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伊隆·馬斯克絕不讓一家沒什么收入的零排放半掛卡車制造商搶了特斯拉的風頭。
馬斯克在周三市場開盤前向員工發送了一封電子郵件，稱現在是“全力以赴”將特斯拉Semi投入批量生產的時候。馬斯克沒有給出確切實現大規模生產的時間表。僅在六個星期前，特斯拉還表示首批交付將推遲到2021年，比最初計劃晚了大約兩年。
如果馬斯克是希望將關注Nikola Corp．的目光重新吸引回特斯拉，市場確實如他所愿。特斯拉股價首次突破1，000美元；而新上市的Nikola開始下跌，未來幾年將電池動力和燃料電池動力牽引車推向市場的計劃引發的市場狂熱不再。
“鑒于過去一兩個月在重卡市場的其他新聞，我認為他可能是想將特斯拉保持在營銷周期中，不錯過卡車領域的所有大趨勢。”Cowen & Co．分析師Jeff Osborne表示。他對特斯拉的評級等同于賣出。
特斯拉股價一度飆升7.6%至1，011.65美元，市值盤中峰值近1，880億美元。全球市值最高的汽車公司是豐田汽車，市值為2，159億美元。
在前兩天上漲122%之后，Nikola周三下跌多達17%。
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責任編輯：郭明煜
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