美國汽車工人聯合會（UAW）表示，如果與底特律三大汽車制造商的談判無法取得“重大進展”，周五中午將擴大罷工規模。

　　“要么三巨頭開始干正事，與我們一道努力在談判方面取得進展，不然我們就將號召更多本地員工站出來，進行罷工，” UAW主席Shawn Fain在Facebook上發布的一段視頻中說。

　　一位工會代表早些時候表示，自9月14日UAW提出合同要求以來，通用汽車、福特汽車及Stellantis NV沒有拿出過新方案。這三大汽車公司的部分工廠從9月15日開始罷工。

　　Stellantis曾在9月16日發布雙方討價還價的最新情況，被一些媒體形容為新方案。但據一位了解合同談判的人士透露，最新方案是由UAW提出的。因為內部討論情況不公開，該人士要求匿名。

　　周一，Stellantis通過電郵發布聲明稱已恢復談判，與工會代表進行了“建設性”的討論，聚焦雙方的“共同點”。該公司表示，它提出漲薪近21%，并承諾盡力為伊利諾伊州Belvidere一家關停的Jeep工廠找到解決方案。

　　周末期間，該公司的首席談判代表曾表示，在UAW拒絕了其在罷工最后期限前提出的最新方案后，圍繞Belvidere工廠的提案已不再討論。

　　周日，UAW主席Fain拒絕了Stellantis開出的漲薪21%的方案，稱這“絕對不行”。

　　消息人士表示，根據Stellantis的方案，可能會有18處設施被關閉，包括零部件和分銷中心。該公司位于底特律的北美總部和技術中心也可能受到影響。

　　在與汽車制造商的原合同到期幾分鐘后，UAW在9月15日發起了大罷工。在密歇根州生產Bronco SUV的一家福特工廠、在密蘇里州組裝雪佛蘭Colorado皮卡的一家通用汽車工廠以及在俄亥俄州生產Jeep牧馬人的一家Stellantis工廠，有近13，000名工人參與罷工。

　　通用汽車和福特已宣布解雇部分沒有參與罷工的工人，理由是罷工行動產生溢出效應。據知情人士透露，UAW將向這些工人支付每周500美元等同于罷工工資的錢，盡管他們并沒有參與罷工。UAW擁有8.25億美元的罷工基金。

　　UAW拒絕透露它最新的具體要求，但汽車公司稱該工會將漲薪要求從40%降到了36%。通用汽車和福特各自提出了20%的加薪方案，但遭到UAW拒絕。知情人士稱，Stellantis給出的最新方案是漲薪19.5%，若算上整個合同期內的復利，則為21%。

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責任編輯：劉明亮