特斯拉2020年的交付量超過了預(yù)期，但略低于馬斯克的目標(biāo)。

　　就在三年前，這一里程碑似乎還遙不可及，而此時(shí)特斯拉已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，股價(jià)也在上漲。

　　電動(dòng)汽車制造商特斯拉周六報(bào)告稱，該公司在2020年生產(chǎn)了50萬輛汽車，這一里程碑在三年前似乎還遙不可及。

　　在特斯拉網(wǎng)站上發(fā)布的一份新聞稿中，該公司表示，第四季度交付了180570輛汽車，使2020年的總交付量達(dá)到499550輛，這對(duì)這家電動(dòng)汽車制造商來說是一個(gè)新的里程碑。

　　2020年的銷售總額比2019年增長(zhǎng)了36%。特斯拉2020年的產(chǎn)量為509737輛，比2019年增長(zhǎng)了40%。

　　盡管一些汽車制造商的銷量在新冠病毒疫情期間有所增長(zhǎng)，但沒有一家汽車制造商的銷量增幅像特斯拉那么大。

　　即使沒有銷售記錄，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也有很多值得炫耀的東西——活躍的股票、新工廠和連續(xù)幾個(gè)季度的盈利。

　　對(duì)此，特斯拉在社交網(wǎng)站上表示，2020年特斯拉生產(chǎn)并交付了50萬輛汽車，非常感謝所有讓這一切成為可能的人。特斯拉CEO埃隆·馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)該動(dòng)態(tài)并表示，為特斯拉團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)這一重大里程碑而感到驕傲，“在特斯拉成立之初，我（樂觀地）認(rèn)為我們只有10%的生存機(jī)會(huì)”。

　　基于海外需求強(qiáng)勁的跡象，分析師們對(duì)特斯拉近幾周的銷售表現(xiàn)持樂觀態(tài)度。

　　Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）在最近給投資者的一份報(bào)告中寫道，“我們認(rèn)為，鑒于我們?cè)谥袊?guó)的潛在強(qiáng)勁勢(shì)頭，以及歐洲和美國(guó)最近的努力，第四季度的銷量在19萬到20萬之間是很容易實(shí)現(xiàn)的。”

　　這家新興汽車制造商在2021年可能會(huì)面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。福特汽車最近開始向客戶交付野馬馬赫E電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多用途車。聲譽(yù)良好的汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian將于明年夏天開始銷售一款電動(dòng)皮卡和一款SUV。其他幾家汽車制造商也將加入競(jìng)爭(zhēng)。

　　特斯拉仍然面臨著自己的挑戰(zhàn)。該公司最賺錢的車型Model S豪華轎車和Model X SUV的銷量一直不穩(wěn)，并保持低位。美國(guó)聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)也在調(diào)查這些車輛的懸掛故障。該公司還面臨著汽車質(zhì)量問題。馬斯克雄心勃勃的承諾，到2020年年底，特斯拉將擁有100萬輛自動(dòng)駕駛特斯拉，但在這方面，特斯拉似乎沒有取得什么進(jìn)展。該公司還沒有向世界展示一款可以無需駕駛員駕駛的汽車。

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責(zé)任編輯：戚琦琦