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美國航空公司新任首席執行官羅伯特·伊索姆今年夏天的目標是一件事:可靠性。
美航去年的增長速度超過了其大型競爭對手,乘客偶爾會面臨大范圍的中斷,這是天氣和人手不足等常規挑戰的結果。西南航空公司和Spirit航空公司等其他航空公司也面臨類似問題,迫使它們調整航班。
現在,伊索姆在3月31日執掌美國最大的航空公司,他說他的首要任務是確保乘客在今夏及以后能夠更依賴美國航空公司。
“人們真的需要感覺他們能控制自己的行程,我們通過確保他們按時到達他們想去的地方來給他們控制。我不能再直言不諱了,”伊索姆上周表示。“其他航空公司也在苦苦掙扎。”
休閑旅行引領復蘇
在經歷了兩年的新冠大流行后,航空旅行激增,乘客已經表明他們愿意支付機票費用,這一趨勢正在幫助航空公司彌補燃油成本的飆升,美國國內休閑旅行者正在彌補商務和國際旅行相對較弱的需求。
美國航空上周在一份文件中稱,第一季度的產能較2019年同期下降了近11%。該公司已緊急安排工作人員應對旅行反彈。
航空公司正面臨飛行員短缺的問題,尤其是為其樞紐提供服務的小型區域性航空公司,這迫使它們取消航班或限制增長。近幾個月來,來自德爾塔航空公司、美國航空公司和西南航空公司的飛行員一直在糾察或抱怨由于緊張的日程安排而感到疲勞。
盡量減少干擾
該航空公司還一直在研究避免連鎖延誤的方法,這種延誤對航空公司和乘客來說代價高昂。
美國航空公司在培訓和綜合行動中心方面投入了大量資金,該中心位于德克薩斯州沃思堡總部,是一個指揮中心,旨在幫助避免延誤。
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責任編輯:李桐
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