來新浪理財大學(xué)，聽奧馬哈的先知，股神巴菲特談市場

　　北京時間4月4日消息，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋以31.38-33.97美元的價格出售了230萬股美國西南航空的股票，以22.96-26.04美元的價格出售1299萬股達(dá)美航空股票。

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，全球航空業(yè)遭遇了史無前例的打擊。大跌之后的航空股也吸引了巴菲特?fù)毂阋恕?/p>

　　美股暴跌之際，巴菲特在3月初抄底了達(dá)美航空和紐約梅隆銀行，增持了達(dá)美航空4500萬美元的股份。巴菲特也公開表示，此次因新冠肺炎疫情和油價大跌所導(dǎo)致的危機(jī)，危害比不上2008年。不過，在巴菲特買入后，航空股和銀行股都繼續(xù)大跌，股神也沒有躲過這輪調(diào)整，“抄底”抄在了“半山腰”。

　　巴菲特曾在3月中旬采訪時表示，盡管市場遭到拋售，但他“不會出售航空公司股票”。

　　根據(jù)彭博匯編的數(shù)據(jù)，截至2月27日，伯克希爾持有達(dá)美航空11%的股份，截至年底，分別持有西南航空和美國航空10%的股份以及聯(lián)合航空8.9%的股份。

　　巴菲特表示他“一直感覺會在某個時間爆發(fā)大流行病”，但最終“不會阻止國家或世界的進(jìn)步”。

　　達(dá)美航空預(yù)計第二季度收入下降90%

　　達(dá)美航空周五表示，預(yù)計該公司第二季度收入下降90%，而此前的預(yù)期為下滑52%。

　　達(dá)美航空首席執(zhí)行官Ed Bastian在給員工的備忘錄中表示，公司每天要消耗超過6000萬美元現(xiàn)金。該備忘錄包括在SEC備案中。

責(zé)任編輯：張玉潔 SF107