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尋求增加航班的航空公司在消耗更多的現金，因航班座位有一半空置，而最有利可圖的洲際航班服務仍然停飛。在新冠病毒疫情高峰期，航空公司的機隊處于閑置狀態。
國際航空運輸協會（IATA）周二報告，7月份客運量同比下降近80%，稱該降幅大于航空公司急于恢復航班時的預期。
國際航協表示，由于旅行限制扼殺了需求，跨境客運量僅達到2019年水平的8%，而對運力計劃和預訂數據的分析表明，供需之間的差距在擴大，令旺季延長的希望破滅。
這些數據表明，如果沒有Covid-19疫苗，航空公司將面臨嚴峻的未來。新冠疫苗可能激發更多的人搭乘飛機，并且消除實施限制措施的必要。國際航協認為旅行限制在阻礙復蘇勢頭。
盡管國際航協將低迷的復蘇勢頭歸咎于邊境管控措施，但中國以外地區的國內旅行數據還是令人感到沮喪。7月份的數據顯示，澳大利亞境內航班的運輸量下降了90%，而美國境內航班的運輸量下降73%，這主要是由于感染水平大幅上升。
國際航協首席執行官Alexandre de Juniac一再要求政府接受在機場進行病毒檢測，以替代隔離措施等其他措施。Juniac呼吁歐盟在整個冬季延長豁免，允許承運人保留不使用的起降權。
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責任編輯：張玉潔 SF107
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