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　　2022年年初美股進入回調區，科技股遭受重創。但過去幾天部分投資者逢低買入，市場初步企穩回升。美股將往何處去？春節美股不停歇！開年來和眾多大V一起聊聊美股的那些事兒。為此，新浪財經特意為廣大美港股投資者以至A股投資人推出了新春#2022美股觀察室#連麥活動。

　　2月6日（大年初六）19：00，@新浪科技連麥 @一休價投 @期貨小姐姐 @胖杰克說交易 和@貴族乞丐

　　連麥主題：蔚來、小鵬和理想，誰最有機會成為“中國版特斯拉”？》》 點擊觀看

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　　胖杰克說交易：我是在2019年買的小鵬P7，小鵬P7剛上市，我應該是它第二波造出來的車的車主，僅僅是剛過一個月我就拿到車了。我那個時候只試駕了一次，丐哥我建議你還是試駕一下小鵬，我把碼發給你。我試駕了一次，當場就買了。因為我的朋友跟我一起去的，極力推薦我買比亞迪的漢，當時兩個車同時出。當時我糾結買特斯拉還是買P7還是比亞迪的“漢”，我試駕了小鵬，有一個細節特別打動我，開了特斯拉的model3，蔚來也開過，理想沒開過。我記得最清楚，小鵬打動我的一個細節，我坐進去試駕的那個瞬間，那個椅子自己就縮回去了，有這么一個“歡迎”的小的功能。我說“哇，這個車這么體貼”，后來我全程試它的各種功能，包括語音喚醒，包括它能說話，副駕駛車窗留一絲縫，它居然能聽懂，真的開了一絲縫，我在別的車上沒看到。我再看性價比挺好的，同樣大概28萬左右的價錢，但是我覺得我買到一款60幾萬的車，因為我朋友的奧迪A6，他后來自己加音箱加了5、6萬，小鵬全都齊全了。但是小鵬差在哪兒呢？現在沒有一款越野車，我如果現在要買第二輛車，肯定是等著它的SUV  G9。蔚來一開始就上SUV，我看過了，但是我開電車的SUV續航500多公里，我上哪兒越野？根本不敢開。小鵬至少我測試過它的極限，從南京跑到上海一點問題都沒有，全程南京到上海，空調什么都開著，南京到常州200多，常州到江陰，江陰到上海，最后一點電都沒有了。作為小鵬的車主，我去年一年省的油費大概省了5000元，因為它充電不要錢很可怕，而且每個城市都有它自己的充電站，我今天剛從杭州開回來，充了一個小時600公里，實際上要收費95塊錢的充電費，小鵬直接幫我減免掉了，一年開了16000公里，一分錢都沒交。我產生了一個想法，我如果開著小鵬開著滴滴的順風車，我估計我還能掙錢，因為油錢不用花，還白賺乘客錢。后來想算了，沒這個時間。我現在看來小鵬、理想、蔚來里我非常看好小鵬，尤其是它的P7和G5。

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責任編輯：王茂樺