外盤頭條:耶倫警告比特幣常被用于非法融資 效率低下

外盤頭條:耶倫警告比特幣常被用于非法融資 效率低下
2021年02月23日 05:35 新浪財經

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  全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有:

  1、比特幣價格一度閃崩 此前馬斯克暗示價格過高

  2、美國財長耶倫:比特幣經常被用于非法融資 效率低下

  3、交易員對美聯儲加息時間的預期提前 高盛提醒加息步調將是漸進的

  4、拜登紓困法案在眾議院預算委員會過關 有望本周獲得眾議院通過

  5、分析師:2025年大眾將取代特斯拉 成為最大純電動車制造商

  6、馬斯克:Starlink衛星互聯網速度年底將翻倍 有望明年覆蓋全球

  比特幣價格一度閃崩 此前馬斯克暗示價格過高

  埃隆·馬斯克上周力挺比特幣,推動其價格飆升20%,超過58000美元。而在剛剛過去的這個周末,他又表現出冷落之意,價格隨之大跌。

  比特幣價格在紐約時段一度下跌超過16%,跌破50000美元,數小時之內下跌超過8000美元。之前,全球首富馬斯克在社交媒體上表示擔心價格上漲太高、太快。

  這個全球最大的加密貨幣本月暴漲,刺激因素包括特斯拉買入、機構投資者稱比特幣是黃金和美元的誘人替代。

  僅在2月,比特幣就上漲超過60%,引發上漲過頭的擔心。其價格周日逼近59000美元,再創新高。

  人們普遍認為,周末價格大起大落是由在家交易加密貨幣的個人驅動的。因此,隨著機構交易員周一上班,對馬斯克周六關于比特幣價格“似乎高了”的推特作出反應,其價格有可能下跌。

  “基本上這是一個集體做多的投機市場,加上埃隆·馬斯克說它有點過高,”Oanda公司的高級分析師Jeffrey Halley表示。

  美國財長耶倫:比特幣經常被用于非法融資 效率低下

  美國財長耶倫周一表示,數字貨幣可能導致更快、更低成本的支付,但許多問題需要研究,包括消費者保護、洗錢。比特幣經常被用于非法融資,效率低下。

  耶倫在媒體舉行的一個活動上回答問題表示,她不認為比特幣正被廣泛用作交易機制,而且用比特幣進行交易是一種“極其低效的方式”,處理這些交易所消耗的能源驚人。比特幣還是一種“高度投機的資產”,數字貨幣可能會帶來更快速和更便宜的支付體驗,“但有許多問題需要研究,包括消費者保護和反洗錢”。

  她進而表示,美聯儲研究發行數字美元貨幣很有意義,由美聯儲維持并基于區塊鏈的數字美元“可能會導致更快、更安全和更便宜的付款方式”。

  交易員對美聯儲加息時間的預期提前 高盛提醒加息步調將是漸進的

  市場定價顯示,隨著通貨再膨脹樂觀情緒的升溫,交易員對美聯儲加息時間的預期有所提前。

  利率互換市場顯示,美聯儲首次加息25個基點的時間料在2023年中左右,2月初的預期為2024年初。高盛集團駐紐約策略師Praveen Korapaty等人表示,美聯儲希望在開始加息前先結束資產購買計劃,意味著最早可行的加息時間是2022年末左右。他們寫道,目前預計2024年會加息50個基點,若加息更大幅度,可能很難維系。

  人們對美國刺激性支出、疫苗接種以及全球經濟復蘇的樂觀情緒不斷升溫,推高了以市場為基礎的通貨膨脹指標,并導致全球債券遭遇拋售。基準10年期美國國債收益率在一周多的時間里上漲了近20個基點。

  高盛的策略師表示,美聯儲轉向關注平均通脹率意味著,加息的步伐料將維持相對漸進。展望變得更為樂觀,可能使加息預期更早計入價格,料將停止遠期曲線的2023/2024年部分進一步出現加息溢價。

  拜登紓困法案在眾議院預算委員會過關 有望本周獲得眾議院通過

  美國眾議院預算委員會繼續推進總統喬·拜登1.9萬億美元的大流行病紓困法案,有望在本周結束前讓其在眾議院獲得通過。

  預算委員會將眾議院各個委員會最近幾周制定的法案匯集成了一項單一的法案,其中包括1400美元的紓困支票、強化失業福利、提高最低工資水平、提供疫苗計劃資金等等。法案在該委員會以19-16的投票結果獲得通過,沒有任何共和黨議員投支持票。

  現在這項綜合法案將由眾議院規則委員會進行審議,這也是由眾議院在周五或周末進行全體投票表決之前的最后一站。

  預算委員會主席、來自肯塔基州的民主黨議員John Yarmuth說:“我們有足夠的財政空間來提供必要的資源,從而結束大流行病、減輕其經濟影響并在此后建立一個更強大更具包容性的經濟。”

  預算委員會的行動是民主黨人所使用的預算協調過程的一個象征性步驟,通過這種立法工具,法案只需要簡單多數即可在參議院獲得通過。由于民主黨和共和黨在參議院各占50個席位,而副總統卡瑪拉·哈里斯握有至關重要可打破僵局的一票,因此法案即使沒有任何共和黨人的支持也可以獲得通過。

  分析師:2025年大眾將取代特斯拉 成為最大純電動車制造商

  分析機構LMC表示,隨著大眾汽車公司在電動化方面的巨額投資開始收到成效,在未來5年中,大眾將超越特斯拉,成為全球最大的電動汽車生產商。

  在上周舉行的一次線上預測活動上,LMC董事總經理皮特·凱利(Pete Kelly)表示,2025年,特斯拉的全球電動汽車市場份額將從2020年的20%以上下降到10%左右,而與此同時,大眾集團的市場份額則將從10%以下提升到15%以上。此外,福特、豐田、通用和梅賽德斯等品牌的電動汽車市場份額也將會有所提升。

  凱利表示:“過去5年里,特斯拉這個品牌一直主導著電動汽車市場份額,但是很顯然,這種情況不會保持太久的時間。”他表示,大眾集團和豐田等傳統車企都已經加強了自己的攻勢。此前,豐田一直都是混合動力和燃料電池技術的支持者,但是當前該公司正在準備推出電池動力車型。傳統車企的發力,對特斯拉形成了威脅。

  馬斯克:Starlink衛星互聯網速度年底將翻倍 有望明年覆蓋全球

  SpaceX首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)表示,該公司的Starlink衛星互聯網服務“將在今年晚些時候”使客戶的速度提高一倍。

  “在今年晚些時候,速度將翻倍至?300Mb/s,而延遲將下降至?20ms,”馬斯克周一在社交媒體上表示。

  馬斯克補充說,到2021年底,Starlink的服務將會覆蓋到全球大多數客戶,并有望在明年完全覆蓋全球。

  他強調說,Starlink與其他衛星寬帶服務一樣,是針對“中低人口密度地區”的客戶的。

  Starlink是SpaceX的一個衛星互聯網項目。從2019年至2024年,SpaceX計劃利用5年時間將組網所需的數千顆衛星送入近地軌道,組成“星鏈”網絡,以提供高速互聯網服務。

  SpaceX領導層此前曾估計,Starlink的建造成本約為100億美元或更多,但認為該網絡服務每年可帶來300億美元收入,是其現有火箭業務年收入的10倍以上。

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責任編輯:張玉潔 SF107

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