某個核心企業建設的供應鏈金融體系，只能關注到這個企業在本供應鏈金融系統的經營情況，無法掌握企業在其他供應鏈金融系統中的情況，不利于對企業風險的全面了解和把控，也不利于為企業提供全面的服務。

　　如果金融機構的業務系統接入面向B端的垂直領域平臺開展供應鏈金融服務，不僅更容易成功開展金融服務，還能為平臺提供更強大的功能：

　　（一）借助于平臺已有的信息流、資金流和交易規則，金融機構不需要另外建設專屬的供應鏈金融網絡系統；

　　（二）可以基于平臺上相對閉環的交易規則，利用智能合約等技術進行風險控制，不再需要核心企業提供增信；

　　（三）供應鏈金融服務不再局限于核心企業的上游企業，而是面向全供應鏈上的企業；

　　（四）所有金融機構都能在同一平臺上為各自的客戶提供供應鏈金融服務；

　　（五）一家金融機構可以同時在不同平臺上為同一個客戶提供不同供應鏈上的金融服務，有利于全面掌握企業在不同供應鏈上的經營狀況，更好地把控風險和提供全面服務。

　　以上是平臺經濟新發展階段需要關注的六個問題，也是相互關聯的六個問題。

　　面向B端垂直領域的平臺發展，由于不同垂直領域模式的復雜性，平臺建設的發端可能與現有平臺不同，可能會有幾種模式：由垂直領域內的核心企業發起建設；由垂直領域內主要企業合作建設；由垂直領域外的科技公司發起建設等。這需要政府、行業自律機構適當引導，充分發揮市場作用，以“鼓勵競爭、打擊欺詐、反對壟斷”為原則，激發各類市場主體的積極性和創造性，形成平臺經濟的新發展格局。

　　(本文作者介紹：中國金融四十人論壇(CF40)是一家非官方、非營利性的專業智庫，定位為“平臺+實體”新型智庫，專注于經濟金融領域的政策研究。)