鋰電池生產(chǎn)商警告歐盟，將這種金屬列為生殖毒素的提議可能會嚴重損害歐洲蓬勃發(fā)展的電動汽車行業(yè)。

　　“鋰”材料是電動車電池的關鍵部件，廣泛用于制藥、工業(yè)潤滑油和特種眼鏡。歐盟委員會（European Commission）本月正在考慮的一項提案，部分基于上世紀80年代和90年代進行的人體研究，將一些鋰化學物質列為生殖和發(fā)育毒素的最高類別。

　　包括Eurobat、國際鋰協(xié)會（International Lithium Association）和Eurometaux在內的游說團體在致政界人士的一封公開信中表示，這可能會讓這些材料的使用蒙上污名，并削減電動汽車行業(yè)的投資。電動汽車在環(huán)保努力中發(fā)揮著至關重要的作用，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla Inc．）等汽車制造商警告稱，飆升的材料價格和供應鏈瓶頸威脅到電動汽車的推出。

　　在信中，游說團體對這一分類的科學依據(jù)提出了擔憂，這可能導致這些化學品被確定為與嚴重致癌和致突變毒素并列的“非常值得關注的物質”，歐盟希望通過限制使用逐步淘汰這些物質。

　　這可能會破壞提高國內鋰產(chǎn)量的另一項努力。2020年，委員會將鋰指定為一種關鍵原材料。建議涉及碳酸鋰、氫氧根和氯化物。

　　國際鋰協(xié)會秘書長羅蘭·查瓦斯在電子郵件中說：“如果這三種鋰鹽走這條路，可能會在歐盟產(chǎn)生意想不到的重大后果，對歐盟生產(chǎn)、精煉、使用和回收鋰的長期可行性提出質疑。”

　　Albemarle Corp．歐盟對外事務主管Francesco Gattiglio說，將這些化學品歸類為生殖和發(fā)育毒素可能會增加買家的成本，降低生產(chǎn)商的利潤率，阻礙進一步投資該行業(yè)的理由。Albemarle Corp．是世界上最大的鋰礦開采商，在德國朗格斯海姆經(jīng)營著一家鋰化學品工廠。

　　Gattiglio在郵件中說：“雖然目前還不清楚這對我們的專業(yè)客戶的影響，但我們預計不會關閉我們的蘭格斯海姆工廠。”“可以肯定的是，這一分類將對在歐洲建立鋰轉換工廠的可能性產(chǎn)生負面影響。”

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責任編輯：周唯